4.89萬。全新A級車。沒看錯(cuò)，這可不是二手車市的噱頭。吉利第四代帝豪直接官宣，限時(shí)一口價(jià)干到4.89萬起。起步價(jià)直降1.4萬。這波操作，真是狠狠把合資品牌的桌子給掀了——朗逸、軒逸、卡羅拉，見了都得抖三抖。老車主氣得直拍大腿，新車主笑得合不攏嘴。你說這市場，還有沒有天理了？
還別說，這價(jià)格一出來，網(wǎng)上討論就炸了鍋。有人說，A級家轎市場的天花板要重寫了。也有人擔(dān)心降價(jià)是虛晃一槍，實(shí)際用車體驗(yàn)會不會縮水？今天，我親自扒一扒這臺4.89萬起的第四代帝豪，看看它到底能不能讓你心動。
技術(shù)亮點(diǎn)：空間、油耗、配置，這價(jià)位能有多卷？
帝豪可是老牌國民家轎。這一代尺寸直接拉滿——車長4638mm，軸距2650mm，橫著比，比起同價(jià)位合資，空間直接吊打。后排腿部空間，不夸張說，1米8的大個(gè)坐進(jìn)去都沒啥壓力。后備箱容積也沒縮水，日常家用，拉點(diǎn)大件沒壓力。你家里要是人口多、愛出去浪，這車空間真的夠用。
動力方面，1.5L自然吸氣，搭配5MT或者CVT。參數(shù)一般，最大馬力113匹，扭矩142牛米。別跟渦輪比爆發(fā)力。家用代步，油耗實(shí)測5.98L/100km。省油是真省——一個(gè)月就算你跑500公里，加油錢都花不了多少。你要說推背感？別想了，買這車就別飆車。起步肉點(diǎn)，但平順，堵車不鬧心。
配置上，吉利是真把刀磨到骨頭里了。低配就有8英寸中控屏、藍(lán)牙、導(dǎo)航、倒車影像。高配12.3英寸中控、540度全景影像、L2級輔助駕駛，主駕駛電動調(diào)節(jié)，PM2.5過濾，通通給你安排。安全氣囊多達(dá)6個(gè)，高強(qiáng)度籠式車身。你要說低配智能化差點(diǎn)，那也實(shí)話實(shí)說——但價(jià)格在這擺著，哪有十全十美。
車型
價(jià)格（萬元）
發(fā)動機(jī)
變速箱
油耗（L/100km）
車身尺寸（mm）
軸距（mm）
主要配置
帝豪4代
4.89起
1.5L自吸
5MT/CVT
5.98
8/12.3英寸大屏、6氣囊、定速巡航、智能語音
橫向?qū)Ρ龋和壓腺Y，誰還敢賣貴？
同級別合資車，起步價(jià)都得6萬起步。軒逸、朗逸、卡羅拉，哪一款不是7-8萬往上?？臻g對比，帝豪贏。配置對比，帝豪贏。價(jià)格？帝豪直接碾壓。你要問，合資車是不是更耐用？說實(shí)話，這年頭國產(chǎn)車品控早就上來了。帝豪還送4年/15萬公里整車質(zhì)保，首任車主3年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量。你還怕啥？
當(dāng)然，合資品牌有品牌溢價(jià)。有人就認(rèn)準(zhǔn)“日系三件套”，覺得皮實(shí)耐用。但4.89萬，買到A級空間、低油耗、大屏智能、主流安全，這性價(jià)比，合資真追不上。再加上國家和地方補(bǔ)貼，部分地區(qū)甚至能拿到最高1.5萬置換補(bǔ)貼。新車落地，直接比合資低一個(gè)檔位。誰還會傻傻等合資打骨折？
優(yōu)缺點(diǎn)分析：配置、動力、用車成本——都講明白
優(yōu)點(diǎn)很明顯。價(jià)格殺瘋了。百公里不到6升的油耗，拉低家庭用車成本。配置豐富，主流智能、舒適、安全都有?？臻g大，家用完全夠。質(zhì)保給得厚道，售后有底氣。用車三年，養(yǎng)車花不了幾個(gè)錢。
缺點(diǎn)也不能藏著掖著。1.5L動力一般，急加速會有點(diǎn)無力。低配智能功能弱一點(diǎn)，內(nèi)飾材質(zhì)偏硬塑料，摸起來不細(xì)膩——但這價(jià)位你還想要啥？噪音控制只能說中規(guī)中矩，高速跑起來胎噪風(fēng)噪有點(diǎn)明顯。對追求“質(zhì)感黨”來說，可能不夠高級感。家用足夠，對吧？但你要說追求極致享受——還是得加錢上高配。
總結(jié)：降價(jià)只是開始，攪局者能否終結(jié)“合資神話”？
這波帝豪4.89萬，吉利是真的拼了?？臻g大，配置全，油耗低，售后有保障。對于預(yù)算有限的家庭、剛畢業(yè)的年輕人、日常通勤黨，這車真是“神車”級別的存在。但合資車的品牌光環(huán)、細(xì)膩質(zhì)感，還是有它的受眾。你要省錢、看重實(shí)用，帝豪值得選。你要面子、追求細(xì)節(jié)，可能還會猶豫。
4.89萬的A級車，真是把市場格局?jǐn)嚨锰旆馗?。未來合資品牌會不會跟進(jìn)降價(jià)？國產(chǎn)車會不會繼續(xù)卷配置？我覺得，市場競爭才剛剛開始。你覺得呢？這樣的帝豪，你會考慮買嗎？還是依舊守著合資不動搖？你會怎么選——留言告訴我。
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