忻嘉淑

導讀：作為理想汽車第二款純電戰(zhàn)略車型，i8定位35-40萬級中大型六座SUV市場，將于2025年7月29日正式上市。其融合MEGA的純電基因與L系列家用屬性，以0.218Cd超低風阻、5C超充技術(shù)和華為ADS4.0智駕系統(tǒng)為核心賣點，試圖重新定義純電家用SUV標準。作為純電中大型SUV，車內(nèi)為6座布局，全系搭載雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)，CLTC工況續(xù)航里程最高為720公里。就在7月18日，理想i8展車已抵達全國56城102家零售中心，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，車頭部分新車采用了類似于理想MEGA的造型設(shè)計，全封閉式設(shè)計搭配星環(huán)燈帶，燈組位置抬升至引擎蓋邊緣，下方分體式大燈嵌入熏黑導流槽，形成"雙C"形視覺符號。激光雷達隱藏于車頂，體積較L系列縮小30%。同時多段式引擎蓋筋線降低風阻，主動進氣格柵兼顧散熱需求。前擋風玻璃傾斜角度達66°，與短車頭設(shè)計形成流暢弧線。結(jié)合兩側(cè)的豎置進氣口以及中央的主動進氣格柵設(shè)計，整體的運動感更加出色。

再來看車身側(cè)面部分，新車車身造型很修長，車頂有著明顯的溜背式造型來增加轎跑定位，并且懸浮式車頂搭配雙色涂裝，隱藏式門把手與低風阻輪轂（20/21英寸）降低能耗。腰線為隆起的棱角線條，與突出的輪眉結(jié)合增加了層次感。側(cè)視攝像頭集成于B柱，提升智駕感知精度。車身尺寸方面，理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740毫米，軸距3050毫米，定位中大型SUV。5085mm車長+3050mm軸距，通過前移A柱實現(xiàn)座艙空間最大化。溜背式車頂線條延伸至D柱，1740mm低矮車身高度挑戰(zhàn)傳統(tǒng)SUV形態(tài)。

再來看車尾部分，車尾造型也是低趴方正，貫穿式尾燈與理想L9同源，但燈帶更細窄。內(nèi)凹式尾門增加層次感，高位剎車燈集成于擾流板內(nèi)。后窗玻璃可完全隱藏，四門電吸門提升便利性。溜背造型未犧牲后備箱空間，六座模式下仍可容納6個登機箱。整體的視覺效果簡約且整體感十足。

進入車內(nèi)，延續(xù)MEGA的極簡風格，中控+副駕雙15.7英寸3K聯(lián)屏，方向盤交互屏顯示基礎(chǔ)行車信息。白/紫雙色內(nèi)飾搭配漫反射氛圍燈。該車前排還擁有手機無線充電、杯架、抬頭顯示、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/按摩等配置。純平地板設(shè)計，第三排坐墊加厚至333mm高度，1.8米乘客腿部余量達1拳3指。副駕零重力座椅支持16向電動調(diào)節(jié)。該車的第二排右側(cè)采用零重力座椅，并配有座椅加熱/通風/按摩、電動調(diào)節(jié)等配置。根據(jù)官方資料顯示，理想i8的第二排門檻高度為426毫米，二排門洞高度為840毫米，且車內(nèi)的6個獨立座椅均配備杯架、照明燈、獨立空調(diào)出風口等配置。

動力方面，理想i8將全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為150千瓦和250千瓦，系統(tǒng)總功率為400千瓦，最高車速設(shè)定為180公里/小時。據(jù)悉，理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動電機。此外，理想i8全系雙腔空氣懸架+CDC阻尼調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向半徑較L8減少0.5米，側(cè)重舒適性調(diào)校。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！

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