金安橋微中心人行天橋于2023年8月進場施工，歷經近2年時間，今日正式開放通行！
天橋所處位置交通環(huán)境極為復雜，不僅處于阜石路入口處，還是三條軌道交通的交匯點，同時分布著首鋼原址、大量居民小區(qū)、地鐵公交站點，過街人流量非常大，為改善既往人流與車流交叉擁堵，存在較大安全隱患的問題，建設金安橋人行天橋。金安橋微中心人行天橋為市政府批準的全市首批綜合型軌道微中心的重要建設組成部分。項目建成后有利于提升綜合交通換乘品質，實現(xiàn)人車分流，提高道路通行效率，緩解交通擁堵，保障交通秩序及行人的出行安全。
天橋位于阜石路與北辛安路交匯處，下穿阜石路主路，上跨阜石路輔路，整體呈“口”字型，該天橋主要分為4個部分：東側、西側主橋上跨阜石路輔路、下穿阜石路，橋長分別為110.2米、101.6米；南側、北側主橋分別上跨北辛安路、金頂西街，橋長均為105米。4座主橋凈寬均為4米。橋下機動車道凈空均大于4.5米。
四個象限各設置一條1：2坡度梯道連接人行天橋與BRT主橋，全寬約3.8米，各設置一部垂直電梯作為無障礙設施連接地面、人行天橋與BRT天橋，同步拆除現(xiàn)狀BRT梯道及無障礙坡道。
金安橋橋區(qū)情況復雜，施工條件嚴苛。一是施工組織難。金安橋橋區(qū)車流、人流量大，天橋作業(yè)面大，需分散施工且大多為夜間占路施工。二是橋下空間受限。大型鋼結構構件吊裝需在阜石路橋下進行，實際測量橋下凈空范圍7m-8m，施工難度大。三是地下管線改移量大。金安橋橋區(qū)施工現(xiàn)場地下管線及地面障礙物情況復雜，涉及樁基礎施工、鋼結構吊裝現(xiàn)場施工條件復雜。
自項目辦理前期手續(xù)以來，區(qū)城市管理委組織建設單位、施工單位召開近百次協(xié)調調度會，研究金安橋人行天橋建設的手續(xù)辦理、施工、交通倒行、非機動車停放等各個方面事宜，在加快工程建設的同時，保證整個橋區(qū)的秩序。
為配合金安橋人行天橋建設，更好的承接行人流量、改善金安橋橋區(qū)交通通行環(huán)境，區(qū)城市管理委同步組織實施金頂西街大修工程，目前金頂西街（阜石路-鑄造村中路）兩側步道已調整完成，步道將與天橋梯道順接，可順利承接天橋的行人流量。
同時，位于金安橋橋區(qū)西北角，增設約2000平米非機動車停放區(qū)域，并與天橋同時啟用。自北向南方向的非機動車可有序停放至該停車區(qū)，隨后通過人行天橋到達地鐵站。將大大緩解地鐵金安橋站出入口周邊的停車壓力，釋放更多步行空間。
下一步，區(qū)城市管理委將加快金頂西街道路大修建設，完善金安橋橋區(qū)基礎設施建設，逐步緩解橋區(qū)交通組織壓力。
特別提醒：天橋開通后，地面不具備行人通行條件，請您通過人行天橋過街，遵守交通規(guī)則，保障自身安全。
來源：BRTV新聞（記者陸林張春明）
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很多時候,放下才是真正的擁有
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