匯通財經APP訊——關稅模擬器顯示，由于特朗普總統(tǒng)與歐盟達成了新的貿易協(xié)議，全球對美國的出口急劇下降。

在與歐盟委員會主席馮德萊恩討論后，特朗普當?shù)貢r間周日（7月27日）宣布與歐盟達成貿易協(xié)議。特朗普表示，該協(xié)議對包括汽車在內的大多數(shù)歐洲商品征收15%的關稅。

據(jù)在線數(shù)據(jù)可視化及流通平臺“經濟復雜性觀察”（OEC）的“關稅模擬器”預測，與過去3年的平均水平相比，2027年全球對美國的出口預計將減少46%以上，即2.68萬億美元。預計2027年，美國對世界的出口將比過去三年的平均水平增長12%，達到1.59萬億美元。

這一預測建立在一個擴展的引力模型的基礎上，該模型旨在預測，僅美歐之間宣布的貿易協(xié)議可能會如何重新配置貿易。這一預測不包括將于8月1日實施的所有廣泛關稅上調帶來的影響。

Toulouse經濟學院的經濟學教授、集體學習中心主任、Datawheel創(chuàng)始人CesarHidalgo解釋說：“雖然美國對世界征收關稅，但世界并沒有對彼此征收關稅?！盌atawheel創(chuàng)建了OEC關稅模擬器。

他補充說：“關鍵是，在許多情況下，各國將自然地傾向于重新調整與美國的貿易關系。大多數(shù)國家都是如此，除了墨西哥和加拿大，它們與美國的融合程度太高，無法像融合程度較低的國家那樣迅速重新調整?！?/p>

Hidalgo以德國為例解釋了關稅影響，他說：“在2025年初沒有新關稅的情況下，德國對美國的出口預計將從1330億美元（2023年）增加到2027年的1550億美元。在15%的關稅框架下，德國對美國的出口預計將從2023年的1330億美元增加到2027年的1490億美元。如果關稅保持在2025年1月1日的水平，那么出口就會下降。”

在關稅模擬器預測的15%關稅情景下，美國將從英國（225億美元）、法國（102億美元）和西班牙（56.5億美元）進口更多，從亞洲大國（-4850億美元）、加拿大（-3000億美元）和墨西哥（-2380億美元）進口更少。

中國從美國的進口預計將減少1010億美元。

幾個月來，物流專家一直警告稱，即使關稅稅率低于4月份宣布的最初“對等”稅率，產品仍然很昂貴。

分層關稅將使許多產品的進口更貴，企業(yè)將放棄發(fā)貨。分層關稅將使許多產品的進口更貴，企業(yè)將放棄發(fā)貨。零售業(yè)高管表示，結果將是美國貨架上缺乏產品多樣性，而美國消費者已經習慣了這一點。

大西洋集裝箱航運公司的CEOAndrewAbbott表示，關稅水平的解決方案將是一些歐洲船運公司的決定性因素。

Abbott表示：“我看到一些高價值產品（建筑設備、農業(yè)設備、航空航天、變壓器等）的海運預定已經暫停。”

他說：“這完全取決于關稅稅率。例如，一位美國客戶購買價值30萬美元的機器，可能會被征收9萬美元的關稅，這就是為什么一些公司要等到關稅稅率確定后才行動。另一方面，引進低價值產品的公司仍在繼續(xù)訂購產品。”

根據(jù)OEC編制和分析的貿易數(shù)據(jù)，提貨單（詳細說明產品和公司信息的集裝箱收據(jù)）顯示，宜家是美國從歐盟進口最多的公司，占28%，南方Glazer葡萄酒和烈酒公司緊隨其后，占9%，大陸輪胎占4%，博世占4%，Dole食品公司占3%，Diageo占2.3%。

按產品類別分析歐盟對美國出口最多的產品后發(fā)現(xiàn)，家具以11%位居榜首，其次是橡膠輪胎7%、床單6%和葡萄酒5%。