時(shí)刻新聞
索吉欣
買(mǎi)車(chē)先看變速箱，這話(huà)一點(diǎn)不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開(kāi)技術(shù)外衣，看看這兩位的真實(shí)較量。
雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？
雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門(mén)下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車(chē)干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門(mén)，電腦預(yù)掛的檔位不對(duì)，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時(shí)捷PDK為啥貴？因?yàn)闈袷诫p離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買(mǎi)得起？
AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？
AT變速箱的液力變矩器像個(gè)“太極高手”，用油液緩沖動(dòng)力，堵車(chē)時(shí)絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬(wàn)公里不壞都是基操，二手車(chē)都比雙離合多賣(mài)5%。但AT的短板也明顯：傳動(dòng)效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個(gè)油，降檔還得“思考半秒”，運(yùn)動(dòng)模式全靠“踹”油門(mén)硬切。
車(chē)企的算盤(pán)：性能還是省錢(qián)？
雙離合省油省錢(qián)，大眾靠它在中國(guó)狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車(chē)清一色用它。更諷刺的是，同一款車(chē)在歐美用AT，到中國(guó)就換雙離合，美其名曰“本土化”，實(shí)則是成本算計(jì)。
結(jié)論：沒(méi)有秒殺，只有合適
雙離合適合誰(shuí)？常跑高速、愛(ài)踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實(shí)香。但要是天天市區(qū)挪車(chē)，AT才是保命選擇——頓挫？過(guò)熱？不存在的。技術(shù)路線(xiàn)背后，本質(zhì)是車(chē)企和消費(fèi)者的利益博弈。下次聽(tīng)銷(xiāo)售吹“秒殺”，記得反問(wèn)一句：你掏錢(qián)修變速箱嗎？
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第一大功能便是禮貌功能。在交際時(shí)，說(shuō)話(huà)人為了避免無(wú)禮和傷害他人的感情，常會(huì)“以他人為主”而選用一些喜聞樂(lè)見(jiàn)的詞語(yǔ)進(jìn)行表達(dá)，以使談話(huà)順利進(jìn)行|。這種為他人考慮的交際心理，反映了說(shuō)話(huà)人的禮貌素養(yǎng)|?！队魇烂餮浴分饕ㄟ^(guò)以下四種方式來(lái)體現(xiàn)說(shuō)話(huà)人的禮貌素養(yǎng)-?！爸袊?guó)式禮貌的最大特點(diǎn)是“夫禮者，自卑而尊人。
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巧妙轉(zhuǎn)移話(huà)題也是答非所問(wèn)的重要方法，面對(duì)不想回答的問(wèn)題，不妨當(dāng)作沒(méi)聽(tīng)到，開(kāi)啟新話(huà)題，這是很常用的說(shuō)話(huà)藝術(shù)技巧——。主動(dòng)轉(zhuǎn)換話(huà)題，主導(dǎo)談話(huà)方向，這樣才能在聊天中占據(jù)主動(dòng)，避開(kāi)雷區(qū)--。小王是剛?cè)肼殘?chǎng)的新人，因?yàn)槌跎俨慌禄?，一?lái)就得罪了很多人，這讓他吃了不少苦頭。后來(lái)，雖然他也意識(shí)到了不妥之處，但希望你能滿(mǎn)意。
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最好在對(duì)方指明了知識(shí)領(lǐng)域后詢(xún)問(wèn)對(duì)方的工作，或在談?wù)撆c工作相關(guān)的特殊話(huà)題時(shí)詢(xún)問(wèn)。不要裝做什么都懂，真正聰明的人從不猶猶豫豫地說(shuō)：“我不知道。”說(shuō)話(huà)隨便的人容易說(shuō)得太多，有時(shí)造成不謹(jǐn)慎。要懂得什么時(shí)候說(shuō)什么話(huà)，一旦說(shuō)了，還要為自己說(shuō)過(guò)的話(huà)負(fù)責(zé)。一個(gè)人如果不是真才實(shí)學(xué)，如果沒(méi)有真知灼見(jiàn)，從嘴里吐后面會(huì)介紹_。
來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：陳玉如
編輯：盈夏蓉
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