?47%暴漲!純電反攻暗藏“中國傷口”
7月9日,大眾汽車集團(tuán)扔出重磅炸彈:2025上半年全球狂賣46.55萬輛純電車,同比暴漲47%!歐洲戰(zhàn)場更是殺瘋——純電銷量激增89%,每賣出4輛電動(dòng)車就有1輛掛著VW標(biāo)。
但輝煌數(shù)據(jù)藏著致命裂縫:
中國市場6月絕地反撲:單月交付24.7萬輛,同比增長9%,速騰+帕薩特燃油車組合拳硬剛價(jià)格戰(zhàn);
純電潰敗未止:ID系列在華暴跌37%,本土化智能車遲來一年,被比亞迪海豹碾壓三個(gè)身位;
利潤換生存:一季度營業(yè)利潤驟降37%,每輛車倒貼280歐元“轉(zhuǎn)型稅”填軟件黑洞。
投資人痛心疾首:“大眾在歐洲是狼,在中國卻像困獸!”
?三張底牌梭哈上海灘:L3智駕+增程SUV+自研芯片
貝瑞德的豪賭比價(jià)格戰(zhàn)更瘋狂:
L2++中國特供AI駕駛系統(tǒng):聯(lián)手地平線秘密練兵500天,年底首發(fā)裝車,高速變道成功率達(dá)98.7%,專治加塞魔鬼路段;
增程核彈ID.ERA:綜合續(xù)航1220km+六座頭等艙,預(yù)售價(jià)比理想L8便宜7萬,直插新勢力命門;
成本屠刀四葉草架構(gòu):CEA電子架構(gòu)砍掉40%線束,自研芯片替代高通,單車成本直降2.8萬。
更狠的陽謀:大眾安徽工廠化身“技術(shù)特工站”,CMP平臺新車研發(fā)周期壓縮至26個(gè)月,比德國快一倍!
?燃油王朝的最后堡壘:21%市占率背后的悲壯
當(dāng)新勢力高喊“油車末日”,大眾卻上演魔幻現(xiàn)實(shí):
速騰單挑新能源:24.1萬年銷守住院A+級王座,縣城4S店靠“買燃油車送充電樁”月銷破百;
高端車占比63.2%創(chuàng)紀(jì)錄:探岳+攬境豪取中大型SUVTop2,中年老板為德系質(zhì)感拒絕理想;
營銷鬼才破圈:聯(lián)手海底撈搞“火鍋車展”,冰城零下30℃辦冰雪拉力賽,抖音播放量狂攬7億。
經(jīng)銷商坦言:“中國人要的不是冰箱彩電,是開不壞的大眾!”
?2030終極賭約:千億現(xiàn)金VS35萬輛生死線
財(cái)報(bào)撕開殘酷AB面:
千億現(xiàn)金儲備墊底:相當(dāng)蔚小理現(xiàn)金總和3倍,但中國合資利潤暴跌35%;
電動(dòng)化龜兔賽跑:歐洲每19分鐘賣1輛ID.4,中國ID.3降價(jià)4萬仍滯銷;
大眾安徽成奇兵:出口2.5萬輛Cupra反攻歐洲,右舵車攻占香港24小時(shí)訂單破千。
貝瑞德軍令狀:“2027年前在華推30款電車,2030年必須拿下350萬輛!”——這意味著未來5年每天要賣9580輛車。
?結(jié)語:德意志戰(zhàn)車的冰火長征
大眾的劇本寫滿傳統(tǒng)巨頭的悲壯:靠燃油車輸血電動(dòng)化,用歐洲利潤填補(bǔ)中國虧損,借本土化研發(fā)對抗新勢力閃電戰(zhàn)。當(dāng)ID.ERA帶著1220km續(xù)航?jīng)_向市場,當(dāng)L2++智駕在深圳晚高峰首秀,當(dāng)安徽工廠流水線晝夜轟鳴——這場“德國精度”對決“中國速度”的戰(zhàn)役,已到刺刀見紅的時(shí)刻!
“馬拉松前半程落后不可怕,可怕的是誤判終點(diǎn)線位置?!薄惾鸬逻@句箴言,正被中國市場的倒計(jì)時(shí)殘酷驗(yàn)證。
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