乘龍卡車撞不贏理想i8?東風(fēng)柳汽反擊:嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾,與實際場景差異嚴(yán)重
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從「怕做不好工作」到「領(lǐng)導(dǎo)敢交給我,就得承擔(dān)風(fēng)險」,職場「羞恥感」是否正在發(fā)生變化?
報告指出,AI智能體正從邊緣設(shè)備和企業(yè)內(nèi)部討論的概念,快速演進為可商業(yè)化的產(chǎn)品。這不僅僅是簡單的“AI+”,而是有望成為企業(yè)和知識工作者的新型用戶界面,核心能力在于能夠響應(yīng)甚至主動適應(yīng)環(huán)境變化,自主規(guī)劃并完成工作流。此外,軟件供應(yīng)商正在加速將AI智能體集成到其專業(yè)平臺中。
不僅如此,高盛對4月下旬至今的企業(yè)應(yīng)用項目中標(biāo)情況進行分析,發(fā)現(xiàn)2025年二季度項目勢頭穩(wěn)健。一個顯著的趨勢是,以DeepSeekR1為代表的基礎(chǔ)模型發(fā)布后,顯著刺激了國有企業(yè)、學(xué)校和政府客戶部署私有化AI模型的需求。且AI模型部署項目的整體規(guī)模普遍大于其他ERP或系統(tǒng)升級項目,因為其中常常包含計算硬件等集成解決方案,推高了合同價值。
可盡管AI應(yīng)用在企業(yè)端的需求堅實,但高盛提供的數(shù)據(jù)揭示了消費端上商業(yè)化面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn):一是付費率普遍偏低,在統(tǒng)計的各類面向消費者的(ToC)AI工具中,付費轉(zhuǎn)化率大多不理想;二是收入貢獻有限,從對總收入的貢獻來看,AI功能帶來的收入占比仍然很小。
高盛指出,AI廠商正持續(xù)推動多模態(tài)模型向更低成本、更高質(zhì)量和更長上下文的方向發(fā)展,而EDA軟件國產(chǎn)化的提速更是成為了AI廠商中一個確定性的增長賽道。(南木)
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