個人背景與購車初衷
本人86年老虎,09年大學(xué)畢業(yè)一直在川渝區(qū)域工作,15年成都車展提了帕薩特,一直用到現(xiàn)在,車子除了一些門燈偶爾失靈,無大毛病。不得不說雙離合加速確實快,駕駛中會有小激情,帶上老婆和兩個孩子一起出行空間也足夠用。
今年老爸說他有換車的打算,也萌生了我換車的打算,于是一拍即合,把我的帕薩特給老爸開,我再重新買一個也算是給自己36歲的生日禮物。
選車過程與目標車型
目標很明確X3/Q5L/GLC。最早目標是X3,喜歡寶馬的操控和駕駛激情以及采埃孚變速箱,但去看新款X3時,發(fā)現(xiàn)原先喜歡的大雞腿也沒了,外觀尾燈造型確實接受不了(X3車主請輕拍),只好pass了。
Q5L托森差速器也沒有了,變速箱也由采埃孚換成雙離合了,再加上公司里面有一輛A6和一輛Q5L了。于是目標轉(zhuǎn)向GLC。
購車經(jīng)歷與波折
10.1期間帶上老婆到4S店咨詢,優(yōu)惠幅度5.5W也還可以,老婆也被GLC的外觀內(nèi)飾及空間吸引了,于是當場下了260動感的定金。但10.1過后詢問何時提車時,4S店答復(fù)由于車輛排產(chǎn),不確定什么時候能提車。
我這暴脾氣,立馬要求退定金(4S店小姐姐還是很爽快的退了定金),并聯(lián)系重慶所有的4S店有沒有現(xiàn)車,總算找到一輛260豪華在途準現(xiàn)車,優(yōu)惠幅度談到5.8W,花6800買了個終身AB保,通過車架號查詢2022年9月25日下線,10月20日提車,全部落地43W。
車輛缺點總結(jié)
1、車輛簡配了,沒有缺氣保用輪胎,也沒有備胎和隨車工具了,只有一個拖車鉤,開爛路時心里沒底。兩個后門燈也不自發(fā)光了,只能反光。2、每次啟動都要取消后排安全帶提醒。自動啟停也是雞肋,必關(guān)。3、前面遇到洗車時鑰匙在身上,車輛反復(fù)上鎖解鎖,造成了車機死機,氛圍燈只有駕駛側(cè)亮,經(jīng)咨詢4S店,車輛睡了一晚,自動恢復(fù)。4、遇到過駕駛側(cè)玻璃到頂自動落下的故障,自己又好了。5、油箱蓋按開的時候不太順暢,準備有時間到4S店看看,帕薩特也是索賠了個油箱蓋機電單元,就好了。6、偶爾會有頓挫感,但也不是不能接受。要說9AT的變速箱要比雙離合好點吧,但其實感覺差不多,只要舍得每次大腳油門,都不會有頓挫。7、發(fā)動機噪音大,4S說這是正宗的奔馳發(fā)動機聲音,無奈。8、副駕駛頭枕有異響,時有時無。
車輛優(yōu)點總結(jié)
1、目前才跑了40000公里,油耗10.0,這么大個車,還是全時4驅(qū),還是可以接受的,帕薩特高速油耗5.6,綜合在7.0左右。2、多連桿懸架和全時四驅(qū)加持,轉(zhuǎn)彎時信心增大不小,車輛可控性較好。3、空間夠大,一家人出行足夠用了。4、得益于臉盆大的大標,出門別人都叫我張總。5、內(nèi)飾豪華感營造的比較到位,雖然是周期末期了,但確實不過時。
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起跑反應(yīng)時間受到人的訓(xùn)練程度和當時狀態(tài)的影響,正常人的起跑反應(yīng)時間大概在0.5秒至1秒之間,因個人差異而有所不同;駕駛員在應(yīng)對突發(fā)情況時候緊急制動的反應(yīng)時間是0.4秒,也就是說明人類在進行熟練性動作的反應(yīng)時間是0.4秒;而經(jīng)過訓(xùn)練的運動員反應(yīng)時間還會更短,其中以職業(yè)短跑運動員為例,他們的起跑反應(yīng)時間是在0.2秒以內(nèi),這個0. 短跑運動員都會比較強壯,體重也要大一些,中跑運動員就稍顯瘦弱了。雖然看起來很瘦,不過在體重方面,中跑運動員并不見得會輕太多,因為中跑運動員的肌肉密度都是很大的。而長跑運動員,絕大多數(shù)就是真的又瘦又輕了——?!更c擊超鏈接,閱讀全文哦」無敵流小說推薦:“我會成為整個宇宙海懸賞金額最高的男人!”