通用汽車近日發(fā)布2025年第二季度財報,數(shù)據(jù)顯示,其凈收入達471億美元,凈利潤達19億美元,調(diào)整后息稅前利潤達30億美元。2025年全年財務(wù)預(yù)期保持不變。
通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(MaryBarra)在致股東函中表示:“今天,我們公布的新一季度財報再次凸顯了通用汽車的產(chǎn)品吸引力、消費者對我們品牌的忠誠度、OnStar安吉星和SuperCruise超級輔助駕駛系統(tǒng)等技術(shù)不斷提升的價值,以及全球團隊展現(xiàn)出的創(chuàng)造力和韌性?!?/p>
她補充道:“在強勁的主營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,我們正在適應(yīng)新的貿(mào)易和稅收政策以及快速演變的技術(shù)環(huán)境,為實現(xiàn)長期盈利性發(fā)展奠定基礎(chǔ)?!?/p>
中國市場連續(xù)三季度盈利,新品牌“至境”深化布局
通用汽車自2024年第四季度以來,已連續(xù)三個季度在中國市場實現(xiàn)盈利,這得益于新能源產(chǎn)品陣容的不斷擴充,以及暢銷主力車型的出色表現(xiàn)。
瑪麗·博拉在致股東函中表示:“在中國,我們的新能源車型表現(xiàn)尤為強勁。第二季度,我們連續(xù)第二個季度取得同比銷量增長,市場份額增長在外資汽車制造商中位列第一,并實現(xiàn)了盈利?!?/p>
第二季度,通用汽車在中國市場銷量同比增速達20%,創(chuàng)下四年以來最大單季同比漲幅。包括純電動(BEV)、插電混動(PHEV)和增程式電動(EREV)產(chǎn)品在內(nèi)的新能源車型取得了50%同比增長。其中,五菱宏光MINIEV穩(wěn)居通用汽車在華新能源產(chǎn)品銷量之首。4月上市的別克GL8陸尚PHEV豐富了高端MPV產(chǎn)品選擇,鞏固了通用汽車在這一細分領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。
于第二季度發(fā)布的別克全新高端新能源子品牌“至境”將依托本土研發(fā)的“逍遙”超級融合架構(gòu),深化通用汽車在中國主流新能源市場中的布局。其首批車型別克世家超豪華新能源MPV和至境L7新能源智能豪華轎車已相繼亮相。“逍遙”超級融合架構(gòu)還將支持通用汽車為中國市場量身打造的全新輔助駕駛系統(tǒng),實現(xiàn)包括城區(qū)輔助駕駛在內(nèi)的高階技術(shù)解決方案。
美國市場占比領(lǐng)先,油電齊驅(qū)穩(wěn)步發(fā)展
第二季度,通用汽車在美國市場份額預(yù)計達17.4%,同比增速領(lǐng)跑大型汽車制造商,銷售激勵支出在平均成交價中占比低于行業(yè)平均水平兩個百分點。公司正連續(xù)第51年穩(wěn)居全尺寸SUV銷量榜首,市場份額約60%,并連續(xù)第6年領(lǐng)跑全尺寸皮卡銷量,市場份額約40%。此外,包括雪佛蘭Trax、別克Envista、GMCAcadia在內(nèi)的十款全新及改款跨界車型,以煥然一新的設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)下銷量新高。
在美國電動車市場中,通用汽車第二季度銷量同比增長逾一倍,市場份額達16%。雪佛蘭銷量同比增長146%,躍升為全美第二大電動車品牌,旗下EquinoxEV位列電動車年內(nèi)累計銷量榜第三。凱迪拉克第二季度超過四分之一的銷量來源于電動車,助力其成為全美最暢銷的豪華電動車品牌。
通用汽車將逐步確認源于OnStar安吉星、SuperCruise超級輔助駕駛系統(tǒng)以及其他軟件服務(wù)的40億美元遞延收入。截止第二季度,配備SuperCruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的車輛已超過50萬輛,同比增長逾一倍。目前超過60%的SuperCruise超級輔助駕駛系統(tǒng)用戶為月度活躍用戶。
寫在最后
作為全球知名跨國車企,通用汽車正從傳統(tǒng)車企向智能電動時代轉(zhuǎn)型。在這一過程中,通用在中國銷售的新能源汽車實現(xiàn)較大幅度的增長,同時盈利能力持續(xù)修復(fù)。而北美市場作為主戰(zhàn)場,整體表現(xiàn)穩(wěn)健。綜合來看,面對關(guān)稅壓力、市場競爭加劇等大環(huán)境影響,通用汽車在今年上半年交出了一份令人滿意的答卷。(文/MANGO)
關(guān)于命運,最著名的3篇文言文
人生必讀的10篇文言文
史話二十四:史的統(tǒng)序