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在主流的德系、日系、美系轎車之外，其實(shí)還有一個比較小眾的系列，就是英系——英倫轎車的魅力似乎總能兼顧到紳士優(yōu)雅與力量動感。如果你說超豪華跑車阿斯頓馬丁太貴，已經(jīng)本土化的名爵不夠有腔調(diào)，MINI又有些女性化，那么隸屬二線豪華陣營的捷豹，就是一個不錯的選擇。
15萬的捷豹不僅是真的，而且還能談
汽車圈流傳著六折豹、七折虎的說法，意思就是捷豹、路虎品牌終端優(yōu)惠力度大，感興趣的消費(fèi)者別被看似高昂的官方指導(dǎo)價勸退了。以捷豹XEL為例，這款運(yùn)動轎車軸距超2.9米，和寶馬3系同為B級后驅(qū)豪車，官方指導(dǎo)價33.46萬元起，但是最近捷豹開啟了官方優(yōu)惠活動，5月份上新的XEL90周年典藏版優(yōu)惠價15.98萬元起，連原本指導(dǎo)價的一半都沒到，折扣力度大約在四八折。
這個官方優(yōu)惠有多離譜？新車價格已經(jīng)比一些二手準(zhǔn)新車的價格還要低了，形成了價格倒掛。事實(shí)上，這還不是消費(fèi)者最終的購車價格，在經(jīng)銷商終端，15.98萬元的價格還有下探空間，算上購置稅、保險等費(fèi)用，車主購車的落地價格在16萬元級別，幾乎就是官方指導(dǎo)價的一半了。
比寶馬3系更香，還要搶帕薩特的客戶？
五折落地的捷豹XEL，這是官方優(yōu)惠，不是老款庫存，是不是很香了呢？我們對比同樣主打運(yùn)動風(fēng)格的寶馬3系來看。同樣是官方指導(dǎo)價33萬元級別，寶馬325LiM運(yùn)動套裝終端售價20萬以上，6月份時有一個近期最低的行情，現(xiàn)在7月份價格已經(jīng)有所回調(diào)。從產(chǎn)品層面來看，寶馬325Li搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，184匹馬力相比捷豹XEL的250匹馬力遜色不少，峰值扭矩方面也是捷豹XEL的365?！っ赘鼜?qiáng)，百公里加速成績自然也是捷豹XEL的7.3秒獲勝。此外捷豹XEL還標(biāo)配有英國之寶12喇叭音響、運(yùn)動風(fēng)格座椅、前排座椅腰部支撐、手機(jī)無線充電、陡坡緩降等裝備，實(shí)力這塊并不輸給寶馬。
更夸張一點(diǎn)說，15萬的捷豹XEL，都已經(jīng)殺到大眾帕薩特這樣的合資品牌B級車市場了。原本只是準(zhǔn)備買一輛空間大點(diǎn)、配置好點(diǎn)的家用車的消費(fèi)者，現(xiàn)在幾乎是差不多的預(yù)算能夠看看英倫豪華品牌的同級別車型，動力更強(qiáng)形象更佳，怎么會不動心呢？
不過在這里我們還是要提醒消費(fèi)者，如果你原本是考慮寶馬3系這樣的車型，那么現(xiàn)在至少便宜5萬的捷豹XEL的確值得關(guān)注，動力更強(qiáng)，性價比更高；但是如果你瞄準(zhǔn)的是帕薩特、雅閣等家轎，那么也不要因為“便宜”而選擇捷豹XEL，畢竟這是一款豪華車，就算捷豹在奇瑞的幫助下把品控做得更好了，但是售后維保、車險、油費(fèi)這些支出，還是處于30萬級豪車水準(zhǔn)的，并不適合15萬元購車預(yù)算的用戶，你認(rèn)為呢？
