作者|積溪
長城汽車招聘35歲以上的員工
這哪里是在招工
分明是在拉攏金主爸爸
這次長城汽車
口號喊得很響：“職場無保質(zhì)期”
但細(xì)品一下：這感情牌戳得更深
35歲+可是個職場“敏感詞”
大多數(shù)公司都對他們關(guān)上了大門
長城汽車反其道而行之
說35歲+的熟手有經(jīng)驗
表面是在搶人才
實則是拉攏人心
順便再展現(xiàn)35歲+人群的真正實力
35歲+的他們
在江湖摸爬滾打多年
經(jīng)驗豐富，心態(tài)穩(wěn)得一批
不管是在生產(chǎn)線當(dāng)老師傅
還是搞研發(fā)、帶團隊
那戰(zhàn)斗力都杠杠的
是企業(yè)發(fā)展的硬核力量
再看看他們的另一面
35歲+的他們
存款厚、家庭穩(wěn)、需求旺
換車購車，他們都是消費主力軍
妥妥的“金主爸爸”
長城汽車把他們招進來
用他們沉淀的經(jīng)驗
給公司干活賺利潤
再用他們鼓鼓的錢包拉動內(nèi)需
他們在收獲工作和被認(rèn)可的溫暖時
也會心生好感
下次換車時，長城自然也是首選
這不就圈粉了？
所以說啊
招工是起點
留住35歲+
這個“能打又能買”的黃金群體
才是終極目標(biāo)
表面是遞offer，實則是發(fā)金卡會員邀請函
用一份招聘既填滿生產(chǎn)線
又能鎖定4S店VIP名單
長城汽車這波神操作
屬實是贏麻了
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
茅海建|清末思想界發(fā)生了什么變化?
科舉試題很大程度上代表著官方的意識形態(tài)，而科舉消亡又顯示著官方主流政治思想的變化|。其中最重要的代表人物之一是張之洞(1837-1909)，主持著晚清的學(xué)制改革。他的主要代表作，當(dāng)稱《勸學(xué)篇》，雖由其幕中人士代筆，仍體現(xiàn)出他的思想，完成于1898年(光緒二十四年，即戊戌)。我最近重讀《徐世昌日記》，發(fā)現(xiàn)很有意思的希望你能滿意。
晚清時期，中國外交觀念經(jīng)歷了顯著的變化，這一演變過程與近代中國的歷史進程緊密相連。在這一階段，中國外交觀念的主要變化體現(xiàn)在多個層面。在晚清時期，中國外交政策經(jīng)歷了從閉關(guān)鎖國到被迫開放的重大轉(zhuǎn)變。晚清時期，中國外交政策由閉關(guān)鎖國向被迫開放轉(zhuǎn)變，通過《南京條約》開放多個口岸。鴉片戰(zhàn)爭之前，清政府一直堅持閉希望你能滿意_-。
中國人的民主意識在晚清開始蘇醒,表現(xiàn)出了國民意識
其中最為明顯的表現(xiàn)是，國民意識取代了臣民意識，即：人們不再將自己視為只是從屬于君主、家族的被統(tǒng)治者，而是國家的主人；人們所關(guān)注的已不再是朝廷、社稷的存亡，而是國家、民族的安危榮辱和發(fā)展問題；國民行為漸漸取代了臣民行為，即：人們不再只是被動地完糧納稅，接受統(tǒng)治，而是積極主動地去過問和參與國家事務(wù)是什么|。
清政府也知道這種做法不符合大家的期望，與傳統(tǒng)的休養(yǎng)生息、不與民爭利的觀念相違背，所以清政府沒有采取這種做法。但是晚清時候沒有辦法，為延續(xù)政權(quán)，只能拋棄量入為出的做法————。最初清政府也一直在上諭中說要量入為出，不能量出為入，但是實際上天天打仗，如果真的要量入為出，國家早就崩潰了。耶魯大學(xué)張?zhí)┨K有幫助請點贊。
清朝的“中國觀”是如何的?清朝有1477次自稱中國,這是啥情況...
因地域和民族區(qū)分，對國家統(tǒng)一不利|-。而清朝版圖之外，則是屬國——。如今多民族中國觀，更符合大統(tǒng)一的中國|。在《清實錄》中，“中國”二字出現(xiàn)過1615次，而將清朝稱為“中國”的，出現(xiàn)過1477次|。這表明清朝已經(jīng)把自己當(dāng)成中國，這也成為常態(tài)。尤其是在晚清時期，清朝等于中國，更得到西方國家的認(rèn)同。
1865年徐繼畬被起用召回，次年《瀛寰志略》以總理衙門的名義重印，才影響了不少晚清的洋務(wù)派和維新人士，如郭嵩燾、康有為、梁啟超，閻錫山等人。直至1905年五大臣出洋考察憲政，此書才大印行——。一晃已是五十多年過去了。書的命運何嘗不是國家的命運。觀念沒有下沉，沒有一大批理念、價值觀接近的倡導(dǎo)型人物，..
