近日,由韓國綜合貿(mào)易商社STX集團、韓華海洋旗下模塊建造子公司韓華海洋EcoTech(原SamwooHeavyIndustryCo.,Ltd.)、韓國海事技術(shù)有限公司(KOMAC)組成的“韓國造船聯(lián)盟”聯(lián)手秘魯海軍工業(yè)服務集團(SIMA),在秘魯海洋研究所(IMARPE)訂造的一艘40米海洋調(diào)查船的國際公開招標中最終獲得首選投標人(優(yōu)先協(xié)商者)資格,即將簽訂正式合同。
該船將在秘魯海軍工業(yè)服務集團旗下的Chimbote造船廠建造,交付后將替代秘魯海洋研究所1997年下水的海洋調(diào)查船JoséOlayaBalandra”號,用作秘魯沿岸海洋環(huán)境及水產(chǎn)資源監(jiān)測、應對氣候變化的研究平臺。
“韓國造船聯(lián)盟”計劃為該船的建造提供包括設計、主要材料采購、技術(shù)轉(zhuǎn)讓在內(nèi)的“CKD(CompleteKnockDown,全散件組裝,指以零部件的形式到廠,然后在目的地組裝)套餐”。
“韓國造船聯(lián)盟”提供的母型船為全南大學2023年服役的海洋研究船“CHEONGGYONG”號,滿足秘魯海洋研究所的研究、調(diào)查要求,并根據(jù)當?shù)丨h(huán)境實際,對續(xù)航距離、研究設備、乘員艙室等主要配置進行了優(yōu)化。這艘新的海洋調(diào)查船將于2027年服役,有望為秘魯政府加強海洋科技能力建設、打造自立基礎做出切實貢獻。
韓國業(yè)界人士表示,由具備卓越技術(shù)實力和豐富業(yè)績的韓國中小、中堅企業(yè)組成的“韓國造船聯(lián)盟”,在該船訂單的競爭中戰(zhàn)勝了國內(nèi)外數(shù)家著名大型造船廠,意義重大。
該船的設計由韓國首家造船設計專業(yè)公司、擁有1800艘以上船舶設計業(yè)績的韓國海事技術(shù)公司負責。該公司此前曾負責“CHEONGGYONG”號海洋研究船的基礎設計、詳細設計和生產(chǎn)設計。此外,該公司還為韓國國內(nèi)外船企設計了超大型油船(VLCC)、LNG運輸船、集裝箱船等多種船型,實際設計經(jīng)驗豐富,在造船設計及工程領域一直處于領先地位。
該船的船體、設備、涂裝等“CKD”材料由韓華海洋EcoTech負責供應。該公司也是“CHEONGGYONG”號海洋研究船的建造商,在韓國警備艦、消防船、拖船等特種船建造領域占據(jù)國內(nèi)第一的位置。其前身為SamwooHeavyIndustryCo.,Ltd.(DSSW),成立于2007年,是一家船舶及海工裝備配套設備制造企業(yè),2010年被編入原大宇造船子公司行列,主要生產(chǎn)高附加值船舶設備,其大部分的營業(yè)收入來自原大宇造船。2023年5月原大宇造船被韓華集團收購后,SamwooHeavyIndustry召開理事會通過了公司名稱變更議案,將公司名稱改為“HanwhaOceanEcoTech(韓華海洋EcoTech)”,由此重新出發(fā)。
STX集團早在2013年就開始與秘魯海軍工業(yè)服務集團合作,曾聯(lián)合建造了8艘500噸級警備艇。以此經(jīng)驗為基礎,STX集團在此次秘魯海洋調(diào)查船項目中,為彌補韓國中小、中堅企業(yè)的局限,將提供項目總管、物流管理、當?shù)乇O(jiān)理、法律、財務保證等全面支撐。
STX集團相關(guān)人士表示:“該項目是STX集團的全球造船及海工項目執(zhí)行經(jīng)驗、韓華海洋EcoTech的特種船建造力量、韓國海事技術(shù)公司的精密設計能力相結(jié)合的成果。通過與秘魯海軍工業(yè)服務集團的緊密合作,將為秘魯政府的海洋力量強化和科技自立做出實質(zhì)性的貢獻。這將成為韓國國內(nèi)中小、中堅造船廠擴大進軍南美市場的重要里程碑?!?/p>
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