主創(chuàng)談《南京照相館》:鐵證如山!無(wú)需渲染血腥
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保時(shí)捷近日公布了2025年1-6月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),整個(gè)品牌的上半年銷(xiāo)量同比下降了6%,為146391輛。其中Macan的銷(xiāo)量同比2024年1-6月增長(zhǎng)了15%,達(dá)到45137輛,成為整個(gè)品牌最暢銷(xiāo)車(chē)型。更有意思的是,作為純電動(dòng)SUV的第二代Macan,銷(xiāo)量超過(guò)了仍在部分市場(chǎng)銷(xiāo)售的上一代內(nèi)燃機(jī)版Macan。
難道Macan轉(zhuǎn)型純電動(dòng)SUV真的成功了嗎?根據(jù)2025年1-6月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,第二代純電動(dòng)Macan占57%,共交付25884輛。其余43%則是內(nèi)燃機(jī)版的上一代Macan,共交付19253輛。需要說(shuō)明的是,Macan自去年年中以來(lái)就已經(jīng)無(wú)法在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。原因并非是因?yàn)閲?yán)苛的排放法規(guī),而是因?yàn)橐豁?xiàng)將于2024年7月生效的UNECEWP.29網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī),受到影響的還有Boxster和Cayman車(chē)型。
過(guò)去幾年,汽車(chē)制造商都開(kāi)始應(yīng)用了駕駛輔助功能,例如主動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、預(yù)防碰撞、車(chē)道變換等等。歐盟UNECEWP.29網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)正是對(duì)這些功能起到了規(guī)范作用,意味著汽車(chē)需要加入風(fēng)險(xiǎn)管理措施,以發(fā)現(xiàn)、分析和防范相關(guān)威脅、漏洞和網(wǎng)絡(luò)攻擊。
然而在保時(shí)捷Macan開(kāi)發(fā)的時(shí)候,UNECEWP.29法規(guī)尚未最終確定,所以新規(guī)出臺(tái)影響了老款在售車(chē)型。保時(shí)捷發(fā)言人稱(chēng),如果Macan改進(jìn)以符合新規(guī)要求,那成本實(shí)在太高了。根據(jù)計(jì)算,每發(fā)現(xiàn)一輛不符合新規(guī)的車(chē)輛時(shí),那么這家汽車(chē)制造商就會(huì)面臨高達(dá)3萬(wàn)歐元的罰款,最終罰款總額取決于不合規(guī)車(chē)的銷(xiāo)量。
如果內(nèi)燃機(jī)版Macan仍在歐洲地區(qū)銷(xiāo)售,或許銷(xiāo)量不會(huì)被第二代純電動(dòng)Macan擠壓的這么慘。保時(shí)捷意識(shí)到傳統(tǒng)車(chē)型迭代仍然有市場(chǎng)需求,盡管第一代內(nèi)燃機(jī)版Macan將于2026年在全球停產(chǎn),但保時(shí)捷正在考慮推出一款新的SUV來(lái)取代它,定位低于卡宴。保時(shí)捷表示,目前新的SUV正在評(píng)估中,是否需要推出一個(gè)獨(dú)立的車(chē)型系列,該系列會(huì)提供內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。
如果保時(shí)捷最終確定了推出新SUV的計(jì)劃,那么大概率將會(huì)與最新款?yuàn)W迪Q5共享PPC(PremiumPlatformCombustion)平臺(tái)。該平臺(tái)是奧迪專(zhuān)為燃油車(chē)打造的全新縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),覆蓋B級(jí)到D級(jí)的轎車(chē)和SUV等多種車(chē)型。不過(guò)新車(chē)最快也要到2030年左右才會(huì)上市,而第一代內(nèi)燃機(jī)Macan明年就要停產(chǎn)了,這之間的幾年里,保時(shí)捷在純?nèi)加椭行蚐UV的細(xì)分領(lǐng)域?qū)?huì)出現(xiàn)空白,整體銷(xiāo)量很可能也隨之繼續(xù)下滑。
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