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憑什么中國(guó)自主品牌只能卷低端市場(chǎng)，只有少數(shù)高端被認(rèn)可？

看看某些大廠在干什么就知道了！為了搶市場(chǎng)瘋狂降價(jià)減配，5萬(wàn)多的新車你敢開(kāi)？整個(gè)行業(yè)被拖入價(jià)格戰(zhàn)泥潭，利潤(rùn)率跌到3.9%！但別急著唱衰，因?yàn)槠囆袠I(yè)還存在著星途這樣的務(wù)實(shí)品牌，它堅(jiān)持高端化路線，就是要用實(shí)力證明：國(guó)產(chǎn)車也能高端大氣上檔次！

今年上半年車市競(jìng)爭(zhēng)有多激烈？前四個(gè)月60多款車降價(jià)，五月份直接破百款，最狠的打了6折甩賣。這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打得行業(yè)利潤(rùn)跌破4%，多家車企撕破臉虧本賣車，比去年還慘！消費(fèi)者看似撿了便宜，實(shí)際上買到的都是“閹割版”，用車體驗(yàn)和安全品質(zhì)下降到新底線。

然而，面對(duì)如此激烈且畸形的汽車市場(chǎng)，星途品牌不為所動(dòng)，始終堅(jiān)持高價(jià)值走向，不僅依然保持了正向增長(zhǎng)，并在很多方面去取得了突破，成為中國(guó)為數(shù)不多走成高端化、逐漸全球化、被市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可的高端品牌。為什么是星途？憑什么能走出坦途？今天我們就來(lái)揭開(kāi)星途老底，看看它是“口頭強(qiáng)”還是“真實(shí)力”。

上半年銷量超6.2萬(wàn)，高端化星途叫好又叫座

星途官方數(shù)據(jù)顯示，上半年星途汽車銷量累計(jì)62,668輛，同比增長(zhǎng)15.1%。近3年星途年均增長(zhǎng)率超50%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。其中，僅僅星紀(jì)元ES一款車，其增程版車型銷量上半年就登頂細(xì)分市場(chǎng)第一名。

不只是銷量，星途還在渠道建設(shè)和服務(wù)升級(jí)方面取得了顯著進(jìn)展。截至2025年上半年，全國(guó)已建成500家星途體驗(yàn)中心，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋85%的地級(jí)城市。

在海外市場(chǎng)拓展方面，星途在中東地區(qū)以60萬(wàn)元以上的售價(jià)直接競(jìng)爭(zhēng)BBA等豪華品牌，并保持穩(wěn)定的銷量增長(zhǎng)。同時(shí)，今年上半年星途成功進(jìn)入挪威市場(chǎng)，正式開(kāi)啟歐盟市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

車型產(chǎn)品上，星途的實(shí)力還真沒(méi)人敢小瞧。2025款星紀(jì)元ET作為一款豪華安全大五座SUV，于今年4月正式上市，售價(jià)區(qū)間21.98-27.98萬(wàn)元。該車型全系標(biāo)配獵鷹智駕700系統(tǒng)和8295P芯片等核心配置，以C級(jí)車身尺寸、城市智能駕駛、超長(zhǎng)續(xù)航和豪華駕控等優(yōu)勢(shì)，重新定義了20萬(wàn)級(jí)新能源SUV的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)測(cè)中，其增程版在滿載、全程高速智駕等極限條件下實(shí)現(xiàn)了1873.2公里的續(xù)航里程，其"黃金增程"動(dòng)力系統(tǒng)更獲得行業(yè)首個(gè)"高品質(zhì)增程"認(rèn)證。安全性能方面，星紀(jì)元ET還成功通過(guò)了2.2噸重物砸壓、60磅弓箭射擊等嚴(yán)苛測(cè)試，就是一個(gè)字：硬！

3月上市的星紀(jì)元ES增程定位超能智享美學(xué)轎跑，售價(jià)15.28-20.98萬(wàn)元。該車集智能輔助駕駛、超長(zhǎng)續(xù)航、高級(jí)底盤、智能座艙等多重優(yōu)勢(shì)于一身，整車實(shí)力在增程市場(chǎng)少有對(duì)手。

所謂真金不怕火煉，星紀(jì)元ES增程不僅在海南環(huán)島實(shí)測(cè)中創(chuàng)下了2521.9公里的增程車型續(xù)航紀(jì)錄。其搭載的神行電池系統(tǒng)榮獲GB38031—2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性認(rèn)證，同時(shí)整車也以“零熱失控”成績(jī)通過(guò)同標(biāo)準(zhǔn)熱擴(kuò)散測(cè)試。

此外，星途攬?jiān)?、瑤光等車型上半年市?chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼。

堅(jiān)持高端化不動(dòng)搖，星途未來(lái)之路怎么走說(shuō)定了！

面對(duì)這么卷的車市，星途僅憑借滿腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，相信奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍對(duì)星途也有更高的期待。所以在今年7月5日，奇瑞正式成立奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云和QQ四大事業(yè)部，原星途品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部組織及職能職責(zé)，整體納入奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群管理。簡(jiǎn)化部門流程，集團(tuán)直接高效管理之下，星途還能靠什么走下去并闖出名堂？7月21日的2025星途年中經(jīng)銷商大會(huì)說(shuō)明白了。

會(huì)中，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理黃招根說(shuō)到，星途品牌要到哪兒去，要成為什么，即向高端新能源轉(zhuǎn)型。如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就要堅(jiān)持科技新豪華的品牌定位。產(chǎn)品上，踐行五大堅(jiān)持，即“堅(jiān)持高端定位，堅(jiān)持少投資人多店；堅(jiān)持新能源打法、不壓庫(kù)；堅(jiān)持正向激勵(lì)、經(jīng)銷商盈利；堅(jiān)持新媒體的迭代?！痹诎l(fā)言的最后，黃招根強(qiáng)調(diào)：變則通、通則達(dá)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的下半年，星途品牌要變革向上，力爭(zhēng)成為集團(tuán)品牌的塔尖。

另外，奇瑞集團(tuán)擔(dān)任奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用，對(duì)星途品牌如何堅(jiān)持高端化提出了具體路線。

會(huì)上李學(xué)用認(rèn)為，未來(lái)星途不僅不會(huì)被削弱，反而將繼續(xù)承擔(dān)奇瑞汽車沖擊高端的核心任務(wù)，要堅(jiān)持高端之路不動(dòng)搖。集團(tuán)層面，會(huì)把最貼心的智駕、最聰明的智艙、最強(qiáng)勁的動(dòng)力、最領(lǐng)先的固態(tài)電池率先應(yīng)用到星途品牌車。車型上面，星途的目標(biāo)是給用戶打造真正意義上的高端產(chǎn)品和高端生活方式。具體來(lái)說(shuō)，星途品牌將聚集奇瑞集團(tuán)五大優(yōu)勢(shì)，做好產(chǎn)品、技術(shù)、品牌定位、服務(wù)、營(yíng)銷和國(guó)際化六大變革。行穩(wěn)致遠(yuǎn)，進(jìn)而有力，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)“沖刺高端第一、全球前五”的宏偉目標(biāo)。

在用戶關(guān)系層面，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國(guó)忠發(fā)言時(shí)也指出，高端品牌必須是以人為中心的社會(huì)化品牌，星途未來(lái)要做的，就是圍繞用戶，把用戶的情緒價(jià)值拉滿，所謂得人心者得車市，星途將要打造成為讓消費(fèi)者認(rèn)可的高端品牌。

江湖車評(píng)：

近幾年來(lái)，奇瑞集團(tuán)憑借強(qiáng)大的體系化規(guī)模，鯤鵬動(dòng)力、獵鷹智駕、雄獅智艙等尖端技術(shù)，以及覆蓋全球的品牌影響力，將“車界理工男”的形象牢牢注入人們腦海。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，星途要并沒(méi)有只依靠奇瑞集團(tuán)的基礎(chǔ)實(shí)力背書，更積極做好了品牌、技術(shù)和產(chǎn)品的自我創(chuàng)新，推出諸如星紀(jì)元ES、瑤光C-DM等車型，從整車實(shí)力宣告其行業(yè)領(lǐng)先水平。

定位并堅(jiān)持高端化，星途品牌面臨著極氪、騰勢(shì)等強(qiáng)勁對(duì)手，但其勝在有體系化的技術(shù)儲(chǔ)備、清晰的產(chǎn)品定位、務(wù)實(shí)的造車風(fēng)格以及堅(jiān)定的高端化決心。我們相信假以時(shí)日，星途或許真的能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，在全球高端汽車品牌中，為中國(guó)制造寫下濃墨重彩的一筆。話又說(shuō)回來(lái)了，星途品牌未來(lái)會(huì)有那些具體表現(xiàn)？還是那句話，讓我們“事兒上見(jiàn)”。