時刻新聞
胡憶書
說起雷克薩斯LM這車，想必很多車友不會感到陌生，在國內MPV市場里，那絕對是獨一檔的存在，加價提車都成了常態(tài)。
最近，新款雷克薩斯LM500h在日本那邊發(fā)布了官圖，據說配置和隔音都有升級，起售價折合人民幣大概72萬。
看到這價格，估計不少車友心里又開始盤算了。先別急，聽我把話說完啦。
這次新款LM500h，說白了就是個小改款，外觀基本沒動刀，還是那套大家熟悉的紡錘形大嘴，氣場是真足。
不過說實話，這套設計語言爭議也不小，喜歡的覺得霸氣，不喜歡的覺得有點過于浮夸。
車身側面那種懸浮式車頂的效果還在，尾燈也是貫穿式的，辨識度沒得說。
重點來了，這次升級的核心，是“內在美”。廠家宣稱在后輪罩和尾門附近加了更多的減振和吸音材料。
這操作目的很明確，就是要降低路噪和尾門的振動噪音。
對于LM這種級別的MPV來說，靜謐性就是生命線，后排老板的乘坐體驗，安靜是第一要素。這點升級，算是撓到了癢處，值得肯定。
車里的變化，主要是針對四座版的“王座”。頂上那個電動滑門的開關，挪到了后排中央扶手上，還加了個帶照明燈的儲物托盤，放個手機啥的更順手了。
另外，不管是四座還是六座，車里的燈光亮度都給調高了，還能自己調節(jié)，細節(jié)上確實考慮得挺周到。
動力方面，新款LM500h沒變，還是那套2.4T發(fā)動機配前后雙電機的混動系統(tǒng)，搭的是6速手自一體變速箱。
這套動力總成，主打的就是一個平順和安靜，跟這車的定位非常契合，你們可別指望它有多強的爆發(fā)力，但載著老板們平穩(wěn)起步、從容加速，絕對是拿手好戲。
聊到這兒，肯定有車友要問了，這車在國內賣一百多萬，到底值不值？
在國內市場，雷克薩斯LM確實沒啥直接的對手。你說豐田埃爾法、威爾法？在LM面前，那氣場和豪華感還是差了點意思。
不過，市場上也有一幫狠角色，就是那些基于奔馳V級爆改的“商務頭等艙”，什么邁莎銳、克蒂圣姆峰之類的，價格區(qū)間也跟LM有重疊。
那些爆改V級，勝在個性化定制，內飾能玩出花來，極盡奢華。
但念寒我得提醒一句，這類改裝車的品牌溢價、后期維護和保值率，跟雷克薩斯這種原廠出品的豪華車比，還是有差距的。
雷克薩斯LM的優(yōu)勢在于原廠的品質、穩(wěn)定性和那個讓人又愛又恨的“匠心”調調。
新款雷克薩斯LM500h這次的升級，算是小修小補，核心還是提升后排的舒適體驗。
如果你追求的是極致的靜謐、原廠的可靠和雷克薩斯這個品牌帶來的身份象征，那LM依然是這個價位繞不開的選擇。
但如果你覺得一百多萬買個“精裝修豐田”不值，更喜歡張揚個性的奢華，那看看那些改裝V級也未嘗不可。
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來源：紅網
作者：羅茹雪
編輯：韋夏之
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