碰撞測試撞不過理想i8?乘龍卡車發(fā)布安全測試視頻,理想稱實(shí)驗(yàn)全權(quán)委托第三方機(jī)構(gòu)
李想這次玩得夠狠。
理想i8純電SUV開啟預(yù)售,35-40萬,這款像MPV的SUV,作為理想汽車進(jìn)軍純電市場的急先鋒,就定價(jià)而言,這波定價(jià),妥妥的“掀桌子”操作!
價(jià)格?對比同級競品,蔚來ES8起售價(jià)49.8萬,i8直接砍掉近15萬。特斯拉ModelX起售價(jià)72.49萬,i8價(jià)格相當(dāng)于腰斬。
空間像MPV。5085mm車長,3050mm軸距,比ModelX多出5cm車長,二排920mm間距堪比MPV。后備廂常規(guī)650L,放倒座椅秒變1950L。三排可后仰35°躺平。
祖?zhèn)魇炙嚊]丟。冰箱彩電大沙發(fā)都有,六座版航空座椅帶腿托,8L冷暖冰箱藏扶手箱,座椅皮質(zhì)升級到Nappa真皮,還有電動掃風(fēng)空調(diào),隱藏式氛圍燈,這回終于對得起“高端”二字。
動力續(xù)航不虛。配有寧德時(shí)代5C麒麟電池,97.8kWh版CLTC續(xù)航720km,10分鐘補(bǔ)能500km。但理想年底3000座超充站的目標(biāo),目前只完成1/3,三四線城市用戶還得忍忍。電耗控制更絕,14.6kWh/100km,比ModelX低15%,0.218Cd低風(fēng)阻立功,硬從風(fēng)里摳出30km續(xù)航。
智駕進(jìn)化完成。搭載256線禾賽ATX激光雷達(dá),探測距離延伸到300米。配合英偉達(dá)Thor-U芯片,智駕表現(xiàn)比老司機(jī)更激進(jìn)。
對比同級,理想i8優(yōu)勢何在?對比蔚來ES8,換電+服務(wù)無憂套餐仍是殺手锏。i8勝在價(jià)格,比蔚來ES8便宜15萬。對比特斯拉ModelX,ModelX雖然貴一倍,但鷗翼門+狂暴模式給的情緒價(jià)值足。理想i8勝在價(jià)格碾壓,充電網(wǎng)絡(luò)更密。
高速超充網(wǎng)就緒。理想“九縱九橫”高速超充網(wǎng)絡(luò)核心路段已經(jīng)貫通,包括G1京哈高速,G2京滬高速,G3京臺高速,G4京港澳高速,G5京昆高速,G15沈海高速,G25長深高速,G45大廣高速等,為理想i8的上市做好了準(zhǔn)備。
能否復(fù)制L系列神話?難!畢竟純電市場刺刀見紅,蔚來特斯拉問界沒一個(gè)善茬。現(xiàn)在就看正式上市的價(jià)格了,如果價(jià)格到位,理想i8月銷破萬可期。
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