華為雖然不造車(chē),但是卻參與到其他車(chē)企的造車(chē)事業(yè)中,并且發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用,所以汽車(chē)界從不缺少關(guān)于它的傳說(shuō)。享界便是鴻蒙智行汽車(chē)品牌中的一員,也是華為智選車(chē)戰(zhàn)略的重要組成部分,跟北汽聯(lián)合打造,到目前為止,旗下只有享界S9一款在售車(chē)型。當(dāng)前有消息稱(chēng),享界旗下首款旅行車(chē)享界S9T將于9月份正式跟大家見(jiàn)面,基于享界S9打造而來(lái)的享界S9T針對(duì)多方面產(chǎn)品力進(jìn)行優(yōu)化,勢(shì)必要為廣大消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)。在享界S9T上市之前,我們還是先回顧一下享界S9的產(chǎn)品力。
先看外觀,對(duì)于經(jīng)常了解汽車(chē)資訊的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),看到這套外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)發(fā)現(xiàn)有種熟悉的感覺(jué),沿襲華為系列家族統(tǒng)一化設(shè)計(jì)風(fēng)格,尤其是前大燈辨識(shí)度比較高,貫穿燈帶將兩側(cè)燈組連接,起到拉寬前臉橫向視覺(jué)效果的作用。大燈內(nèi)集成華為旗艦百萬(wàn)像素車(chē)語(yǔ)大燈,功能非常豐富,比如說(shuō)迎賓光毯、支持100英寸的戶(hù)外投影功能等,加強(qiáng)用車(chē)樂(lè)趣的同時(shí)提升行車(chē)安全。
整個(gè)車(chē)身形態(tài)渾然天成,卵石形的車(chē)身輪廓在降低車(chē)身風(fēng)阻系統(tǒng)的同時(shí)提高車(chē)內(nèi)空間利用率,正常風(fēng)阻系數(shù)成功低至0.193Cd。車(chē)頂處的小凸起代表搭載華為最新乾崑ADS智能駕駛輔助,車(chē)頭處搭載了一顆192線(xiàn)數(shù)的激光雷達(dá),兩側(cè)翼子板以及車(chē)尾各有一顆高精度固態(tài)激光雷達(dá),再加上遍布全身的感知硬件,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)捕捉車(chē)身周?chē)窙r,為高階智能駕駛輔助的實(shí)現(xiàn)奠定良好基礎(chǔ)。
雖然享界S9的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.1m,車(chē)身寬度也超過(guò)2m,但整個(gè)車(chē)身姿態(tài)看起來(lái)很靈動(dòng),貫穿尾燈同樣是經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,跟前大燈造型很接近,在外觀設(shè)計(jì)方面是挑不出什么毛病的。開(kāi)啟后備箱的瞬間,空氣懸架會(huì)微微降低,方便用戶(hù)搬運(yùn)行李。后備箱內(nèi)部空間規(guī)整,遺憾的是容積只有375L,作為一款車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.1m的中大型轎車(chē),后備箱容積表現(xiàn)確實(shí)不夠理想。
享界S9標(biāo)配全車(chē)電動(dòng)吸合無(wú)框車(chē)門(mén),這一價(jià)位車(chē)型該有的配置基本都有,坐進(jìn)車(chē)內(nèi),簡(jiǎn)約而實(shí)用的內(nèi)飾布局呈現(xiàn)在面前,相較于一些造車(chē)新勢(shì)力,并沒(méi)有為了美觀而過(guò)度犧牲一些實(shí)用性。比如說(shuō)駕駛員正前方保留12.3英寸大尺寸儀表盤(pán),上方還設(shè)計(jì)有遮光罩,以此代替HUD顯示屏,更為直觀的向駕駛員展示一些行車(chē)信息。
正中間是更為顯眼的15.6英寸華為中控屏,內(nèi)置鴻蒙OS4車(chē)機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)響應(yīng)靈敏度和上手邏輯毋庸置疑,體驗(yàn)過(guò)的消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)這點(diǎn)深有體會(huì)。副駕駛區(qū)域的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,并沒(méi)有搭載當(dāng)前很常見(jiàn)的娛樂(lè)屏,將更多重點(diǎn)放在第二排。
至于座椅乘坐起來(lái)相當(dāng)舒服,妥妥的就是一個(gè)大沙發(fā),加持豐富舒適性配置,任何體型的乘客都能找到一個(gè)相對(duì)舒適的乘坐狀態(tài)。后排空間相當(dāng)寬敞,后排座椅支持豐富角度調(diào)節(jié),標(biāo)配靠背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié),中高配車(chē)型甚至支持高低調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)以及腿托調(diào)節(jié),加熱通風(fēng)按摩統(tǒng)統(tǒng)安排,基本上可以跟中大型MPV第二排座椅的乘坐舒適度相媲美。
動(dòng)力部分,享界S9提供增程和純電兩種車(chē)型,增程版搭載1.5T增程器和后驅(qū)電機(jī)組成的增程動(dòng)力,官方百公里加速度7.2s,平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)很符合自身定位。追求激烈操控的消費(fèi)者可以考慮純電版,四驅(qū)版本的百公里加速度直接來(lái)到3.9s。
怎么樣?再次回顧完享界S9的產(chǎn)品力,大家有沒(méi)有對(duì)享界S9T的產(chǎn)品力產(chǎn)生期待,享界S9都這么優(yōu)秀了,基于它打造而來(lái)的旅行車(chē)肯定不差。只不過(guò)昂貴售價(jià)注定會(huì)將很多消費(fèi)者拒之門(mén)外,更適合那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的消費(fèi)者。至于享界S9在近半年時(shí)間里,月銷(xiāo)量不斷上漲,6月份成功賣(mài)出四千多臺(tái),再次向消費(fèi)者展示它的巨大潛力,未來(lái)肯定會(huì)有越來(lái)越多人選擇為它買(mǎi)單。
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