美國(guó)一直非常重視戰(zhàn)略轟炸機(jī)力量，正在不斷加速B-21轟炸機(jī)項(xiàng)目，在轟-20轟炸機(jī)還未亮相的時(shí)候，美國(guó)B-21隱身轟炸機(jī)的2號(hào)原型機(jī)即將試飛。根據(jù)美國(guó)媒體《空天軍雜志》的報(bào)道，2025年7月25日，美國(guó)空軍全球打擊司令部司令布西耶爾對(duì)外表示，B-21轟炸機(jī)的2號(hào)原型機(jī)即將首飛，1號(hào)原型機(jī)是在2023年11月首飛的。
第二架B-21即將首飛（美媒報(bào)道截圖）
B-21的試飛進(jìn)度，起碼沒拖后腿
美國(guó)空軍非常重視B-21轟炸機(jī)項(xiàng)目，在2022年時(shí)曾宣稱，有6架B-21轟炸機(jī)處于不同的制造階段，這一次布西耶爾雖然沒有提及具體項(xiàng)目進(jìn)展情況，但是他表示：“我對(duì)生產(chǎn)和測(cè)試工作的進(jìn)展感到滿意?！?/p>
B-21被定義為“第六代轟炸機(jī)”
現(xiàn)在美國(guó)對(duì)于B-21轟炸機(jī)相當(dāng)有信心，布西耶爾的說法：它不是一次“不切實(shí)際”的技術(shù)飛躍，而是將新的隱身能力與更好的維護(hù)性巧妙地結(jié)合起來，打造出一款可用性更高的飛機(jī)。雖然B-21的試飛尚沒有結(jié)束，但是美國(guó)已決心增加其產(chǎn)量，已經(jīng)額外追加45億美元用于提升B-21轟炸機(jī)的生產(chǎn)能力。
布西耶爾更表示，經(jīng)過一年多的研究“對(duì)提升產(chǎn)能爬坡速率所需的能力、產(chǎn)能和成本”都有了深入的了解。預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)每年7架的生產(chǎn)速度，采購(gòu)數(shù)量不止原計(jì)劃的100架，現(xiàn)有計(jì)劃為145架，可能會(huì)更多。
B-2讓美國(guó)人有了信心，繼續(xù)造大型轟炸機(jī)
美軍為什么這么執(zhí)著搶造大型轟炸機(jī)？如果按布西耶爾的說法，B-21轟炸機(jī)對(duì)遠(yuǎn)程打擊的價(jià)值和重要性，以及更換老舊轟炸機(jī)的緊迫性，故而需要更多的遠(yuǎn)程打擊力量。如果了解一下，美國(guó)空軍的轟炸機(jī)群確實(shí)出現(xiàn)了問題，B-52轟炸機(jī)過于老舊，不退役只是無(wú)可替代，B-1B轟炸機(jī)已在退役，B-2轟炸機(jī)數(shù)量又太少，急需一款新的轟炸機(jī)來補(bǔ)充。
美軍轟炸機(jī)部隊(duì)現(xiàn)在也需要汰換升級(jí)
美國(guó)已將中俄視為敵人，為了保持其空中優(yōu)勢(shì)，對(duì)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的需求自然上升，B-21轟炸機(jī)的重要性自然上升，不僅要加快研發(fā)進(jìn)度，還要增加采購(gòu)量。如果增加采購(gòu)量，相關(guān)的預(yù)算就是問題，但是在以中俄為敵人的戰(zhàn)略出發(fā)，預(yù)算就是不是問題，美國(guó)媒體稱：現(xiàn)在，不擔(dān)心增加產(chǎn)量會(huì)帶來任何預(yù)算危機(jī)。
B-21未來可能要有更多任務(wù)承擔(dān)
這個(gè)情況與B-2轟炸機(jī)的情況完全不同，在B-2轟炸機(jī)上馬時(shí)，計(jì)劃的采購(gòu)量為132架，在冷戰(zhàn)結(jié)束的背景下，采購(gòu)量逐步下降，最終僅為20架；現(xiàn)在B-21不減反增，可能不止145架。這背后就是戰(zhàn)略需求的變化，冷戰(zhàn)后，美國(guó)放松軍備，壓縮B-2轟炸機(jī)的產(chǎn)量，如今美國(guó)想打大仗，同時(shí)與中俄為敵，那么B-21轟炸機(jī)的數(shù)量只能越多越好，可以不計(jì)成本。
美國(guó)搶造大型轟炸機(jī)并非美國(guó)強(qiáng)大的表現(xiàn)，而是美國(guó)衰退的證明，美國(guó)對(duì)于自己的軍事實(shí)力越來越不放心，急著加強(qiáng)自己的軍事力量，在上馬B-21轟炸機(jī)項(xiàng)目之后，一再提高生產(chǎn)量，明顯證明美國(guó)越來越不安，需要擁有更多的轟炸機(jī)來平衡心態(tài)，只能證明美國(guó)越來越?jīng)]有勝算了。
B-21是美國(guó)難得沒有嚴(yán)重延誤的項(xiàng)目
目前B-21轟炸機(jī)項(xiàng)目被稱為“順利進(jìn)行”，原因之一，長(zhǎng)期使用B-2轟炸機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。按布西耶爾的說法，B-21轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)理念不是實(shí)現(xiàn)巨大的代際飛躍，而是完善B-2的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，提升其部分能力，使其成為一個(gè)更加強(qiáng)大、可靠的平臺(tái)。可惜這種表態(tài)，與其說是表述，不如說在吹噓，B-21轟炸機(jī)只能算上B-2轟炸機(jī)的后繼，并沒有出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，所謂的“提升”，也就是美國(guó)自己空口白話，這回布西耶爾說了實(shí)話，B-21轟炸機(jī)的所謂“在技術(shù)上是革命性”不是擁有跨代的能力，而是在”材料、設(shè)計(jì)和持續(xù)維護(hù)”方面都有所改進(jìn)，說得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，B-2轟炸機(jī)的升級(jí)版本，實(shí)際作戰(zhàn)能力是有所下降，在航程、載彈量上不如B-2轟炸機(jī)。
B-21的實(shí)際性能，其實(shí)不如B-2
從一定意義上說，B-21轟炸機(jī)本質(zhì)是美國(guó)技術(shù)衰退的一種表現(xiàn)，明明與B-2轟炸機(jī)問世時(shí)間相差30年，本來可以實(shí)現(xiàn)跨代發(fā)展，研發(fā)B-2轟炸機(jī)的下一代產(chǎn)品，實(shí)則成了改進(jìn)型號(hào)。不管是更換新材料，還是優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及提高維護(hù)性都不是什么質(zhì)的飛躍。
轟-20的遲遲不出現(xiàn)，可能是在考慮跨代技術(shù)
B-21轟炸機(jī)可能只是一個(gè)偽裝出來的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，實(shí)則在最早提出來時(shí)，其名稱為：遠(yuǎn)程攻擊轟炸機(jī)，而不是戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其性能定位是低于B-2轟炸機(jī)，只是美國(guó)在研究下一代轟炸機(jī)方面遇上麻煩，不得不找了一個(gè)替代品。
現(xiàn)在的美國(guó)已失去全球領(lǐng)先地位，霸權(quán)地位已不保。
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聰明的創(chuàng)業(yè)者早已把餐廳搬到了街頭。地?cái)偱Ｅ呕疱伒谋?，本質(zhì)上是將中高端餐飲的體驗(yàn)，以地?cái)偟膬r(jià)格進(jìn)行降維打擊-。這個(gè)時(shí)代不缺機(jī)會(huì)，缺的是發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)的眼睛|-。那些被你忽略的"小生意"，可能正藏著改變命運(yùn)的密碼|。與其抱怨大環(huán)境，不如像這對(duì)90后夫妻一樣，把一輛三輪車變成人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
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