“看身邊越多越多朋友都買電車了,我也準(zhǔn)備買臺城市代步,畢竟電費比油錢便宜多了,但預(yù)算的話只有10萬塊左右,問題是還想要現(xiàn)在流行的‘冰箱、彩電和大沙發(fā)’,甚至輔助駕駛也想要,不知道這個要求是否苛刻?”這是前段時間,筆者一位朋友發(fā)來的購車咨詢。
坦率的講,如果在兩年前,這個要求誰都無法滿足,因為10萬塊左右的電車也就是代個步,想要更多舒適、豪華,甚至輔助駕駛這樣的科技配置,那無異于癡人說夢。
不過,隨著車市持續(xù)內(nèi)卷,使得現(xiàn)在推出的新車不僅產(chǎn)品力相當(dāng)能打,甚至價格也是十分的親民,就好比我們接下來要說到的零跑B01。
7月24日,零跑B01迎來正式上市發(fā)布,作為一款緊湊型轎車,新車在推出6款配置的情況下,給出了8.98萬元-11.98萬元的售價區(qū)間。
值得一提的是,這款零跑B01是零跑B平臺下的首款純電轎車,并且基于LEAP3.5電子電氣架構(gòu)打造。看到這想必大家明白筆者想要傳遞的信息了吧?更新的造車平臺和更先進的電子電氣架構(gòu),勢必帶來了更好的用車體驗。
接下來,咱們不妨就深入介紹一下這款零跑B01,看看對于花十萬塊左右購買純電轎車的消費者來說,選零跑B01是否合適?
零跑B01提供了包括摩根粉在內(nèi)的八種車身顏色選擇。其設(shè)計采用封閉式前臉和狹長的飛翼式大燈,整體風(fēng)格簡潔流暢,具備不錯的辨識度。一個值得注意的細(xì)節(jié)是配備了AGS主動進氣格柵,官方數(shù)據(jù)顯示能降低風(fēng)阻系數(shù)7.2%,并有助于提升約7.5km的CLTC續(xù)航里程。
車頂位置可以看到激光雷達(高配車型),車身多處運用了亮面飾件。側(cè)面線條流暢,風(fēng)阻系數(shù)低至0.197cd。車身尺寸為長4770mm、寬1880mm、高1490mm,軸距2735mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材。車尾是溜背造型(溜背角17.2°)搭配小鴨尾,貫穿式尾燈組的設(shè)計元素與前大燈相呼應(yīng)。
車內(nèi)提供兩種內(nèi)飾配色方案。科技感的核心是8.8英寸全液晶儀表盤和一塊14.6英寸的2.5K分辨率中控大屏。車機系統(tǒng)方面,新車標(biāo)配高通8155芯片,高配車型則搭載性能更強的8295P芯片,運行LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng),并支持雙AI語音助手(DeepSeek+通義千問)。
零跑B01搭載了LeapmotorPilot智駕系統(tǒng)和高通8650智駕芯片?;A(chǔ)硬件配置包括1顆200萬像素前視攝像頭、4顆130萬像素環(huán)視攝像頭和12顆超聲波雷達?;谶@套硬件,高配車型在上市時即可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NAP)、通勤領(lǐng)航輔助(CNAP)和停車場記憶泊車(HPA)等功能。
零跑B01全系采用后置單電機驅(qū)動,提供132kW和160kW兩種功率版本,峰值扭矩分別為175N·m和240N·m,對應(yīng)的0-100km/h加速時間在6.4秒到8.7秒之間(不同版本)。電池提供56.2kWh和67.1kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航里程分別為550公里和650公里,官方公布的百公里電耗為11.4kWh。
【結(jié)語】對于那些預(yù)算卡得比較緊,又希望一步到位獲得一臺配置豐富、技術(shù)平臺較新、續(xù)航實用的純電家轎的用戶來說,零跑B01無疑是一個需要重點對比、極具性價比的務(wù)實之選。在這個價位段,它確實交出了一份相當(dāng)有競爭力的答卷。最終值不值?建議親自去體驗一下,看看它的這份“均衡”是否符合你的期待。
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