自動泊車只是智駕的一個基礎(chǔ)項目,按理說對于那些智駕頭部企業(yè)或第一梯隊的隊員來說應(yīng)該是駕輕就熟、水平相當(dāng),為什么不出來兜底呢?是自愧技不如人不敢跟風(fēng)?是結(jié)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線不搭理比亞迪?抑或是在等待誰率先出手再跟進(jìn)?華為不造車,只是智駕解決方案的供應(yīng)商,指望華為出來為所有使用華為智駕的主機(jī)廠兜底,既不合理也不現(xiàn)實,而主機(jī)廠單獨為僅有的一款或幾款使用華為智駕的車型兜底似乎也行不通,使用其他智駕供應(yīng)商產(chǎn)品或自研產(chǎn)品的車型該怎么辦,不一起兜嗎?估計只有全系使用華為智駕與硬件整體方案的問界會對自動泊車實行兜底。至于其他新勢力智駕第一梯隊的車企沒跟進(jìn)兜底估計也應(yīng)該都是各有各難唱的經(jīng),最大的可能是事出突然沒有g(shù)etready,后續(xù)發(fā)展大家拭目以待吧。總之,比亞迪這次的雷霆行動打了市場一個措手不及,市場跟與不跟尚在猶豫之中。華為在自動泊車的技術(shù)上可能是最強(qiáng)的,但其身處供應(yīng)商的地位不合適為主機(jī)廠兜底,就像博世一樣,可能為全世界的主機(jī)廠兜底嗎,想都別想!以上純屬個人觀點,不足為憑。
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