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一場(chǎng)乘用車和卡車的碰撞測(cè)試引發(fā)風(fēng)波。
7月29日晚，在港交所上市的理想汽車首款純電SUV理想i8車型上市，發(fā)布會(huì)上播放的一段理想i8與一重型卡車對(duì)撞測(cè)試的視頻顯示，正面碰撞后，卡車的四個(gè)車輪彈起，卡車駕駛室發(fā)生傾倒。
卡車撞不過家用乘用車？上述測(cè)試視頻引發(fā)熱議，很多網(wǎng)友對(duì)測(cè)試結(jié)果以及被撞卡車質(zhì)量表達(dá)質(zhì)疑。7月31日，東風(fēng)柳州汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)柳汽”）發(fā)布關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明稱，某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)其品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來(lái)了巨大負(fù)面影響。公司保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
7月31日晚，東風(fēng)柳汽有關(guān)人士對(duì)上海證券報(bào)記者表示，事先公司并不了解相關(guān)撞擊測(cè)試。同日，理想汽車回應(yīng)稱撞擊實(shí)驗(yàn)全權(quán)委托第三方，沒有任何指定。
7月31日晚，東風(fēng)柳汽發(fā)布聲明
卡車與理想汽車正面對(duì)撞中受損嚴(yán)重引發(fā)質(zhì)疑
理想汽車發(fā)布的重卡連環(huán)撞擊測(cè)試視頻顯示，正面對(duì)撞（100公里/小時(shí)）后，該車型A柱、B柱、C柱、門梁均無(wú)變形；側(cè)面碰撞測(cè)試后，9個(gè)氣囊全部打開，E-CALL自動(dòng)觸發(fā)，電池包無(wú)漏液、無(wú)起火，雙閃燈點(diǎn)亮，A柱、B柱、C柱均無(wú)變形，車門自動(dòng)解鎖，門把手自動(dòng)彈出。
視頻畫面顯示，相比之下，測(cè)試用的卡車在正面對(duì)撞中受損更加嚴(yán)重，而視頻最初發(fā)布時(shí)，該卡車方向盤上的車標(biāo)并未打碼，有網(wǎng)友認(rèn)出該重卡車型為乘龍卡車。視頻發(fā)布后，不少網(wǎng)友前往乘龍卡車社交平臺(tái)評(píng)論區(qū)留言稱“一覺睡醒天塌了，沒撞過理想”“不敢買，后輪都撞飛起來(lái)了”“本來(lái)想買，看了理想汽車宣傳，放棄了”。
有網(wǎng)友建議乘龍卡車買一臺(tái)理想i8回來(lái)再撞一次并全網(wǎng)直播，還有網(wǎng)友質(zhì)疑理想i8對(duì)撞測(cè)試中的乘龍卡車駕駛室卡扣沒有扣上。
乘龍卡車是東風(fēng)柳汽商用車品牌，擁有輕型、中型、準(zhǔn)重型、重型及全系列專用車型和新能源車型，主要客戶有順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政、京東快遞、德邦快遞、新希望、雙匯等。面對(duì)突發(fā)質(zhì)疑，7月30日，乘龍卡車官方抖音賬號(hào)回應(yīng)網(wǎng)友評(píng)論稱：“正在處理?！?/p>
東風(fēng)柳汽認(rèn)為撞擊構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)
理想汽車稱測(cè)試卡車由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供
7月31日，對(duì)于碰撞測(cè)試，東風(fēng)柳汽和理想汽車雙方各執(zhí)一詞。
針對(duì)“8噸重型卡車撞不過理想i8爭(zhēng)議”，理想汽車當(dāng)天公開回應(yīng)稱，理想i8和卡車撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn)，是基于用戶真實(shí)交通會(huì)車場(chǎng)景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證，試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買的測(cè)試卡車均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，理想汽車沒有任何指定。
理想汽車介紹，理想i8共經(jīng)歷兩次撞擊，第一次與約8噸卡車正面對(duì)撞約產(chǎn)生100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力，第二次與約8噸卡車側(cè)撞約產(chǎn)生80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力，兩次撞擊后，A柱、B柱、C柱、門梁均無(wú)變形，9個(gè)氣囊全部打開，電池包無(wú)漏液、無(wú)起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。
理想汽車表示，理想i8開發(fā)階段按照滿足中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)，以及中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，并且還涵蓋100項(xiàng)測(cè)試工況，其中就包括鉆卡、卡車夾擊等極限場(chǎng)景。另外，理想i8也很好地解決了正向碰撞的吸能問題。
7月31日，東風(fēng)柳汽發(fā)布關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明稱，某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)公司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來(lái)了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法、廣告法及民法典等相關(guān)法律。
東風(fēng)柳汽還介紹，截至目前公司了解到的情況，某汽車品牌未公開測(cè)試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等）、場(chǎng)景環(huán)境（測(cè)試場(chǎng)地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等），通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測(cè)試場(chǎng)景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低公司品牌形象，還容易對(duì)廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。
在后續(xù)追責(zé)方面，東風(fēng)柳汽表示，公司對(duì)此事高度關(guān)注，將持續(xù)關(guān)注此事件，本著專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度成立專項(xiàng)組進(jìn)行進(jìn)一步研究，并對(duì)此事造成的影響，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
據(jù)了解，本次測(cè)試方為中國(guó)汽研，中國(guó)汽研全稱中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司，原名重慶重型汽車研究所，是國(guó)家一類科研院所，是國(guó)內(nèi)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)的主要供應(yīng)商。
“沒想到會(huì)這樣，誤傷卡車?！蓖瑵?jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)對(duì)上海證券報(bào)記者說(shuō)，回顧這場(chǎng)風(fēng)波，目前可以肯定的是，測(cè)試機(jī)構(gòu)應(yīng)該隱去卡車品牌標(biāo)識(shí)。
作者：俞立嚴(yán)
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洗練消耗需嚴(yán)格控制節(jié)奏：前中期優(yōu)先洗練武器和項(xiàng)鏈，每件投入20-30 次洗練獲取紫色詞條；后期集中資源沖擊橙色詞條，單件裝備保底50 次洗練需預(yù)留250-300 個(gè)圣晶|。二、單職業(yè)打金搬磚的生態(tài)構(gòu)建1. 經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)博弈游戲采用"動(dòng)態(tài)供需算法" 調(diào)控市場(chǎng)：當(dāng)某類材料（如轉(zhuǎn)生丹）交易量突破50 次/ 小時(shí)，系是什么_——。
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