S9上市快一年時(shí)間,終于有車標(biāo)了。在7月8日舉辦的享界用戶星享之夜上,享界發(fā)布了享界星型車標(biāo)“寰宇之星”。從車標(biāo)樣式來(lái)看,享界的車標(biāo)與問(wèn)界外輪廓一樣,均為六邊形;內(nèi)部設(shè)計(jì)則是一個(gè)四角星,中間有“STELATO”的英文。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東表示,該車標(biāo)后續(xù)將會(huì)在新車上裝配。但活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的展車,依然沒(méi)有車標(biāo),前后是STELATO的英文字母。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),余承東還解釋了為何享界車先上市,車標(biāo)后發(fā)的原因?!拔覀?cè)O(shè)計(jì)之初,本來(lái)想說(shuō)用一個(gè)車標(biāo),我們搞定一個(gè)鴻蒙智行的,大家每一個(gè)車廠的分工做不同的車型,組合起來(lái),咱們就做一個(gè)界就行。”余承東表示,國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策不允許這樣做,所以現(xiàn)在就干了5個(gè)界,而每個(gè)獨(dú)立的品牌需要有獨(dú)立的車標(biāo)。
余承東進(jìn)一步解釋道,每個(gè)車標(biāo)從申請(qǐng)到批準(zhǔn),到允許使用項(xiàng)目周期相當(dāng)長(zhǎng)?!捌鋵?shí)我們?cè)缫呀?jīng)注冊(cè)了,注冊(cè)完了以后華為轉(zhuǎn)讓給北汽有一個(gè)過(guò)程,批準(zhǔn)也有一個(gè)過(guò)程和生效周期,所以到現(xiàn)在才出來(lái)?!庇喑袞|說(shuō)道。
目前,鴻蒙智行旗下有五個(gè)品牌,分別是問(wèn)界、智界、享界、尊界和尚界。截至目前,僅有問(wèn)界、尊界和享界三個(gè)品牌發(fā)布了車標(biāo)。另外,智界也在去年也申請(qǐng)了圖形商標(biāo),同樣是外六邊形輪廓+內(nèi)部“LUXEED”字母的組合。從余承東的描述來(lái)看,尚界商標(biāo)也會(huì)采用六邊形的輪廓設(shè)計(jì)。
自從4月份S9增程版發(fā)布以來(lái),憑借更低的售價(jià)和更長(zhǎng)的續(xù)航,享界銷量出現(xiàn)明顯回升。在6月份,享界銷量達(dá)到了4154輛,同比環(huán)比增長(zhǎng)94.7%,成為30萬(wàn)元以上新能源轎車市場(chǎng)銷量冠軍。其中,S9增程版車型銷量為3862輛;純電版車型銷量為353輛。而在4月份之前,享界S9銷量連續(xù)多月僅3位數(shù),開(kāi)啟交付初期月銷量最高也不超過(guò)2000輛。
最新的周銷量數(shù)據(jù)顯示,享界上周(6月30日-7月6日)銷量為0.05萬(wàn)輛,較前一周下滑了0.05萬(wàn)輛。在此之前,享界已經(jīng)連續(xù)多周銷量在0.1萬(wàn)輛左右。對(duì)此,外界猜測(cè),享界銷量下滑與換裝車標(biāo)有關(guān),后幾天沒(méi)有交付。
對(duì)于S9這款車型,余承東也寄予厚望。“我相信隨著時(shí)間的發(fā)展,我們希望月銷量能夠迅速早點(diǎn)過(guò)萬(wàn)臺(tái),將來(lái)過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)?!庇喑袞|說(shuō)道。如果享界S9月銷量能夠達(dá)到1.5萬(wàn)輛,那么其將成為中大型轎車市場(chǎng)中的TOP2,成為僅次于小米SU7的存在。
目前,享界僅有S9一款車型。余承東在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)告,享界在今年秋季會(huì)推出一款旅行車。余承東一連用“顏值超高、空間超大、操控感非常好、純電續(xù)航里程和滿油續(xù)航里程非常長(zhǎng)、行李箱空間非常大”來(lái)形容這款車型。根據(jù)此前曝出的諜照,享界的旅行車車身線條修長(zhǎng)、尾部采用了貫穿式尾燈,還有一個(gè)擾流板。隨著旅行車上市,享界的產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善,豐富用戶的選擇,并推動(dòng)享界銷量也將繼續(xù)沖高。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇也再次強(qiáng)調(diào),要北汽“ALLIN享界”,表示北汽對(duì)享界的研發(fā)投入和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),只做加法,永不妥協(xié)。張建勇將華為稱為“最強(qiáng)隊(duì)友”,其認(rèn)為從技術(shù)到生態(tài),華為和北汽深度賦能,享界必將成為中國(guó)高端智能汽車的“技術(shù)燈塔”。
此外,余承東還首次公開(kāi)回應(yīng)其此前“高速智駕睡覺(jué)”事件?!拔以缟显趺纯赡芩?,我是在開(kāi)智能駕駛的時(shí)候看手機(jī),結(jié)果被旁邊的人認(rèn)出來(lái)打招呼?!庇喑袞|表示,當(dāng)時(shí)正開(kāi)著智駕,而自己在低頭看手機(jī),并沒(méi)有睡覺(jué)。對(duì)于拍攝視頻者,余承東誤以為對(duì)方是華為的員工,搖下車窗跟對(duì)方打招呼,結(jié)果被拍視頻發(fā)網(wǎng)上去了。
余承東,在視頻被發(fā)到網(wǎng)上后,省公安廳、市公安廳馬上找到自己,自己也趕緊到公安局去自首,這是自己平生以來(lái)第一次進(jìn)“局子”,交了罰款,扣了3分?!拔议_(kāi)了快三十年的車,沒(méi)違過(guò)章,沒(méi)搞過(guò)罰款,闖過(guò)紅燈(當(dāng)時(shí)不小心開(kāi)過(guò)沒(méi)看到),但基本上沒(méi)有出過(guò)這個(gè)事情,第一次進(jìn)公安局是因?yàn)榈皖^看手機(jī)了。”余承東說(shuō)道。
在稍早前的5月26日,有網(wǎng)友發(fā)出一段視頻稱,“這個(gè)真是余總嗎?這么累的嗎?開(kāi)車居然睡著了?!痹撘曨l顯示,余承東低著頭,疑似在睡覺(jué)。拍攝人員向左側(cè)行駛中的車輛大喊:“余總,睡著了?”并按下喇叭,隨后余承東招手,搖下車窗并微笑回應(yīng)。此事很快引發(fā)了熱議,并沖上微博熱搜,不少網(wǎng)友認(rèn)為這種駕駛行為很危險(xiǎn)。
“我是因?yàn)榈皖^看到手機(jī)了,可能看起來(lái)我睡覺(jué)睡著了,其實(shí)我們開(kāi)智駕確實(shí)沒(méi)事干,所以我熱心的歡呼、擁抱、期待著L3早點(diǎn)到來(lái)。”隨后余承東話鋒一轉(zhuǎn),表示華為智駕已經(jīng)做好了為L(zhǎng)3的準(zhǔn)備,希望國(guó)家相關(guān)的法規(guī)制度早點(diǎn)到來(lái)。
“這樣的話,你開(kāi)車你該睡個(gè)覺(jué)就睡,對(duì)吧是吧?”余承東表示,即便萬(wàn)一出現(xiàn)極端的情況智駕搞不定了,那么車輛會(huì)安全停車的邊上,然后通過(guò)拉緊安全帶、或者通過(guò)座椅按摩“捅”駕駛員等方式,把駕駛員弄醒。
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