游思妤

在鎮(zhèn)江丹徒區(qū)的北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地內(nèi)，工人們?yōu)榧磳⑼懂a(chǎn)的首款增程車型進(jìn)行著最后的調(diào)試準(zhǔn)備，7月底，北汽麥格納新能源汽車項(xiàng)目生產(chǎn)準(zhǔn)入審查階段性完成，這個由北汽集團(tuán)與全球汽車零部件巨頭麥格納共同打造的制造基地成功跨越關(guān)鍵門檻，首款增程車型項(xiàng)目進(jìn)入年底投產(chǎn)倒計時，標(biāo)志著鎮(zhèn)江新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入新階段。

北汽藍(lán)谷麥格納基地。圖片來源/北汽新能源

2018年6月，北汽集團(tuán)、麥格納、鎮(zhèn)江市政府三方簽訂高端智能純電動汽車項(xiàng)目合作協(xié)議，北汽鎮(zhèn)江基地正式由燃油車時代向新能源時代轉(zhuǎn)型發(fā)展。2019年12月26日，北汽麥格納汽車有限公司注冊成立，引入北汽新能源三電核心技術(shù)和麥格納全球制造質(zhì)量體系，打造工業(yè)化4.0的智能工廠。作為麥格納首次在歐洲以外地區(qū)設(shè)立的整車制造工廠，該基地承載著將歐洲百年高端制造經(jīng)驗(yàn)引入中國市場的使命。

在車身車間，290臺德國庫卡機(jī)器人組成全自動化生產(chǎn)線，以毫米級精度進(jìn)行作業(yè)。這是國內(nèi)第一條30JPH（每小時30輛產(chǎn)能）鋼鋁混合車身生產(chǎn)線，連接點(diǎn)自動化率達(dá)到100%?？傃b車間采用麥格納特有的“靜止合裝技術(shù)”。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線不同，該技術(shù)通過物料和車輛反向同時移動，在移動的生產(chǎn)線上創(chuàng)造靜止工位，大幅提升裝配效率并降低工人勞動強(qiáng)度。工廠全面導(dǎo)入麥格納MAFACT生產(chǎn)運(yùn)營管理體系，這套曾孵化出奔馳G級、寶馬5系等豪華車型的世界級標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋安全、質(zhì)量、制造、成本等八大板塊，代表著歐洲百年汽車制造最強(qiáng)實(shí)力。

年產(chǎn)量破8萬輛、年產(chǎn)值破百億元，這是北汽藍(lán)谷麥格納2024年交出的成績單。作為丹徒區(qū)首家“百億級”制造企業(yè)，北汽藍(lán)谷麥格納進(jìn)一步推動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作與交流，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，助力提升丹徒區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和穩(wěn)定性。

首款增程車型的落地，是北汽麥格納緊抓市場機(jī)遇的戰(zhàn)略選擇。鎮(zhèn)江市發(fā)改委工業(yè)處處長仲楠分析：“增程式技術(shù)憑借‘可油可電’，純電驅(qū)動加燃油增程的靈活性，有效緩解續(xù)航焦慮，市場需求持續(xù)擴(kuò)大，成為車企差異化競爭的關(guān)鍵。”在電池技術(shù)領(lǐng)域，北汽麥格納已取得突破性進(jìn)展。極狐阿爾法T5部分車型搭載的寧德時代800V高壓平臺神行電池，支持5C快充，充電功率高達(dá)370kW，僅需15分鐘即可補(bǔ)充500公里續(xù)航。

首款增程車型投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)量將達(dá)4-5萬輛，顯著提升企業(yè)在新能源賽道上的競爭力。該項(xiàng)目將新增年產(chǎn)值50億元，創(chuàng)造可觀就業(yè)機(jī)會——企業(yè)預(yù)計直接新增崗位超過500個，并輻射上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造約2000個就業(yè)崗位。

項(xiàng)目的快速推進(jìn)得益于政企協(xié)同的高效機(jī)制。從項(xiàng)目備案啟動到建設(shè)攻堅，再到竣工驗(yàn)收沖刺，鎮(zhèn)江發(fā)改部門及丹陽市、丹徒區(qū)政府服務(wù)團(tuán)隊(duì)全程嵌入，通過專業(yè)指導(dǎo)掃清障礙，這一實(shí)踐成為鎮(zhèn)江市推進(jìn)“與擔(dān)當(dāng)者同行”專項(xiàng)行動、落實(shí)“敢擔(dān)當(dāng)”項(xiàng)目的生動案例。

北汽麥格納車間。圖片來源/今日鎮(zhèn)江

鎮(zhèn)江汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展勢頭迅猛，今年1-4月，全市整車及民用改裝車產(chǎn)量同比大幅增長368.8%。其中北汽麥格納表現(xiàn)尤為突出，產(chǎn)量同比增長420%，銷量同比增長429%，已成為拉動全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈增長的“主引擎”。

鎮(zhèn)江汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，源于系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)布局。當(dāng)?shù)貥?gòu)建的“四群八鏈”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系將高端裝備制造和新材料作為兩大主導(dǎo)集群，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈位列八大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之中。隨著北汽麥格納產(chǎn)能持續(xù)攀升，一個以該基地為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在鎮(zhèn)江加速形成，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，使丹徒區(qū)新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)成為重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)。北汽麥格納首款增程車型項(xiàng)目落地投產(chǎn)后，將顯著增強(qiáng)鎮(zhèn)江汽車產(chǎn)業(yè)集群的厚度與韌性。其技術(shù)示范效應(yīng)與新增產(chǎn)能，為鎮(zhèn)江打造更具影響力的汽車產(chǎn)業(yè)高地注入新動能。

“增程車型項(xiàng)目的順利推進(jìn)，是政企同心、攜手奮進(jìn)的典范?！北逼湼窦{相關(guān)負(fù)責(zé)人王鵬表示。隨著首款增程車型年底投產(chǎn)時間日益臨近，這座融合中歐制造智慧的工廠正開足馬力。在新能源汽車競爭進(jìn)入下半場的今天，這座長江沿岸的城市，正在新能源汽車版圖上刻下自己的坐標(biāo)。

文/袁昕

資料來源：今日鎮(zhèn)江、鎮(zhèn)江日報、北汽新能源、北汽麥格納、鎮(zhèn)江發(fā)改、紫牛新聞、荔枝新聞

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