在燃油汽車時(shí)代，德系汽車擁有很高的造詣，不管是優(yōu)良的鈑金工藝水平，還是出色的“三大件”調(diào)教，德國(guó)工藝都是第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。無(wú)論是高端領(lǐng)域的保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪，還是老百姓一直追捧的大眾（VolkswagenAG），德系汽車都是消費(fèi)者買車的首選。隨著大眾集團(tuán)的壯大發(fā)展，捷達(dá)從大眾剝離出來(lái)，成為了一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車品牌。為了強(qiáng)大城市中型SUV陣營(yíng)，全新的捷達(dá)VS8也終于要來(lái)了，新車尺寸與現(xiàn)款VS7的尺寸比較接近，搭載大眾集團(tuán)提供的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤也依舊是德系調(diào)教。又一城市中型SUV，德國(guó)工藝調(diào)教，1.4T橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，還有前后獨(dú)懸。

從捷達(dá)官方放出的捷達(dá)VS8的局部圖片來(lái)看，前臉的設(shè)計(jì)有傳承也有突破，前臉采用了全新的無(wú)邊界格柵，還有縱橫交錯(cuò)的黑色飾條組成的中網(wǎng)，兩側(cè)尖銳犀利的前大燈加入了黑色的燈罩，內(nèi)部融入了貫穿式日行燈+透鏡大燈組成，再配上導(dǎo)流槽區(qū)域的獠牙式霧燈設(shè)計(jì)，組成了前臉的外置燈光系統(tǒng)。前保險(xiǎn)杠也采用了跨界設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)直立式的導(dǎo)流槽和中間扁平化梯形進(jìn)氣口，再加上銀色的金屬前唇，帶來(lái)了更多戶外氣息。車尾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，車頂向后延伸出巨大的后擾流板（內(nèi)部帶有橫置式的高位剎車燈），貫穿式的尾燈在兩側(cè)邊緣位置進(jìn)行了分叉設(shè)計(jì)，黑色的尾燈罩中間是“JETTA”鍍鉻銀質(zhì)英文尾標(biāo)，辨識(shí)度很高。后保險(xiǎn)杠通過(guò)多種材質(zhì)的堆疊，層次感豐富。

來(lái)到車身側(cè)面，全新的捷達(dá)VS8也采用了特殊調(diào)制的深綠色車漆涂裝，車身輪廓依舊十分經(jīng)典，與途觀L、捷達(dá)VS7有著異曲同工之妙，車頂?shù)木€條近乎與地面平行，黑色的B柱、C柱和D柱與全車黑色隱私玻璃巧妙融合在一起，車窗上沿也同樣加入了黑色裝飾條，車窗下沿則換上了銀質(zhì)的金屬飾條，層次感豐富，也營(yíng)造出半懸浮式車頂?shù)牧Ⅲw效果。新車注重空間的營(yíng)造，采用傳統(tǒng)樣式門把手，后視鏡配備有攝像頭。作為一款城市中型SUV，捷達(dá)VS8長(zhǎng)寬高分別為4629/1851/1624mm，軸距為2731mm，車內(nèi)采用了傳統(tǒng)的5座布局，配備了織物沙發(fā)座椅，乘坐空間感受比捷達(dá)VS7更加寬敞、舒適。

捷達(dá)VS8內(nèi)飾的整體布局依然是大眾最新的的設(shè)計(jì)，無(wú)論從用料、工藝和細(xì)節(jié)方面都能看出它的工匠精神。T字形的中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，配備了大眾經(jīng)典的真皮打孔材質(zhì)的方向盤，兩側(cè)黑色鋼琴烤漆的多功能按鍵也更加方便操作，兩側(cè)還配備了大尺寸換擋撥片（選裝），扶手箱前方的操控島區(qū)域還采用了大眾汽車經(jīng)典的換擋手柄，省出來(lái)更多的空間，也帶來(lái)了全新的駕駛感受和駕駛體驗(yàn)?？萍几蟹矫妫葸_(dá)VS8也將會(huì)配備大尺寸全液晶儀表、12.9英寸的中控觸摸大屏，在手機(jī)互聯(lián)上做得非常好，CarPlay、CarLife、WeLink都有支持。具備AR導(dǎo)航、語(yǔ)音控制，擁有更加豐富的娛樂(lè)生態(tài)。

核心部分，捷達(dá)VS8動(dòng)力搭載了大眾集團(tuán)提供的代號(hào)為DLE的1.4T橫置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全新的奧托循環(huán)技術(shù)，最大馬力為150Ps、最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。與現(xiàn)款VS7保持一致，預(yù)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)也將會(huì)繼續(xù)提供6擋手自一體變速箱。底盤方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，在跑長(zhǎng)途的過(guò)程中，捷達(dá)VS8并不會(huì)給人一些松散的感覺，在厚重感和緊致感上相比大眾品牌旗下的車型也有很大提升。

點(diǎn)評(píng)：說(shuō)起捷達(dá)，可能很多老一輩車迷還以為它是一汽大眾旗下的入門級(jí)轎車，可是如今的捷達(dá)已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。其背后的戰(zhàn)略考量旨在保持大眾品牌的高端形象，同時(shí)拓展市場(chǎng)份額。如今的捷達(dá)也迅速發(fā)展壯大，在轎車、SUV領(lǐng)域不斷布局新車型。如今捷達(dá)VS8的出現(xiàn)，不僅外觀更加符合消費(fèi)者的審美，內(nèi)飾空間足夠?qū)挸?，配置豐富，科技感和智能化與時(shí)俱進(jìn)。“三大件”依舊是純德系品質(zhì)。捷達(dá)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，不僅可以讓大眾集團(tuán)對(duì)于市場(chǎng)細(xì)分的精確把握，也反映出其對(duì)全球戰(zhàn)略布局的深思熟慮，旨在為消費(fèi)者提供更多元化的產(chǎn)品選擇，也讓更多消費(fèi)者可以花更少的錢，感受到德系汽車功底。

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第二本：《我的末世基地車》作者：黑暗荔枝精彩劇情：江流石看了一眼車廂內(nèi)的那些材料，說(shuō)道：“竹影，你下去幫車充下電?！敝邪蛙囯m然是太陽(yáng)能的，但也有動(dòng)力電池組，充電的方式和那些電動(dòng)汽車也差不多。至于為什么要讓江竹影充電，原因很簡(jiǎn)單_-。修車……基地車現(xiàn)在的損耗實(shí)在是嚴(yán)重，不好好修一下，江流石怎么能放心明天 在江流石和李雨昕通話的過(guò)程中，那兩名拿了工錢的搬運(yùn)工正蹲在不遠(yuǎn)處抽煙，休息，并不時(shí)將視線投向江流石的中巴車，兩個(gè)人在議論著-|?！斑@車，這裝潢，嘖嘖，吊炸天啊！”“有錢人的玩意兒就是不一樣，這要是拉幾個(gè)美女，一起環(huán)游世界，那叫一個(gè)爽?！眱蓚€(gè)搬家的兄弟咂吧著嘴，似乎已經(jīng)在幻想自己開著這希望你能滿意_——。

《我的末世基地車》中巴車改造成超級(jí)基地車,升級(jí)流打臉?biāo)?br>

有一個(gè)我特別雷的設(shè)定，但凡上了主角基地車的女性都對(duì)主角江流石產(chǎn)生了情愫，我……然后江流石特別清心寡欲誰(shuí)也不喜歡，然后又不自知的有那么點(diǎn)撩。搞得好幾個(gè)女性都對(duì)他春心萌動(dòng)，我看到四百多章也沒見他喜歡哪個(gè)，對(duì)哪個(gè)女性都一個(gè)樣，無(wú)語(yǔ)。還有一點(diǎn)我接受不了的就是，女性救下就上了高端豪華的基地車，..
江竹影似乎不太明白為什么只晚了一天就沒有意義，但她并沒有問(wèn)什么，而是想了想之后說(shuō)道：“火車！要不我訂火車票吧！”江流石的手又在鍵盤上敲擊了兩下，然后語(yǔ)氣低沉地說(shuō)道：“不用了，火車票也買不到了?！蔽磥?lái)三天的火車票，也已經(jīng)全部售空?！案缒愕鹊?，我去汽車站問(wèn)問(wèn)，或者也可以包個(gè)車?！苯裼罢f(shuō)道希望你能滿意_-。