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此前去店里看了零跑B01，不得不說現(xiàn)在10萬級純電轎車市場真是越來越熱鬧了。作為初次買車的年輕人，我前前后后對比了不少車型，不是覺得配置不夠用，就是價格超預(yù)算，直到遇見這款車才眼前一亮。實車比圖片更有沖擊力。車身線條流暢，前臉設(shè)計很有辨識度，坐進去的感覺就是——這車真的是10萬級？內(nèi)飾的做工和觸感完全超出這個價位的產(chǎn)品，細節(jié)處理得很到位。更讓我意外的是它的配置。不到10萬就能拿下550km續(xù)航版本，10萬出頭還能得到8295芯片和激光雷達，還標配了爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)、Stellantis調(diào)校的底盤和27個駕駛輔助硬件。試駕時特意體驗了它的輔助駕駛功能，跟車和車道保持都做得很自然，完全超出我的預(yù)期。說實話，現(xiàn)在市面上敢在這個價位把設(shè)計、智能和用料都做到這個水平的車確實不多。零跑B01能火不是沒道理的，它精準抓住了年輕人既要品質(zhì)又要性價比的需求。接下來就聊聊，這車到底靠什么打動了我這樣的潛在買家。

我去店里體驗零跑B01，一眼就被它的顏值狠狠拿捏了，這設(shè)計真是讓人一眼就心動?，F(xiàn)在這社會，不管看啥都得先瞅瞅顏值，汽車外觀好不好看太關(guān)鍵啦。零跑B01既保留了家族式的風格，又搞了不少大膽的創(chuàng)新。整個車看著特別順滑，動感十足，科技感也直接爆棚。它那封閉式的前臉，配上貫穿式的LED燈帶，還有分體式的燈組，晚上一亮起來，辨識度超高，就像一雙特別有神的眼睛，在黑夜里特別耀眼。車頂上的激光雷達模塊，不光提升了車的輔助駕駛能力，還讓整輛車多了種未來感。再看看車身側(cè)面，溜背式的造型，搭配黑色的窗框和隱藏式的門把手，一下就有了“懸浮車頂”的效果。再加上那密輻式的輪轂，高配能到19英寸呢，運動感和豪華感都有了。車尾箱那個溜背式的傾角是17.2°，這個設(shè)計不光讓車身線條更流暢，還把風阻系數(shù)降到了0.197Cd，比保時捷Taycan和特斯拉ModelS的風阻系數(shù)都低。這樣一來，車開著更省電，行駛穩(wěn)定性也提高了。到了車尾，貫穿式的尾燈里面，燈腔結(jié)構(gòu)錯落有致，跟車頂?shù)募す饫走_模塊相互搭配。晚上一亮起來，視覺效果特別，辨識度超高。而且，零跑B01還提供了8種潮流配色，里面有摩根粉，能滿足不同年輕人的個性化需求。摩根粉這顏色用了金屬漆工藝，在光線下折射的時候，會呈現(xiàn)出漸變的效果，看著特別浪漫。開著這車在路上，回頭率肯定低不了。

坐進車里，零跑B01的內(nèi)飾同樣讓我眼前一亮。它的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣，都是極簡美學(xué)風格，用利落的線條勾勒出了規(guī)整大氣的輪廓，每一處邊角都透著簡約又高級的感覺。雙色的平底方向盤，握著特別舒服，再配上懸浮式的中控屏，科技氛圍一下子就上來了。12.3英寸的液晶儀表和11.4英寸的中控屏是聯(lián)體設(shè)計的，UI界面看著簡潔大氣，不過二級菜單的層級有點多，可能需要花點時間去適應(yīng)。好在車里有高通8295芯片，語音交互特別流暢。我實測的時候，不用說喚醒詞，指令識別率也挺高的。日常開車的時候，動動嘴就能完成各種操作，特別方便。不過呢，目前方言支持還得再加強加強，這樣才能滿足不同地區(qū)用戶的需求。座椅是皮革和翻毛皮拼接的材質(zhì)，看著質(zhì)感特別好，坐著也特別舒服。主駕有12向電動調(diào)節(jié)，連腰托都能調(diào)，能適配大多數(shù)人的體型，就算長時間開車也不容易覺得累。就是坐墊前端有點硬，要是長途開車的話，我建議加個軟質(zhì)坐墊。后排空間表現(xiàn)和我根據(jù)2735mm軸距預(yù)期的差不多，日常家用足夠了。不過中央地臺隆起有點高，這是因為電池布局的原因，所以更適合四個人短途出行。值得一提的是，后排出風口下面設(shè)計了隱藏式的儲物格，能放一些小件物品，這些小細節(jié)都特別貼心。

我體驗零跑B01的時候，發(fā)現(xiàn)它有個超有新意的設(shè)計，叫“百變副駕空間”。這設(shè)計是通過車里的6個拓展孔，來實現(xiàn)折疊桌板、儲物盒等不同功能的組合。就比如說吧，有時候我在路上突然得處理點工作，有了這個折疊桌板，就能在車里方便地辦公了；要是想放松放松，看看視頻啥的，它也能滿足；要是有小物件需要收納，儲物盒就派上用場了。感覺不管有啥需求，它都能輕松搞定，實用性簡直拉滿。車里的座艙用的是歐盟OEKO-TEX認證的竹炭纖維面料。我當時就琢磨，這面料可不簡單，它能讓甲醛吸附率提升37%，紫外線隔絕率能達到99.9%。與同級車比，大家都有天窗，但零跑B01免費給遮陽簾。坐進去之后，能明顯感覺到車里的空氣特別清新，就像在母嬰級的環(huán)保座艙里一樣，呼吸都更順暢了，對健康特別友好。而且啊，全車軟包的覆蓋率達到了88%，那些鍍鉻裝飾件都是跟奔馳同級別供應(yīng)商提供的，還經(jīng)過了鏡面拋光處理。我伸手摸了摸，觸感特別細膩，比同級車型好太多了，屏幕顯示也特別清晰。氛圍燈帶和空調(diào)出風口融合在一起設(shè)計，還支持音樂律動功能。我坐在車里，聽著音樂，看著燈光隨著節(jié)奏變化，那種浪漫又科技感滿滿的氛圍一下子就出來了，特別享受。

說到智能化配置，零跑B01搭載了8650智駕芯片加上激光雷達的組合。從硬件方面來講，它支持L2++級的輔助駕駛。我實測的時候，NCA也就是導(dǎo)航輔助巡航功能在市區(qū)道路上表現(xiàn)挺不錯，能自己變道、避讓行人。就算遇到比較復(fù)雜的路況，它也能應(yīng)對得比較從容。不過呢，要是碰到有車加塞，它的應(yīng)對策略就比較保守，安全冗余設(shè)置得比較高。我開的時候，雖然能感覺到這樣行車挺安全，但對于像我這種偶爾想追求點駕駛澎湃的人來說，就覺得它有點不過癮。停車的時候，它的遙控泊車和記憶泊車功能可太實用了。像我這種停車技術(shù)不太好的人，有了這功能，也能輕輕松松把車停進車位。但是呢，語音提示音量目前?暫無法調(diào)節(jié)?。遙控泊車和記憶泊車功能的語音提示音量固定，要是停車場環(huán)境特別吵，我就只能一直盯著屏幕來操作，稍微有點不方便。不過我覺得吧，這也不是多大的事，后續(xù)通過OTA升級應(yīng)該就能把這些問題給解決掉啦。

我體驗零跑B01，一試駕就被它超長續(xù)航和強勁動力吸引住了，出門有它真沒啥可擔心的。對純電動車來說，續(xù)航和動力一直是消費者特別在意的點。零跑B01的電機功率提供132kW和160kW兩種版本，低功率版本大功率為100kW約136馬力，電機扭175N·m和240N·m?。電池容量提供56.2kWh和67.1kWh兩種選擇?，續(xù)航里程CLTC工況下提供550公里和650公里兩種版本?。該車基于LEAP3.5架構(gòu)打造，支持高階輔助駕駛功能與大功率充電技術(shù)。我模擬在城市道路起步的時候，明顯感覺到電機響應(yīng)特別快，而且沒有渦輪遲滯那種讓人著急的情況，動力輸出特別順暢。在“舒適模式”下開車，得把油門開度踩到一半以上，它才會釋放全部扭矩。這種調(diào)校方式挺溫和的，特別適合日常在城市里開車。這樣開車既舒服，又能有效降低能耗，一舉兩得。

底盤調(diào)校是零跑B01的一大亮點。它是和Stellantis集團一起合作開發(fā)的歐式風格底盤，過濾震動的時候，還能保留一定的路感。我過減速帶的時候，感覺特別干脆，沒有那種明顯的余震，操控反饋特別清晰。過彎道的時候，它對車身側(cè)傾的控制比同級車型，像比亞迪漢EV要好不少，讓我過彎的時候更有信心。

說到續(xù)航，零跑B01在同級別車型里續(xù)航算是挺長的了，CLTC續(xù)航能達到650km。就算是要長途旅行，也不用老是擔心電量不夠，到處找充電樁，這樣大大減少了續(xù)航焦慮。而且啊，它還搭載了27合1超級熱管理系統(tǒng)，把11大核心部件都集成在一起了，能量效率提升到了94.5%。在-15℃的低溫環(huán)境下，它的續(xù)航衰減只有18%，比行業(yè)平均水平要好不少。這就意味著，就算是在寒冷的冬天，零跑B01也能保持不錯的續(xù)航表現(xiàn)，讓我出門的時候更踏實。另外，這輛車還支持快充功能，短時間內(nèi)就能充進去不少電，能滿足我緊急出行的需求。

咱挑幾個關(guān)鍵的地方，把零跑B01和小鵬MONAM03對比對比，看看零跑B01到底有啥優(yōu)勢。就說乘員活動空間這一塊兒，咱以前圍板大面到二排頭枕這個位置來量量看。從乘客空間L1的數(shù)據(jù)上說，零跑B01是2350mm，MONAM03是2308mm，很明顯，零跑B01的乘客空間L1數(shù)值更大，人坐里面更寬敞。再看看軸距，零跑B01的軸距是2735mm，MONAM03的是2815mm，小鵬MONAM03軸距是長點兒。不過咱再看得房率，也就是L1除以軸距這個比值，零跑B01得房率有86%，MONAM03才82%，這么一比，零跑B01的得房率明顯更高，空間利用得更合理。

10萬塊買純電車終于有靠譜選擇了！零跑B01這車真是把這個價位該有的都給配齊了。造型夠時尚，智能配置一個不少，續(xù)航表現(xiàn)也實在，關(guān)鍵價格還特別合適。現(xiàn)在年輕人買車要的就是這種一步到位的產(chǎn)品，既要有面子又得實用，零跑B01剛好都滿足。市面上這個價位的電動車，要么設(shè)計太普通，要么配置跟不上，續(xù)航還經(jīng)常打折。零跑B01不一樣，它把年輕人看重的點都考慮到了。外觀夠吸睛，坐進去科技感撲面而來，開起來續(xù)航也不虛標。重要的是，這個價格能買到這樣的產(chǎn)品力，確實挺難得的。建議你去官網(wǎng)仔細看看具體參數(shù)，然后預(yù)約試駕體驗下。開過之后你就會發(fā)現(xiàn)，這車比想象中還要值。方向盤握感、加速響應(yīng)、智能交互，這些細節(jié)只有親自試過才知道有多順手?，F(xiàn)在買車光看參數(shù)可不夠，得實際感受下才行。零跑B01已經(jīng)正式開賣，感興趣的話抓緊時間去試試吧。

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