時刻新聞
之靜雅
賽科龍昨天突然官宣，公升級運動巡航RA1000又有新動作，不過不是新車上市，而且類似招募體驗官的活動，「公升級旗艦“先鋒官計劃”」即將開啟。雖然不是上市消息，但走到這一步了，距離最終的上市發(fā)布也不遠(yuǎn)了。
這臺車雖然沒上市，但是對于廣大摩友來說，已經(jīng)非常熟悉了。其實早在2021年就亮相的RA1000，基本每年都會出現(xiàn)在宗申摩博會的展臺上，只是最早叫RA9、然后改名RA900，最后再到RA1000。
早在年初的時候，賽科龍RA1000就已經(jīng)完成了新車申報，相關(guān)的申報數(shù)據(jù)顯示。產(chǎn)品型號SR1000。實際排量996cc，最大功率78.5kw，車長2300mm，軸距1600mm，后輪寬度240，整備重量225kg。既然已經(jīng)申報公告了，距離上市也只有一步之遙了。而此次的騎行體驗官招募活動，就是為了最終的上市做鋪墊。
賽科龍RA1000這臺車其實很多人都有在期待，不只是因為這臺車的排量大，更是因為這臺車與眾不同的運動風(fēng)格，而且外觀設(shè)計的是真不錯，肌肉感與力量感并存，類似的車型目前只有杜卡迪大魔鬼了，所以也有人稱之為“國產(chǎn)大魔鬼”。
然后這臺車的發(fā)動機是來自阿普利亞的，而且還是一臺V型雙缸的發(fā)動機，對于那些不信任國產(chǎn)發(fā)動機的車友來說，這一套動力平臺也是一大亮點相當(dāng)吸引人，而且動力超過100匹，對于一款巡航車型來說動力絕對夠用。
如此大排量的車型，在電控以及功能配置上，想必也會達到了一個新的高度。雖然目前國內(nèi)市場巡航車型爛大街了，但是類似運動風(fēng)格的巡航屈指可數(shù)，更別說排量這么大的運動巡航車型，但從個人的角度出發(fā)，小編對這臺車是非常感興趣的。
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來源：紅網(wǎng)
作者：曹育儒
編輯：陳佳儒
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