2025年的男籃歐錦賽將于北京時間8月28日開打，分組入上圖——

A組：塞爾維亞、拉脫維亞、捷克、土耳其、愛沙尼亞、葡萄牙；

B組：德國、立陶宛、黑山、芬蘭、英格蘭、瑞典；

C組：西班牙、希臘、意大利、格魯吉亞、波黑、塞浦路斯；

D組“法國、斯洛文尼亞、波蘭、以色列、比利時、冰島；

11小時前歐錦賽官方公布了塞爾維亞男籃17人集訓(xùn)名單：約基奇（掘金）、博格丹-博格達(dá)諾維奇（快船）、托皮奇（雷霆）、尼科拉-約維奇（熱火）、特里斯坦-武克切維奇（奇才）、斯特凡-約維奇、米西奇、瓦尼亞-馬林科維奇、阿列克薩-阿夫拉莫維奇、馬爾科-古德里奇、烏羅斯-特里夫諾維奇、奧格尼揚(yáng)-多布里奇、德?lián)P-達(dá)維多瓦克、阿倫-斯馬伊拉吉奇、菲利普-佩特魯舍夫、尼科拉-米盧蒂諾夫、巴爾沙-科普里維察?！救麪柧S亞就有5位NBA現(xiàn)役選手】

《福布斯體育》記者埃文-斯迪瑞也在社媒上公布本次參與歐錦賽的現(xiàn)役NBA選手名單：

尼古拉-約基奇（塞爾維亞）；

尼古拉-約維奇（塞爾維亞）；

尼古拉-托皮奇（塞爾維亞）；

特里斯坦·武克切維奇（塞爾維亞）；

波格丹·博丹諾維奇（塞爾維亞）；

盧卡·東契奇（斯洛文尼亞）；

揚(yáng)尼斯·阿德托昆博（希臘）；

阿爾佩倫·申京（土耳其）；

弗朗茨·瓦格納（德國）；

勞里·馬爾卡寧（芬蘭）；

比利·庫利巴利（法國）；

亞歷克斯·薩爾（法國）；

蓋爾雄·亞布塞萊（法國）；

扎卡里·里薩謝（法國）；

德西納·阿夫迪亞（以色列）；

本·薩拉夫（以色列）；

杰里米-索漢（波蘭）；

唐特·迪溫琴佐（意大利）；

丹尼斯·施羅德（德國）；

內(nèi)米亞斯·奎塔（葡萄牙）；

特里斯坦·席爾瓦（德國）；

桑蒂·阿爾達(dá)馬（西班牙）；

尤素?！づ瑺柣妫úê冢?；

盧卡·加爾扎（波黑）；

西蒙·豐泰基奧（意大利）；

維特·克雷伊奇（捷克共和國）；

本次歐錦賽塞爾維亞5個NBA現(xiàn)役球員最多，法國4人排在第二，但大家注意法國方面并沒有讓文班亞馬、戈貝爾等頂級內(nèi)線參與，本次法國最大牌的是2024年狀元里薩謝。

約基奇、揚(yáng)尼斯、申京、東契奇四人都是NBA全明星，約基奇、揚(yáng)尼斯更是NBA的MVP+FMVP，本次歐錦賽算得上群雄璀璨了。

汽車發(fā)動機(jī)電控故障全面解析:診斷與維修詳解

汽車發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)是由電子控制單元（ECU）、眾多傳感器以及執(zhí)行器等精密部件共同構(gòu)成|——。其運(yùn)作流程相當(dāng)繁復(fù)，涵蓋了進(jìn)氣量的精準(zhǔn)調(diào)控、燃油量的科學(xué)配給、點(diǎn)火時機(jī)的精確把握、廢氣再循環(huán)的合理利用，以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的有效維護(hù)等諸多關(guān)鍵功能。由于汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度復(fù)雜性，該系統(tǒng)在運(yùn)行過程中 電控點(diǎn)火系統(tǒng)，又被稱為微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，是一種在現(xiàn)代汽車中廣泛使用的新型點(diǎn)火裝置——_。它集成了傳感器、電控單元、點(diǎn)火器以及點(diǎn)火線圈等眾多部件，旨在通過精確控制發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時刻和能量，確保發(fā)動機(jī)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行?！?電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成與工作原理電控點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)動機(jī)為電源，通過點(diǎn)火線圈將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓好了吧！

新能源汽車電控與動力系統(tǒng)維修全面解析

由于電動汽車缺乏發(fā)動機(jī)這一動力源，其空調(diào)壓縮機(jī)通常不采用發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的方式_——。同時，電動汽車空調(diào)系統(tǒng)也無法直接利用發(fā)動機(jī)余熱進(jìn)行制熱，這一點(diǎn)與燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)顯著不同--?！?螺旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理螺旋式壓縮機(jī)是電動汽車空調(diào)系統(tǒng)中的一種關(guān)鍵部件。其獨(dú)特的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得它在高轉(zhuǎn)速和密封性方面有幫助請點(diǎn)贊_。
元件擊穿是一種常見的故障，它通常會導(dǎo)致電路短路——。這種故障一般是由發(fā)動機(jī)內(nèi)部電壓異常升高或發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的過熱所引起的。當(dāng)發(fā)動機(jī)中的電容、三極管等關(guān)鍵元件發(fā)生擊穿并導(dǎo)致短路時，汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)可能會受到影響，甚至出現(xiàn)無法啟動的嚴(yán)重后果。在診斷和維修汽車電控發(fā)動機(jī)的常見故障時，通常會使用到以下是什么|。