林肯這個(gè)品牌,我總覺(jué)得和中國(guó)市場(chǎng)有些水土不服。其實(shí),林肯來(lái)到中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間并不晚,在2005年就來(lái)了,只不過(guò)后來(lái)退出了,后來(lái)又來(lái)了,后來(lái)又活不下去了。總之,林肯在中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)可謂是一波三折,而現(xiàn)在長(zhǎng)安和林肯聯(lián)姻了,在一起后呢,林肯通過(guò)一些本土化的改變,似乎變得好起來(lái)了。
那么,大家現(xiàn)在在買車的時(shí)候,會(huì)不會(huì)考慮林肯呢?
我們依舊以銷量來(lái)切入聊林肯。目前來(lái)看,林肯中賣得最好的一款車是林肯的航海家,在6月份的銷量顯示呢,航海家一共賣出去了1436輛,這個(gè)成績(jī)對(duì)于林肯來(lái)說(shuō),其實(shí)是可以拿出手的。航海家這款車是林肯的一款中型SUV,產(chǎn)品方面的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q5L、寶馬X3、凱迪拉克XT5這樣的車型,從產(chǎn)品力來(lái)看,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),有四驅(qū),其實(shí)并不差,但是受制于品牌等問(wèn)題難成氣候。
那排在第二的是林肯Z,林肯Z這個(gè)車型其實(shí)是林肯在中國(guó)汽車市場(chǎng)的特供車,是一款要和奧迪A4L、寶馬3系等車型競(jìng)爭(zhēng)的中型車,其實(shí)當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候,林肯Z的造勢(shì)還是挺猛的,不過(guò)現(xiàn)在20萬(wàn)左右的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么卷,想要活下去并不容易,我看林肯Z現(xiàn)在的月銷量,6月份才賣了800多輛,是不是有些慘呢?
另外兩款值得說(shuō)的車型分別是林肯的冒險(xiǎn)家和林肯的飛行家。說(shuō)到這里,說(shuō)個(gè)題外話,其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得林肯的每款車起的名字聽(tīng)起來(lái)都比較大氣磅礴,給人的感覺(jué)很不錯(cuò)。冒險(xiǎn)家的話,在6月份的時(shí)候賣了493輛。另外,飛行家的話,在剛過(guò)去的6月份賣了176輛。其中呢,林肯的冒險(xiǎn)家也是長(zhǎng)安和林肯合作以后針對(duì)咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)推出的一款車型,目前來(lái)看,收效甚微。
林肯這個(gè)品牌,在當(dāng)下的中國(guó)汽車想要混起來(lái)概率越來(lái)越低了。當(dāng)然了,有了長(zhǎng)安的賦能,我覺(jué)得短期內(nèi)可能還不會(huì)考慮退出中國(guó)市場(chǎng)。你們覺(jué)得呢?
安全氣囊系統(tǒng)的拆裝步驟
1. 確保方向盤(pán)處于正中位置,隨后采用小一字刀探入左側(cè)的拆卸孔中。2. 對(duì)準(zhǔn)孔內(nèi)的金屬拆卸條,施加適當(dāng)力度進(jìn)行撬動(dòng),直至主駕駛氣囊左側(cè)出現(xiàn)較大縫隙,這表示左側(cè)已成功拆卸。3. 接下來(lái),將小一字刀移至右側(cè)的拆卸孔——。4. 重復(fù)上述對(duì)準(zhǔn)與撬動(dòng)步驟,當(dāng)主駕駛氣囊右側(cè)縫隙變大時(shí),說(shuō)明右側(cè)也已拆卸完成。5. 隨后,將小一字刀探入下側(cè)的拆卸孔 ? 方向盤(pán)拆卸步驟接下來(lái),我們將進(jìn)行方向盤(pán)的拆卸_。注意觀察這個(gè)洞,它將在我們的拆卸過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用--。接下來(lái),我們將使用T40扳手伸入洞中,輕輕擰松螺絲。這個(gè)步驟在拆卸方向盤(pán)時(shí)至關(guān)重要,因?yàn)樗婕暗胶罄m(xù)的操作——。螺絲松動(dòng)后,氣囊即可順利取下-。? 安全氣囊拆卸技巧現(xiàn)在,讓我們來(lái)了解一下如何拆卸安全等我繼續(xù)說(shuō)。日產(chǎn)陽(yáng)光方向盤(pán)安全氣囊拆卸