閆修永

理想i8的熱乎勁兒還沒過去呢，樂道L90也緊跟著來搶風(fēng)頭了！

大家還記得吧？之前樂道L90預(yù)售的時候，定價是27.99萬，配的是85度的大電池。要是選租電池的方案，價格還能再降8.6萬，直接干到19.39萬！這價格壓進(jìn)20萬以內(nèi)，絕對是樂道（或者說蔚來和李斌）給大伙兒準(zhǔn)備的第一個大驚喜。而且按套路，正式上市的價格肯定還得再便宜點。

果然！7月31號晚上樂道L90正式開賣，最入門的6座Pro版，價格又降到了26.58萬。租電池的話更狠，只要17.98萬！要知道啊，樂道L60（它家更小的車）租電池的起步價還得14.99萬呢。這倒不是說L60貴，而是L90這個價格，真的是太劃算了！

當(dāng)然啦，也不是所有人都買最便宜的Pro版，畢竟還有7座可選，配置更高的Max和Ultra版也在那兒擺著。具體每個版本多少錢，我就不啰嗦了，下面這張價格表一看就明白。

樂道L90這車，就是實打?qū)嵔o家庭用的。塊頭大、空間足、配置也夠意思。甭管選哪個配置，下面這些都是全系標(biāo)配：

尺寸超大：車長5米145，軸距3米11，比蔚來ES8還大一圈！

前備箱巨能裝：足足240升！在所有帶前備箱的車?yán)?，這容量都是數(shù)一數(shù)二的。

硬核技術(shù)：900伏的高壓平臺，支持換電，標(biāo)配85度大電池（后驅(qū)能跑570公里CLTC，四驅(qū)550公里）。

配置拉滿：全車座椅加熱、前排和第二排通風(fēng)、電吸門、冰箱、后排有個8英寸小屏幕、車機用最新的8295芯片、智能駕駛硬件是英偉達(dá)Orin-X芯片+全場景自動輔助駕駛、懸掛帶軟硬調(diào)節(jié)、前窄后寬的“鴛鴦胎”（前255后275）。

說實話，L90標(biāo)配的東西已經(jīng)不少了。但真想買這車的朋友，可能多少還想再“豪華”一點，那選Max版可能更合適。它比Pro貴了1.4萬，但多出來Nappa真皮座椅、翻毛皮車頂、空氣懸掛、后排還有個17.3英寸的大屏幕，這錢花得絕對值。

至于頂配Ultra版，主要升級在二排右邊多了個零重力座椅，最大的變化是從后驅(qū)變成了四驅(qū)，加速從5.9秒提升到4.7秒，代價就是續(xù)航少了20公里。

不過，選裝也得注意：

Pro版只有純黑內(nèi)飾免費，米色和棕色內(nèi)飾要加1萬塊。

所有版本的車漆，只有黑色和白色免費，其他顏色加6000塊。

21英寸大輪圈要加1萬。

電動腳踏板也要加1萬。

好消息是！整個8月份，選裝車漆顏色、輪圈和電動踏板這三樣，都能打6折！過了8月還有沒有這優(yōu)惠？那得看L90這個月賣得好不好了。

講真，樂道L90就是一臺堆料特別狠的純電大塊頭SUV。放眼整個同級別的車，能找到實力差不多的，但價格上真沒一個能跟它比的。說白了，樂道L90就是野心勃勃要來重新定規(guī)矩的！甚至往后看，連蔚來自家的第三代ES8都得小心別被它搶了風(fēng)頭。

最后還有一點特別重要：這車開起來到底咋樣？雖然現(xiàn)在很多人選車好像不太看重駕駛感受了，但一臺天天要用的家用車，坐著舒服不光要看內(nèi)飾好不好，開起來穩(wěn)不穩(wěn)、舒不舒服同樣關(guān)鍵！考慮到之前樂道L60的底盤表現(xiàn)只能說一般，所以關(guān)于L90開起來的感覺，我真心建議大家花點時間試駕一下，試駕完心里更有譜了再決定。