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電動(dòng)車是非常便捷的交通工具，但是這種車型卻存在續(xù)航焦慮與充電時(shí)間長等問題，為了解決這種情況，電動(dòng)車替代品已經(jīng)上線，而且是“0油耗0充電”，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)零排放，使用后只生成水，使用這種車型，可以給車主帶來3大好處。

多地開始布局氫能車

7月7日，廣東東莞新聞發(fā)布消息，氫能兩輪車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且首批50輛氫能車正式投入運(yùn)營，而且也是全國首個(gè)該即時(shí)配送商用領(lǐng)域，使用氫能車的城市。

通過新聞可以看出，這種兩輪車采用氫氣為能源，而且采用水冷氫動(dòng)力系統(tǒng)，通過固態(tài)金屬儲(chǔ)氫設(shè)備為車輛提供氫氣，另外還配置了先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)查看車輛的各種信息，包括剩余氫氣量、續(xù)航里程、行駛速度等等。

這一種車型不需要用戶充電，也不需要加油，只需要更換氫氣瓶即可，一次喚醒續(xù)航里程可達(dá)到80公里。而且車輛在使用過程中，只會(huì)產(chǎn)生水分，沒有二氧化碳排放，做到了綠色新能源、零碳出行。

無獨(dú)有偶，在6月5日，山東青島首批投放了200輛氫能車上路，這是共享氫能車，這種車型同樣使用氫燃料，一次續(xù)航可以達(dá)到100公里，并且官方明確預(yù)計(jì)到年底將會(huì)投放5000到1萬輛。

6月10日，在湖北也投放了500臺(tái)氫能兩輪車，主要應(yīng)用在湖北工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)內(nèi)，這種車型采用了輕量化電堆和智能化電控系統(tǒng)，一次還清，可以實(shí)現(xiàn)90公里的續(xù)航。

氫能車替代電動(dòng)車，給車主帶來三大好處

氫能車實(shí)現(xiàn)了0油耗0充電，只需要更換氫氣瓶就能夠騎行，大有代替電動(dòng)車的趨勢，如果車主使用這種車型，將會(huì)帶來三大好處。

車輛合規(guī)可合法上路

要想使用車輛上路，必須是合規(guī)的車型，目前各地大力發(fā)展新能源車型，氫能車屬于合規(guī)的車輛，用戶可以放心使用。

目前東莞的氫能車已經(jīng)可以上牌照，這意味著東莞對這種車型的認(rèn)可，而且各地投放的電動(dòng)車也均已有牌照，可以合法的上路行駛，不用擔(dān)心車輛違規(guī)的問題。

不用充電，補(bǔ)能速度快

電動(dòng)車雖然也比較便利，但是它的缺點(diǎn)是充電速度慢，一般需要8~10個(gè)小時(shí)才能夠充滿，如果使用氫能車，這種車型不用充電，徹底解決補(bǔ)能速度慢的難題。

青島投放的共享氫能車，更換一次氫氣瓶，只需要5分鐘，車輛可以跑100公里，這已經(jīng)與燃油車類似了，補(bǔ)能速度快，再也不用為電量不足而焦慮。

受溫度影響小，冬季也能跑得遠(yuǎn)

眾所周知，電動(dòng)車到了寒冷的冬季，溫度降低以后，續(xù)航里程會(huì)明顯下降，影響車主的正常出行。

如果使用氫能車，這種車型燃燒的是氫氣，幾乎不會(huì)受到溫度的影響，到了寒冷的冬季，再也不用擔(dān)心天氣冷，車輛跑不遠(yuǎn)，冬季幾乎不會(huì)減續(xù)航了。

總結(jié)

氫能車真正實(shí)現(xiàn)了0油耗0充電，而且還可以實(shí)現(xiàn)0排放，騎行時(shí)只會(huì)生成水，是目前非常理想的綠色能源車型，而且多地已經(jīng)開始上線，投放使用，可以給廣大車主帶來三大好處，車輛合規(guī)可放心上路、不用充電，解決電量不足的焦慮、受溫度影響小冬季也能跑得遠(yuǎn)。

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