六座SUV，已然成為了2025年最為熱門的車型，然而在錯(cuò)綜復(fù)雜的六座SUV市場(chǎng)，到底選什么車型才更適合你呢？老圖今天就給你一口氣說(shuō)個(gè)明白。

設(shè)個(gè)前提條件，今天主要針對(duì)的是起售價(jià)在20——30萬(wàn)區(qū)的六座SUV，所以零跑C16和奕派008不是今天討論的對(duì)象。

點(diǎn)評(píng)：

深藍(lán)S09：一句話點(diǎn)評(píng)，買不起問(wèn)界M8，深藍(lán)S09就是平替車型。

樂(lè)道L90：租賃方案20萬(wàn)以內(nèi)的大六座純電SUV，的確沒(méi)什么好選的。

理想i8：價(jià)格貴了點(diǎn)，我的價(jià)格一直都貴！總是有人會(huì)買的。

昊鉑HL：別急，我還能堅(jiān)持??！

領(lǐng)克900：我上個(gè)月賣了5566輛，咋地？

全新問(wèn)界M7：在座的，準(zhǔn)備好了嗎？

銷量：

深藍(lán)S09的6月銷量為3250臺(tái)，樂(lè)道L90剛上市，理想i8剛上市，昊鉑HL在6月賣出359臺(tái)，領(lǐng)克900賣了5566臺(tái)，全新問(wèn)界M7還沒(méi)上市。

這六款SUV當(dāng)中，如果綜合來(lái)講，假設(shè)新款問(wèn)界M7的價(jià)格起售價(jià)在25萬(wàn)左右，高階輔助駕駛版本的售價(jià)在28——29萬(wàn)，那老圖覺得，全新的問(wèn)界M7恰恰是這幾款車型中，相對(duì)比較推薦的。

為何？

雖然老圖手里有臺(tái)深藍(lán)S09，開著也不錯(cuò)，但是那是沒(méi)有問(wèn)界M7的背景下的確性價(jià)比高，但是頂配也是花了30萬(wàn)啊，一旦問(wèn)界M7的高階輔助駕駛版本低于30萬(wàn)，問(wèn)界品牌的認(rèn)可度老圖覺得還是要高一些，而且全新問(wèn)界M7肯定在輔助駕駛層面的硬件配置上拉的更滿。

而且這次問(wèn)界M7還會(huì)有純電版本，起售價(jià)或在26萬(wàn)左右，那對(duì)于同樣沒(méi)有激光雷達(dá)的樂(lè)道L90也有價(jià)格重疊區(qū)。而對(duì)于領(lǐng)克900而言，老圖覺得，喜歡領(lǐng)克900的群體和喜歡問(wèn)界的群體差異應(yīng)該更大，喜歡領(lǐng)克的朋友，可能對(duì)于吉利系的認(rèn)可度比較高，而且在插混和增程之間更喜歡插混，無(wú)可厚非，人各有所愛。

那相比領(lǐng)克900，問(wèn)界M7的優(yōu)勢(shì)剩下什么？那就是華為高階輔助駕駛ADS4.0，這個(gè)殺傷力挺大，很多人等問(wèn)界M7，看中的除了年輕的外觀，價(jià)格更低的問(wèn)界六座SUV之外，高階輔助駕駛也是頗為關(guān)鍵的一項(xiàng)。

對(duì)于樂(lè)道L90和理想i8,這兩臺(tái)純電六座SUV而言，老圖覺得問(wèn)界M7一旦推出純電版本，對(duì)這款車的影響不會(huì)小。原因很簡(jiǎn)單，雖然理想品牌的確有比較厚實(shí)的粉絲基數(shù)，但是相比大眾寶馬甚至吉利而言，廣域的粉絲基數(shù)還是不夠大，所以對(duì)于選擇這類六座SUV的消費(fèi)者，對(duì)比思維可能會(huì)占據(jù)主流，更多的可能看理想有的，樂(lè)道有沒(méi)有，問(wèn)界有沒(méi)有，而對(duì)比之下，問(wèn)界M7可能會(huì)在價(jià)格上輔助駕駛層面有優(yōu)勢(shì)。

理想i8的優(yōu)勢(shì)在于品牌定位以及比較炫的外觀設(shè)計(jì)，目前的確是獨(dú)一檔的設(shè)計(jì)思維，爭(zhēng)議雖大，但是不會(huì)少熱愛者，而樂(lè)道L90有換電層面的優(yōu)勢(shì)，電池的終身質(zhì)保那可是真的隨時(shí)質(zhì)保了。

那么，為什么老圖更推薦問(wèn)界M7？

更推薦，不代表其他車型沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，尤其是當(dāng)問(wèn)界M7上市的時(shí)候競(jìng)品選擇降價(jià)，那個(gè)時(shí)候就不好說(shuō)了，只是說(shuō)在目前的當(dāng)下背景，問(wèn)界M7的確有自己的優(yōu)勢(shì)。

首先，全新改款的問(wèn)界M7底盤會(huì)改，軸距超過(guò)3米，車長(zhǎng)在5.1米左右，大小適中，而且肯定會(huì)上華為高階輔助駕駛系統(tǒng)ADS4.0，可以預(yù)見，從問(wèn)界M8的熱銷程度看，問(wèn)界M7的月銷量破2萬(wàn)臺(tái)基本不是問(wèn)題。這意味著，一年后的問(wèn)界M7應(yīng)該也不會(huì)貶值多少，尤其是增程車型。所以，買問(wèn)界M7是一臺(tái)更不容易出錯(cuò)的一臺(tái)車。

要知道，目前只有華為能夠完成軟硬件包括輔助駕駛芯片的自研，這在問(wèn)界、深藍(lán)、阿維塔身上都有使用，尤其是問(wèn)界，作為“太子”，問(wèn)界的軟件更新，OTA升級(jí)甚至硬層面都有優(yōu)先權(quán)，這也導(dǎo)致了問(wèn)界品牌具有一定的溢價(jià)能力。

而觀望問(wèn)界M7的群體預(yù)期也不低，基本都知道問(wèn)界M7的起售價(jià)會(huì)在25萬(wàn)區(qū)，主要看ADS4.0版本的價(jià)格，低于30萬(wàn)買的不會(huì)少。當(dāng)然，總有人不喜歡問(wèn)界或者華為，這也是汽車市場(chǎng)的矛盾之一，就像是有人喜歡小米有人不喜歡一樣，但是買車，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者不是一件小事，老圖只能盡量告訴你買誰(shuí)更不容易后悔，如果還在猶豫，預(yù)算有30萬(wàn)的，老圖一句話就是等問(wèn)界M7上市之后，試駕之后如果感覺不錯(cuò)，那問(wèn)界M7是可以成為一個(gè)比較靠前選項(xiàng)的。

當(dāng)然，喜歡純電，買理想和樂(lè)道也不是多大問(wèn)題，錢是自己的想買什么車都可以買，別人的話只能做參考。