賴春輝

作為別克GL8家族的入門級產(chǎn)品，全新別克GL8陸上公務(wù)艙已于前不久上市，僅推出1款配置車型，官方售價22.99萬元。對于這一定價，有個別網(wǎng)友認(rèn)為高了，也有網(wǎng)友留言問能不能入手，帶著這些問題，讓我們到店一探究竟。

據(jù)了解，目前無論廠商還是經(jīng)銷商門店都沒有提供額外的購車金優(yōu)惠，即22.99萬元的價格可以理解為全新別克GL8陸上公務(wù)艙的一口價，加上購置稅等費用，落地價來到25萬多。在門店沒有現(xiàn)車的情況下，銷售人員表示全新別克GL8陸上公務(wù)艙的交車周期大概是一到兩周。

從產(chǎn)品本身來看，全新別克GL8陸上公務(wù)艙采用PUREDesign最新家族化設(shè)計語言，外觀造型與別克GL8陸尚基本一致，主要是輪輞樣式、尾部字牌等個別細(xì)節(jié)有所不同。在此基礎(chǔ)上，全新別克GL8陸上公務(wù)艙的進(jìn)氣格柵、前后包圍、窗框等區(qū)域融合高光鍍鉻修飾，整體給人一種宜商宜家的形象特征。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙標(biāo)配展翼式LED大燈，后尾燈組看起來是貫穿式的樣子，但實際點亮并不能呈現(xiàn)出貫穿式的視覺效果。值得一提的是，全新別克GL8陸上公務(wù)艙的后尾燈內(nèi)嵌214顆LED光源并采用超紅光色彩，以保證燈光在惡劣天氣時的穿透力。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙的后窗和后風(fēng)擋采用防紫外線隱私玻璃，右側(cè)為帶防夾功能的電動滑移門，左側(cè)滑移門需手動開合。此外，全新別克GL8陸上公務(wù)艙搭載17英寸鋁合金輪輞及規(guī)格225/60R17輪胎，外后視鏡支持電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊、鎖車自動折疊等，功能上基本拉滿。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙共有3種外觀顏色，其中展車采用“珍珠白”車漆，用戶還可選擇“極光銀”和“滄海藍(lán)”車漆。車身尺寸方面，全新別克GL8陸上公務(wù)艙的長寬高分別為5219/1878/1807毫米，軸距3088毫米，屬于中大型MPV。

內(nèi)飾方面，全新別克GL8陸上公務(wù)艙儀表臺的設(shè)計排布與別克GL8陸尚沒有明顯區(qū)別，12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏采用雙聯(lián)屏形式，并配套懷擋式電子換擋機構(gòu)。目前，全新別克GL8陸上公務(wù)艙僅提供“林深棕”內(nèi)飾配色。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙采用eConnect智能座艙，帶有導(dǎo)航、AppleCarPlay手機互聯(lián)、整車OTA升級等功能，語音識別能力也有所提升，無論視覺上還是操作體驗都好于上一代車型。當(dāng)然，絲滑程度與同樣搭載燃油動力系統(tǒng)的在售別克GL8陸尊會有一些差距，畢竟后者的價格高一些。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙采用2+2+3式的座椅布局，標(biāo)配皮質(zhì)包覆座椅，其中主駕駛座椅支持12向電動調(diào)節(jié)并帶有腰托，副駕駛座椅支持6向電動調(diào)節(jié)；第三排座椅給我印象較為深刻，座椅高度合適，坐墊對腿部有足夠的支撐，沒有小板凳的感覺，而且側(cè)面還設(shè)置有比較大的窗戶，有助于緩解久坐的壓抑感。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙的第二排座椅采用垂直雙硬度發(fā)泡工藝，除了沒有加熱/通風(fēng)功能，乘坐舒適性基本挑不出毛病。而據(jù)了解，全新別克GL8陸上公務(wù)艙的第二排座椅引入了阻尼減震器，令座椅骨架避開人體共振頻率，可減少暈車的情況發(fā)生。

此外出于安全的考量，全新別克GL8陸上公務(wù)艙的第三排座椅不采用下沉式設(shè)計，配套高強度鋼骨架，并且應(yīng)用十橫六縱籠式車身結(jié)構(gòu)、前后一體式側(cè)安全氣簾等加以防護(hù)。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，全新別克GL8陸上公務(wù)艙的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為521升，第三排座椅放倒后可拓展至1650升，裝載能力相比上一代車型（2023款別克GL8陸上公務(wù)艙的后備廂容積為475升至1605升）有所提升。

在座艙靜謐性層面，全新別克GL8陸上公務(wù)艙應(yīng)用了大面積LASD水性涂層等環(huán)保靜音材質(zhì)，前風(fēng)擋、一二排側(cè)窗均采用雙層聲學(xué)玻璃。其他配置部分，全新別克GL8陸上公務(wù)艙還默認(rèn)搭載定速巡航、倒車影像、后泊車?yán)走_(dá)、PM2.5空調(diào)濾網(wǎng)、8揚聲器音響系統(tǒng)等，并且三排均布置了充電接口。

全新別克GL8陸上公務(wù)艙采用純?nèi)加蛣恿?，沒有48伏輕混系統(tǒng)，2.0T四缸發(fā)動機最大功率174千瓦，峰值扭矩350?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配9速自動變速箱，WLTC工況綜合油耗8.8升/百公里。此外，全新別克GL8陸上公務(wù)艙升級應(yīng)用了增強型麥弗遜前懸掛與多連桿獨立后懸掛的組合。

回到文章開頭的問題，我認(rèn)為全新別克GL8陸上公務(wù)艙的定價屬于合理范疇，不但整車安全、底盤懸掛、乘坐舒適性、智能座艙等實現(xiàn)了改進(jìn)升級，而且標(biāo)準(zhǔn)配置也不算低。如果以上一代車型的配置級別作為劃分標(biāo)準(zhǔn)，全新別克GL8陸上公務(wù)艙屬于接近中配版本的水平。

對于全新別克GL8陸上公務(wù)艙能不能入手，如果以可靠穩(wěn)定作為首要考慮目標(biāo)，我認(rèn)為是可以把它納入購買清單的。畢竟自1999年國產(chǎn)至今，燃油動力的別克GL8始終未停止供應(yīng)并歷經(jīng)六代進(jìn)化，是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，試錯成本較低。當(dāng)然以我看到的情況，到店了解別克GL8陸尚的消費者會更多一些，該車除了價格有吸引力外，還能上新能源牌。

最后，對于打算入手全新別克GL8陸上公務(wù)艙的消費者，由于銷售人員表示該車目前分期貸款沒有額外的優(yōu)惠，因此在條件允許的情況下，我會更推薦采用全款的方式。