卑高明

在10萬的預(yù)算區(qū)間，很多人首先會(huì)看自主品牌或者日系車，但是如果你追求操控感和設(shè)計(jì)感的話，雪鐵龍的凡爾賽C5X值得一看。目前在售5款車型，指導(dǎo)價(jià)9.97萬—18.67萬元。下面來看具體表現(xiàn)。

先看外觀，前臉采用分體式X造型的日行燈設(shè)計(jì)，兩根鍍鉻飾條貫穿前臉，使兩側(cè)燈組與中間logo相連接，拉伸了前臉橫向的視覺寬度，下方配備了主動(dòng)式開合的進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉辨識(shí)度很高。

車身部分采用了溜背線條設(shè)計(jì)，同時(shí)A、B、C柱做了熏黑處理，形成了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尾部的擾流板、寬體包圍和雙邊排氣布局也都強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。整車尺寸為4805×1865×1505mm，軸距2785mm，標(biāo)準(zhǔn)中型車尺寸。

中控臺(tái)是環(huán)抱式布局，整體氛圍比較溫馨。配色方面有全黑和深淺雙色兩種選擇。其中，全新的月見灰淺色內(nèi)飾明亮而通透，搭配Karuun淺色木紋門護(hù)板和儀表板裝飾面板，以及中央面板的流光金絲激光鐳雕設(shè)計(jì)，時(shí)尚且優(yōu)雅。

中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，搭載了7英寸液晶儀表屏。根據(jù)車型不同，配備10英寸或者12英寸的中控屏，搭載C-Connect3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音交互、AR導(dǎo)航等功能。系統(tǒng)還支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。輔助駕駛方面，支持360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、上坡協(xié)助等功能。

這臺(tái)車后備廂容積為545L，后排座椅支持一鍵放倒，最大擴(kuò)展可達(dá)1640L，實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)。座椅舒適性方面，全車采用的是Claudia真皮面料，頂配車型提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、加熱、通風(fēng)和多種按摩模式，照顧到了日常通勤和長(zhǎng)途出行的雙重需求。

動(dòng)力方面，全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW（175馬力），最大扭矩250N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦道渦輪增壓、均質(zhì)燃燒、CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)和CVVL進(jìn)氣連續(xù)可變升程技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。匹配愛信8擋手自一體變速箱，換擋平順，響應(yīng)迅速。WLTC綜合油耗僅為6.44L/100km，使用92號(hào)燃油。

這臺(tái)車前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架。但值得一提的是，雪鐵龍?jiān)诘妆P調(diào)校方面一直口碑不錯(cuò)，這次也搭載了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能在不同路況下自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，實(shí)現(xiàn)類似“魔毯”的濾震體驗(yàn)。過坑洼和高速壓彎，車身都比較穩(wěn)定，駕駛感受還是有法系車該有的那份味道。

總結(jié)來說，凡爾賽C5X這臺(tái)車確實(shí)比較特別，它在價(jià)格上給到了誠意，同時(shí)兼顧了空間、配置和一定的駕駛?cè)の?。如果你不喜歡千篇一律的選擇，又希望在10萬出頭拿下一臺(tái)有中型車氣場(chǎng)的轎車，這臺(tái)法系B級(jí)車不妨試駕感受一下。

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