比亞迪智駕概念異動，聯(lián)創(chuàng)電子直線拉升一度逼近漲停，宇瞳光學(xué)、通達(dá)電氣、亞太股份、豪恩汽電、德賽西威等跟漲。

智駕板塊暴漲背后，是迪王又放大招。7月9日，比亞迪官微宣布為智能泊車兜底，在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”。當(dāng)前智能駕駛以L2級輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級（有條件自動駕駛）仍處于試點(diǎn)階段，中國現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。意即中國智能駕駛技術(shù)整體處于L2級向L3級過渡的階段，L4-L5級仍需突破技術(shù)瓶頸與法規(guī)限制。

智能泊車是智駕的核心場景之一，比亞迪所說的L4級功能僅限于智能泊車場景，該場景下駕駛員可以“脫手脫眼脫腦”。

最重要的是，萬一智能泊車過程中出了問題，比亞迪全面兜底，這是至今沒有一家車企有這個底氣提出來的。

比亞迪表示，這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。這對用戶最大的好處是不影響明年的保險費(fèi)率，保費(fèi)也不會上漲。

據(jù)比亞迪披露，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬（截至2025年7月6日）。可以預(yù)見，隨著智能泊車應(yīng)用全面普及，必將推動全行業(yè)智駕車型銷量大幅上漲，讓所有消費(fèi)者成為“智駕平權(quán)”時代的受益者，這才是最有意義的。

儒家禮治主義:從禮的起源到禮的演變

它們不僅是對古代禮儀的詳盡記錄和深入闡述，更體現(xiàn)了孔子及其弟子們的問答與修身做人的準(zhǔn)則。如今，我們通常所說的《禮記》，更多指的是《小戴記》——。這部書不僅是一部儒家思想的寶貴資料集，更展現(xiàn)了先秦儒家的哲學(xué)、教育及政治理念。它為我們研究先秦社會提供了豐富的歷史資料，同時也承載了中華民族深厚的傳統(tǒng)文化|。《經(jīng)典常談》— 這就是“良知”，當(dāng)然王陽明自己也說，要具備這種良知，需要極高的慧根__。千百年來只有少數(shù)幾個人具備這樣的良知，這些人都是偉大的哲學(xué)家、科學(xué)家，比如老子、孔子、王陽明、釋加牟尼、馬克思、亞里士多德、休謨、康德、愛因斯坦等等。那么普通人能掌握這種良知嗎？ 我認(rèn)為是可以的，但前提是你的認(rèn)知要足夠的高，高到是什么。

《經(jīng)典常談》名著概覽與章節(jié)梳理

《論語》作為孔子弟子們的記錄，不僅展現(xiàn)了偉大人格孔子的一面，還為我們提供了諸多關(guān)于學(xué)問與做人的原則。其中，“君子”“仁”“忠恕”等理念，以及“時習(xí)”“闕疑”“好古”“隅反”“擇善”“困學(xué)”等學(xué)習(xí)方法，都是我們終身受用的寶貴財(cái)富。而《孟子》一書，則由孟子本人及其弟子公孫丑、萬章等共同編定，書到此結(jié)束了？_|。
思維導(dǎo)圖構(gòu)建知識網(wǎng)絡(luò)將經(jīng)典中的核心概念與個人經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)代案例結(jié)合，繪制思維導(dǎo)圖，建立知識結(jié)構(gòu)化模型__。間隔重復(fù)與自測運(yùn)用艾賓浩斯遺忘曲線原理，1天、7天、30天后分別復(fù)習(xí)重點(diǎn)內(nèi)容，并進(jìn)行自我口述或閃卡測試_。社群討論與教是最好的學(xué)參與讀書會或在線學(xué)習(xí)社群，與同伴交流心得，讓“教與學(xué)”相互促進(jìn)|_。這些方法結(jié)合等會說。