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隨著各個(gè)品牌的新款車型陸陸續(xù)續(xù)步入大眾的視野，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也到了白熱化的階段。想要在這場(chǎng)比拼中脫穎而出的話，沒(méi)有真本事是不行的。最近朋友想買一臺(tái)中型SUV，想讓我?guī)兔o參考一下。到了4S店之后我們進(jìn)行了深入的了解和試駕，最后感覺(jué)零跑C102026款增程式210激光雷達(dá)版和風(fēng)云T92025款120KM長(zhǎng)續(xù)航旗艦型磷酸鐵鋰的綜合實(shí)力還是比較突出的，前者的官方指導(dǎo)價(jià)為13.28萬(wàn)元，后者的官方指導(dǎo)價(jià)為15.59萬(wàn)元，為了讓大家有更直觀的感受，我將兩臺(tái)車進(jìn)行對(duì)比分析，有購(gòu)車需求的朋友們也可以作為參考。

打開(kāi)零跑C10的車門，撲面而來(lái)的科技感就深深的吸引了我，方向盤的手感很細(xì)膩，細(xì)節(jié)處的做工處理的也很到位，能看得出來(lái)品牌方還是很用心的。對(duì)于空間比較在意的朋友們完全不用擔(dān)心，我身高為180cm，坐在前排的時(shí)候頭頂還能留出一拳半左右的空間，后排也不擁擠，我朋友和我身高差不多，腿部距離在兩個(gè)拳頭左右，容納三個(gè)體型微胖的成年人的話還是沒(méi)什么問(wèn)題的，儲(chǔ)物空間也不少，車門兩側(cè)和中控臺(tái)的下方都有，我開(kāi)車的時(shí)候喜歡穿舒服的鞋子，放在車內(nèi)可以隨時(shí)換，還是挺方便的。

車內(nèi)有一個(gè)50W的無(wú)線充電板，偶爾忘記帶充電器的時(shí)候也能快速的為手機(jī)補(bǔ)充電量，避免失聯(lián)帶來(lái)困擾。10.25英寸的全液晶儀表盤其實(shí)并不算小了，車輛的相關(guān)信息在上面顯示的一目了然，只要低頭就能清楚的查看到。在14.6英寸的中控屏的加持下，整個(gè)內(nèi)飾的高級(jí)感走提升了很多，功能也比較齊全，不過(guò)我個(gè)人最喜歡的還是語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，有的時(shí)候開(kāi)車真的很容易分心，保障不了行車安全性，借助語(yǔ)音助手來(lái)下達(dá)指令安全性會(huì)更高一些。座椅的配置還不錯(cuò)，仿皮材質(zhì)的舒適度有所保障，雖然沒(méi)有配備加熱和通風(fēng)，但很貼心的給到了記憶功能，全家人都可以將自己喜歡的坐姿狀態(tài)記錄下來(lái)，方便隨時(shí)切換。后排的坐姿可以40:60放倒，我試了一下，后備箱的空調(diào)確實(shí)提升了很多，出差、搬家放一些大件的物品基本上都不成問(wèn)題。前排上方的兩個(gè)化妝鏡還是很照顧女生的，而且還是帶有照明效果的，晚上可以坐在車內(nèi)補(bǔ)妝。為了提升空氣質(zhì)量，還特地給到了PM2.5過(guò)濾裝置，夏天的時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)一些難聞的味道，過(guò)濾掉之后心情也會(huì)更舒暢一些。杯架還蠻實(shí)用的，咖啡、奶茶等飲料不喝的時(shí)候都可以收納起來(lái)。對(duì)于喜歡聽(tīng)歌的朋友們來(lái)說(shuō)，12個(gè)揚(yáng)聲器其實(shí)并不算少，而且音質(zhì)效果很不錯(cuò)，有種在高級(jí)音樂(lè)廳的感覺(jué)，晚上的時(shí)候還可以打開(kāi)K歌功能，偶爾放松一下身心緩解疲勞感的同時(shí)也提升了娛樂(lè)性能。

再來(lái)看下風(fēng)云T9，其實(shí)之前對(duì)這個(gè)品牌沒(méi)有過(guò)多的了解，這一次試駕之后感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。中控臺(tái)的布局我很喜歡，簡(jiǎn)單又高級(jí)。車內(nèi)前排搭載了兩塊高清大屏幕，分別為10.25英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏，像是車載藍(lán)牙電話、OTA升級(jí)、導(dǎo)航路況信息展示等都有給到，滿足日常的出行需求是綽綽有余的。開(kāi)車的時(shí)候不想分心的話直接喚醒語(yǔ)音助手就可以了，隨意的下達(dá)指令，很快就能得到響應(yīng)，節(jié)省了時(shí)間和精力。全車的車窗都支持一鍵升降和車窗防夾手功能，安全性能更高一些，可以隨時(shí)打開(kāi)來(lái)通風(fēng)。

座椅的配置我還是很滿意的，支持多向調(diào)節(jié)，滿足了不同用戶的乘車需求，像是我個(gè)人就比較喜歡靠背向后一些，反正每個(gè)人的駕車喜歡都不一樣，靈活性強(qiáng)一些的話舒適度也會(huì)有所提升，出遠(yuǎn)門的時(shí)候開(kāi)一天車也不會(huì)覺(jué)得特別累。主駕駛的記憶功能很實(shí)用，對(duì)于車主比較照顧，方便快速調(diào)整回適合自己的坐姿。加熱、通風(fēng)、按摩功能也沒(méi)有缺席，車內(nèi)一共有8個(gè)索尼音響，音質(zhì)效果就不用我多說(shuō)了，播放動(dòng)感的舞曲真的很帶勁，整個(gè)人一下子就精神起來(lái)了。有多色氛圍燈可供調(diào)節(jié)，晚上的時(shí)候可以打開(kāi)，拉著女朋友就去兜兜風(fēng)別提有多浪漫了。PM2.5過(guò)濾裝置保障了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，對(duì)于嗅覺(jué)比較靈敏的朋友們來(lái)說(shuō)很友好。而且，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，支持自動(dòng)控制，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闇囟犬a(chǎn)生分歧的情況。

除了以上這些基本的配置之外，零跑C10的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)有讓我失望。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為95Ps，后置單電機(jī)的最大馬力為231Ps，從數(shù)據(jù)來(lái)看的話，市區(qū)路段和一些復(fù)雜路況都是可以輕松駕馭的。動(dòng)力輸出很順暢，想要感受到強(qiáng)烈的推背感的話，可以深踩一腳油門，最高車速為170km/h，對(duì)于喜歡刺激的駕駛體驗(yàn)感的朋友們來(lái)說(shuō)也是可以滿足的。很多人比較在意續(xù)航表現(xiàn)，零跑C10的CLTC純電續(xù)航里程為210km，CLTC綜合續(xù)航里程為1190km，對(duì)于一臺(tái)不到15萬(wàn)元的座駕來(lái)說(shuō)，能夠給到這樣的續(xù)航還是很難得的。而且，配備了快充模式，電池饋電的情況下0.3個(gè)小時(shí)就可以將電量從30%提升到80%，市區(qū)內(nèi)通勤距離不太遠(yuǎn)的話，四五天充一次電就可以了。

如果喜歡燃油模式的強(qiáng)勁感的話，可以直接切換，加注92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗量為0.94L/100km，用車成本可以說(shuō)是很低了還是蠻適合打工人的。底盤的話就是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校的很舒適，減震效果優(yōu)秀，試駕過(guò)程中經(jīng)過(guò)了幾個(gè)減速帶和井蓋，我覺(jué)得能過(guò)濾掉80%左右的震感吧。來(lái)到高速路段以后就開(kāi)始提升速度了，不過(guò)動(dòng)力輸出依舊穩(wěn)定，我試了一下輔助駕駛功能，系統(tǒng)，全程都和前方的車輛保持安全距離，全程都很省力，不得不感嘆一句不愧是科技改變生活呀。停車也很輕松，有自動(dòng)泊車入位功能，按下按鈕之后就能自動(dòng)泊入，新手小白也不用擔(dān)心因?yàn)橥＼嚩速M(fèi)時(shí)間或者是剮蹭到車輛了。

再來(lái)看一下風(fēng)云T9，該車采用的也是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)，輕踩油門之后就做到了輕快起步，而且車輛在過(guò)彎的時(shí)候很輕松，完全沒(méi)有那種笨重感，這點(diǎn)我還是比較滿意的。隨著速度的不斷提升，推背感也越來(lái)越強(qiáng)烈。加速超車還是挺快的，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。電池容量為18.67kWh，充電速度很快大家不用擔(dān)心，著急出門的時(shí)候0.33個(gè)小時(shí)可以完成從30%到80%的電量補(bǔ)給。CLTC純電續(xù)航里程為120km，WLTC綜合續(xù)航里程為1400km，出去自駕游也是沒(méi)什么問(wèn)題的。官方給出的零到百加速時(shí)間為7.8秒，在原有的速度上再踩一腳油門之后就能完成超車。期間我經(jīng)過(guò)了幾個(gè)彎道，側(cè)向支撐力保持的很不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)整個(gè)試駕下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么Bug，綜合實(shí)力還是比較均衡的。

我們想購(gòu)買家用代步車的朋友們其實(shí)看重的就是續(xù)航和空間，我認(rèn)為零跑C10和風(fēng)云T9在這塊做的是不錯(cuò)的，主要是價(jià)格比較便宜，大部分的消費(fèi)者們都可以接受。大家覺(jué)得這兩臺(tái)車怎么樣呢？

“山有木兮木有枝”,本是寫同性的,如今卻成了表達(dá)愛(ài)意的情話

詩(shī)人借說(shuō)樹(shù)木有枝丫來(lái)表達(dá)自己的愛(ài)意。這是一個(gè)比興句，“山有木”，“木有枝”，興起“心悅君”“君不知”。山上的樹(shù)木，樹(shù)木有枝丫，這是自然界的平常的自然現(xiàn)象，就像植物開(kāi)花結(jié)果，瓜熟蒂落，水到渠成的事情一樣。極平常的事情引起了唯美的愛(ài)戀——?！靶膼偩饩恢?，心里喜歡對(duì)方，對(duì)方卻不知情|——。千好了吧！
今夕何夕兮，搴舟中流|。今日何日兮，得與王子同舟-——。蒙羞被好兮，不訾詬恥-。心幾煩而不絕兮，得知王子——。山有木兮木有枝，心悅君兮君不知。賞析：在自然界，山上有樹(shù)樹(shù)上有枝，順理成章；但在人間社會(huì)，我對(duì)你的感情深淺歸根到底卻只有自己知道_|。很多時(shí)候，我不知道該如何向你開(kāi)口表達(dá)愛(ài)意，多希望你感知到是什么_|。

用詞需謹(jǐn)慎,山有木兮木有枝,你用對(duì)了嗎?

山有木兮樹(shù)有枝，心悅君兮君不知-_。這句詩(shī)在現(xiàn)代很有知名度，被廣泛的用來(lái)表白。大多數(shù)人可能不知道，該詩(shī)出自《越人歌》，這首詩(shī)最早也就是用來(lái)表白的。但是，是一個(gè)男子對(duì)另一個(gè)男子的表白--。越人歌今夕何夕兮搴洲中流。今日何日兮得與王子同舟-。蒙羞被好兮不訾詬恥。心幾煩而不絕兮得知王子————。山有木兮后面會(huì)介紹|。
今夕何夕兮，搴（qiān）舟中流。今日何日兮，得與王子同舟。蒙羞被好兮，不訾詬恥（bù zǐ gòu chǐ）。心幾煩而不絕兮，得知王子。山有木兮木有枝，心悅君兮君不知。-無(wú)名氏《越人歌》愛(ài)愈深，心愈遲-——。喜歡一個(gè)人，怦然心動(dòng)，卻不敢說(shuō)出來(lái)，不敢表達(dá)，把喜歡放在心底，豈不苦哉-。如果你也暗戀過(guò)到此結(jié)束了？。

深探“山有木兮木有枝,心悅君兮君不知”的多重含義

不知你是否曾被這句古語(yǔ)觸動(dòng)過(guò)心弦：“山有木兮木有枝，心悅君兮君不知-。”它所蘊(yùn)含的深意，是樹(shù)木尚有枝干相依，而我心中所悅之人，卻對(duì)此一無(wú)所知。這句詩(shī)以其婉約之姿，巧妙地傳達(dá)了內(nèi)心的傾慕之情-。然而，你或許還未知曉，古人們還借由它來(lái)表達(dá)對(duì)知音的深切渴求。在繁星點(diǎn)點(diǎn)的夜空中，我們或許能尋得等我繼續(xù)說(shuō)-。
這樣一個(gè)充滿詩(shī)意的人，對(duì)觀眾道： 這個(gè)世界上有很多很美的情話，當(dāng)你想表白的時(shí)候，你可以說(shuō)：“山有木兮木有枝”，這樣的情話有朦朧的美感——。這話本身沒(méi)有任何問(wèn)題，但是不是適合所有暗戀中的男女就飽受爭(zhēng)議了?！吧接心举饽居兄Α笔浅鲎浴对饺烁琛纷鳛椤冻o》的藝術(shù)源頭之一，其創(chuàng)作背景與真實(shí)情感至少有“同性后面會(huì)介紹-。

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