01你們老說雷克薩斯貴，真就還是有本事
說實話，雷克薩斯火這么多年，我有時候都納悶。啥年代了，BBA全搞國產(chǎn)，滿大街都是，有的還開始電動化玩科技花樣。雷克薩斯偏偏還堅持全進口。價錢死活下不來，配置也沒多花哨，可是真有人愿意為它買單。你別不信，2025年上半年，全中國就它一個進口豪華品牌銷量還能同比正增長，半年賣出去8.5萬輛。累積一下，已經(jīng)破210萬臺了，后邊這些買賣和保養(yǎng)，都是現(xiàn)成的客戶池子。
這一點上，別說同行，4S店里的銷售都服氣。
02保值率這東西，不玄學，全靠底子
有時候車友問我，‘老師傅，雷克薩斯為什么保值？’我跟你說，不是靠朋友圈吹出來的。2025年這份《上半年中國汽車保值率研究報告》你隨便一查，三年保值率60.51%，日系第一，ES這個老網(wǎng)紅能跑到63.89%，進口中大型車就它最抗跌，NX也有56.18%，進口中型SUV里前三名。
為什么？核心一個字——穩(wěn)。品牌一直就說自己‘長期主義’。用起來真沒啥大毛病。我身邊有那種開了快十年的ES，除了換易損件，別的真沒下過大修。二手市場只要干凈點的車況，不愁賣。不像有的品牌，三年一到價格就像滑滑梯，心疼都沒地說。
03光搞品質(zhì)還不夠，他們招數(shù)多，還真整點新活
你以為雷克薩斯就圖省心？品牌服務(wù)體系那一套，各種用戶關(guān)懷，售后這些你能想到的項目，雷克薩斯基本都全了。最近官方還上了易手車直營業(yè)務(wù)，就是說二手車也能走官方渠道，直接雙認證。啥意思？中國汽車流通協(xié)會站臺，靠譜貨源，239項檢測，金融和保修保養(yǎng)全給你配齊。再也不像以前撿二手豪車跟拆盲盒一樣，心里拔涼。
而且人家說了，20年不是終點。2025年是雷克薩斯來中國的第20年，正經(jīng)不少年頭了。這次上海車展上全新一代ES首發(fā)。外觀重新整合那套‘前瞻設(shè)計’，內(nèi)飾空間、人機體驗、科技安全一鍋端，給中國用戶也算帶來點新鮮感。
你可能覺得這都是套路?？墒菍嶋H用起來，你問身邊開雷車的老車主，真舍不得換別的車。信賴感這種事，不值錢，但最難買到。
04選雷克薩斯，到底圖啥？
我年輕那會兒覺得什么科技、動力刺激才是正經(jīng)事?，F(xiàn)在不瞞你說，車子只要別趴窩、維修省心，保值率高點，服務(wù)別太敷衍，這日子開著就踏實了。雷克薩斯這牌子，可能永遠不會是潮流網(wǎng)紅，但該給的都給了。講白了，能堅持20年高品質(zhì)、好服務(wù)，還真不是花拳繡腿。
很多人說豪華品牌卷得狠，老品牌會被拍死在沙灘上。可偏偏就有這種逆風翻盤的。你要問我買啥，買進口？要高保值？圖個安心？省心首選，閉著眼睛沖雷克薩斯ES、NX唄。剩下的，就隨你心意了。
人嘛，最終還得圖個省事。
