星紀元E05這幾日的信息密度有點高，前幾日是首組官宣圖發(fā)布，昨日是新車準入目錄中正式現(xiàn)身，緊跟著官方偽裝視頻發(fā)布，難不成近期有發(fā)布的意愿？但是思來想去，也就下月底的成都車展有望首發(fā)亮相，現(xiàn)在預熱的時間也太早了些吧？
前臉全封閉式已經(jīng)得到了確認，這個側(cè)面說明年初的PPT圖是真實的，同時也說明新款凌云燃油版也存在，是的，留個懸念，過段時間再放實車諜照。
前臉頂端是三根縱列的日行燈帶設(shè)計，真正的大燈位于霧燈框的位置，也就是俗稱的分體式大燈設(shè)計，另外注意一個細節(jié)，大燈采用的是豎立式三顆燈組的布局方案，遠光燈狀態(tài)下，似乎是頂端兩顆點亮。
尾燈與之前拍攝的實車諜照相同，也沒必要濃墨重彩的描述一番，沒有太多花哨的設(shè)計。
內(nèi)飾最新曝光的圖片來看，和前期分析的完全吻合，三屏式設(shè)計，只是沒想到駕駛一側(cè)的屏幕尺寸也不小，這一點較為意外，中間割裂式的懸浮大屏，副駕駛一側(cè)還有一塊屏幕，形成三屏組合。
不過從配色層面而言，有點過于沉悶，仔細看桃木裝飾板也是有點同樣的感覺，不過從目錄申報圖中體現(xiàn)的內(nèi)飾配色來看，還有淡雅的米白色調(diào)出現(xiàn)，估計此次曝光的屬于內(nèi)飾色調(diào)評審車之一。
還有昨晚寫的太急，忘記查閱相關(guān)的信息，除了整備質(zhì)量2.065噸判斷出全系可能都是電四驅(qū)的可能性外，還出現(xiàn)了純電續(xù)航里程165公里的數(shù)據(jù)，當然這是WLTC標準下的數(shù)據(jù)，借助這個來推測，對外公布的純電續(xù)航里程大概是210公里上下，當然不見得一定準確，僅僅是根據(jù)以往奇瑞車系的申報信息與實際官宣的信息做對比后得出的結(jié)論。
另外車型較重也導致油耗數(shù)據(jù)不夠搶眼，百公里綜合油耗申報的是5.8L/100Km，顯然和車重有莫大的關(guān)聯(lián)性，同樣是走增程技術(shù)路線的風云T11，兩種整備質(zhì)量分別是2.452噸和2.635噸，兩者的綜合油耗數(shù)據(jù)分別是6.1L/100Km和7.01L/100Km，可別忘了都是1.5TD混動專用發(fā)動機，借助這樣直觀的對比，就能看出車重大小對于油耗的影響還是很重要的。
其實這油耗算可以的，雖說是官方申報的數(shù)據(jù)，其實整張表格看下來，就能發(fā)現(xiàn)不少車輛較輕的車型，油耗表現(xiàn)也一般般，物理定律擺著，基本就這數(shù)據(jù)上下徘徊，除非有重大的突破，由于底板改動，油箱容積的改動，星紀元E05的綜合續(xù)航里程有點戲份，就看最終官方是瞄準1500公里還是2000公里，等吧，這次這么密集的發(fā)布相關(guān)信息，很大概率第三季度就會急著推向市場，反正年底之前應該問題不大。
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