竇靜涵

七月買車人集體焦慮了！

7月7號(hào)前后超8款新車扎堆上市，價(jià)格戰(zhàn)打到燃油車7.99萬起，新能源卷到限時(shí)改配。

這場(chǎng)車企年中狂歡背后是市場(chǎng)生死局。

寶駿享境卡位網(wǎng)約車痛點(diǎn)，17萬雙動(dòng)力方案專治續(xù)航焦慮。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸直接掀桌子，經(jīng)典款7.99萬比二手還狠，合資燃油車價(jià)格防線徹底崩了。

零跑B05諜照藏著大招，10萬級(jí)500公里續(xù)航瞄準(zhǔn)年輕人錢包，國(guó)產(chǎn)電車教外資做人。

更絕的是沃爾沃EX30CC，3.6秒破百的越野電動(dòng)車，城里白領(lǐng)露營(yíng)夢(mèng)被拿捏得死死的。

捷達(dá)VS8預(yù)告圖暴露小心機(jī)，加長(zhǎng)車身塞進(jìn)1.4T老心臟，大眾系在成本控制上依然夠狠。

保時(shí)捷911限量版玩情懷，70臺(tái)手動(dòng)擋收割富豪，普通人看看就好。

菲亞特500e混動(dòng)憋到11月上市，微型車市場(chǎng)最后掙扎。

最戲劇是賈躍亭，F(xiàn)F新車B端訂出4100臺(tái)的數(shù)據(jù)剛放出來，就被網(wǎng)友扒出合作車商規(guī)模存疑，畫餅大師重出江湖。

小米SU7改配截止7月7日的操作更騷，表面給用戶選擇權(quán)，實(shí)則變相催單鎖單。

有車主算過賬：改配重排產(chǎn)至少延后3周交付，根本就是饑餓營(yíng)銷新馬甲。

這場(chǎng)新車混戰(zhàn)暴露出車企集體焦慮，傳統(tǒng)品牌降價(jià)保命，新勢(shì)力畫餅續(xù)命。

有網(wǎng)友吐槽軒逸降到白菜價(jià)，低配連中控屏都省了，純純的出行工具。

寶駿那個(gè)15.6寸大屏看著唬人，實(shí)際網(wǎng)約車師傅更關(guān)心電費(fèi)能不能再省五毛。

最慘是剛買老款速騰的，看到換代加長(zhǎng)諜照直接心梗。

國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步是真快，但某些品牌玩套路更熟練了。

賈會(huì)計(jì)的預(yù)訂數(shù)字看看就行，當(dāng)年樂視電視套路換皮重來。

小米改配時(shí)間卡在周末結(jié)束，打工人周一上班發(fā)現(xiàn)改不了，這波屬實(shí)被玩明白了。

說到底老百姓要的很簡(jiǎn)單：別搞限量加價(jià)，少玩文字游戲。

續(xù)航標(biāo)實(shí)點(diǎn)，價(jià)格打下來，比啥黑科技都強(qiáng)。