撰文/周菊

U8L鼎世版的推出意味著，仰望正式入局大六座SUV市場(chǎng)。目前市場(chǎng)上超過百萬元的大六座豪車不多，僅有寶馬X7、紅旗國(guó)耀等。

7月31日，比亞迪仰望U8L鼎世版開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)130萬元。該車基于現(xiàn)款仰望U8進(jìn)行加長(zhǎng)加高，采用六座布局，使用了24K純金打造甲骨文車標(biāo)，配備感光隱私車窗，搭載天神之眼A駕駛輔助三激光版。仰望汽車總經(jīng)理胡曉慶在發(fā)布會(huì)上表示，新車將在2025年內(nèi)正式上市，8月展車將陸續(xù)到店。

資料顯示，仰望U8L鼎世版車身長(zhǎng)寬高分別為5400/2049/1921mm，軸距達(dá)3250mm，比現(xiàn)售路虎攬勝加長(zhǎng)版更大。新車新增曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金2款專屬配色。與U8一樣，新車?yán)^續(xù)搭載易四方、云輦-P兩大核心技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等炫酷功能。

U8L鼎世版的推出意味著，仰望正式入局大六座SUV市場(chǎng)。此前，U8僅提供5座布局。目前，大六座市場(chǎng)是中國(guó)市場(chǎng)最熱的細(xì)分區(qū)域。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年，大三排SUV復(fù)合增長(zhǎng)率突破40%。不過，目前市場(chǎng)上超過百萬元的大六座豪車不多，僅有寶馬X7、紅旗國(guó)耀等。此外，七座百萬級(jí)豪華燃油SUV攬勝、衛(wèi)士、奔馳GLS，以及新能源車型雷克薩斯LX和奔馳EQSSUV預(yù)計(jì)也會(huì)是仰望U8L鼎世版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

U8L鼎世版有望助力仰望提升市場(chǎng)表現(xiàn)。仰望品牌是比亞迪旗下的高端新能源品牌，于2022年11月正式發(fā)布。2023年9月，仰望首款車型U8正式上市，售價(jià)109.8萬元。這款百萬級(jí)的國(guó)產(chǎn)車在上市后的幾個(gè)月內(nèi)表現(xiàn)良好，月銷量一度超過1500輛。2024年2月，仰望第二款車型U9上市，這是一款純電跑車，官方售價(jià)達(dá)到168萬元。2025年3月，比亞迪仰望U7正式上市并啟動(dòng)定購(gòu)，PHEV、EV版本售價(jià)一致，四座版70.8萬元、五座版62.8萬元。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年仰望累計(jì)銷售1003輛，比其銷量高點(diǎn)時(shí)期明顯下降。據(jù)悉，目前仰望主要的銷量集中在定位較低的仰望U7（62.8萬—70.8萬元）上。在這種情況下，U8L鼎世版上市后市場(chǎng)表現(xiàn)如何，值得期待。

近兩年，中國(guó)自主品牌掀起了一股做百萬級(jí)豪車的熱潮。除了仰望之外，此前昊鉑SSR已率先入局。今年5月30日，華為與江淮打造的尊界品牌首款車尊界S800上市，新車最高售價(jià)達(dá)101.8萬元，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

此外，長(zhǎng)城汽車也將投身于百萬豪車市場(chǎng)。2025年1月，長(zhǎng)城汽車成立了“長(zhǎng)城品牌超豪車事業(yè)群（BG）”，由公司董事長(zhǎng)魏建軍親自掛帥，擔(dān)任新品牌董事長(zhǎng)。據(jù)悉，新品牌將聚焦混動(dòng)等新能源產(chǎn)品，涵蓋超跑、轎車等多種車型，展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車在高端豪華車市場(chǎng)的雄心壯志。

然而，百萬元豪車這條路并非一帆風(fēng)順，尤其是對(duì)于自主品牌而言，當(dāng)下面臨著諸多挑戰(zhàn)。長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)超豪華車市場(chǎng)基本被國(guó)際品牌壟斷，這些百年品牌憑借深厚的歷史底蘊(yùn)、卓越的技術(shù)實(shí)力和廣泛的品牌影響力，以進(jìn)口形式牢牢占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)地位。相比之下，自主品牌在超豪華車領(lǐng)域的品牌積淀不足，消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)知度和認(rèn)可度仍有待提高。

此外，超豪華車市場(chǎng)銷量近年來持續(xù)下滑。2024年的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)售價(jià)超百萬元的新車?yán)塾?jì)銷量為12.8萬輛，同比下降34%。其中，保時(shí)捷、賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等國(guó)際知名品牌均出現(xiàn)銷量大幅下滑。2025年1—5月，超豪華車市場(chǎng)頹勢(shì)依舊，這無疑給自主品牌進(jìn)軍百萬豪車市場(chǎng)增添了更大的難度。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，自主品牌百萬豪車的銷量表現(xiàn)不盡人意。仰望呈現(xiàn)出高開低走的態(tài)勢(shì)，昊鉑SSR銷量低迷，銷量已久未公布。不過，據(jù)尊界官方數(shù)據(jù)，尊界S800上市以來表現(xiàn)亮眼，1小時(shí)訂單破千，首月大定6500臺(tái)，上市50天大定累計(jì)突破8000臺(tái)。但對(duì)于這款在6月才開啟交付的車型來說，其市場(chǎng)真實(shí)表現(xiàn)究竟如何，還有待進(jìn)一步觀察。

仰望作為比亞迪旗下的高端品牌，承載著比亞迪在高端豪華車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和品牌提升的重任。在這種情況下，U8L鼎世版的上市，意義不小。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪上半年汽車銷量214.59萬輛，同比增長(zhǎng)33.04%。按照規(guī)劃，比亞迪2025年銷量目標(biāo)為550萬輛，上半年已完成年度銷量目標(biāo)近40%。

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