憑借“街車”五菱宏光稱霸微面市場的上汽通用五菱，現(xiàn)如今在新能源領(lǐng)域也迎來了快速發(fā)展，尤其是自從A00級純電動小車宏光MINIEV上市后，不僅在細分市場中攪起了波浪，還引來不少車企的跟風(fēng)和效仿。上汽集團引以為傲的新能源汽車市場份額，大部分都是上汽通用五菱貢獻的。

2025年已經(jīng)過半，各大車企上半年的市場之爭已塵埃落定，從公開的銷售數(shù)據(jù)可以看出，多家車企集團的內(nèi)部也發(fā)生了一定變化，上汽集團內(nèi)部的銷冠易主，足以說明集團內(nèi)部話語權(quán)的爭奪也比較激烈。

觀察、解讀與分析系列第92期，本期話題就來聊聊上汽通用五菱上半年的市場表現(xiàn)。

根據(jù)上海證券交易所官網(wǎng)發(fā)布的上汽集團2025年6月份產(chǎn)銷快報公告顯示，上汽通用五菱今年1-6月累計銷量為753276臺，同比增長32.15%，其中，6月銷量為126813臺，同比增長18.52%。這個成績在上汽集團內(nèi)部還是比較搶眼的，不僅超過了上汽大眾還超過了上汽通用等。

從上汽集團6月份產(chǎn)銷快報不難看出，無論是單月銷量還是累計銷量，上汽通用五菱的市場表現(xiàn)都比較搶眼，不僅是集團的銷量功臣之一，也是集團當(dāng)之無愧的銷量冠軍。

作為上汽集團的銷量功臣之一，上汽通用五菱在新能源賽道上的一路狂奔，不僅取得了很好的市場表現(xiàn)，還成為上汽集團新能源中的明星，搶走上汽大眾、上汽通用以及上汽乘用車的風(fēng)頭。正處于轉(zhuǎn)型中的上汽通用五菱，已露出實現(xiàn)第二次騰飛的勢頭。

作為上汽通用五菱在銷量方面的杠把子，宏光MINIEV可以稱得上是純電小車中繞不過去的一款車型，這款車的出現(xiàn)不僅挽回了上汽通用五菱“神車制造廠”的美譽，還成為新能源領(lǐng)域里面的一股潮流，引來很多車企的效仿和跟風(fēng)。

巔峰時期的宏光MINIEV，單月銷量超過4萬臺，可以說是很平常的一件事情。盡管在很多競爭對手的圍追堵截中，承受著很大的市場壓力，但宏光MINIEV的市場號召力依然是不可小覷，今年前六個月累計銷量超過17萬臺，6月銷量超過2.6萬臺。

繼“爆款”車型宏光MINIEV之后，上汽通用五菱又打造出另一款月銷過萬的新能源車型，這款車就是五菱繽果，雖然說五菱繽果的市場表現(xiàn)沒有宏光MINIEV搶眼，但也是月銷過萬俱樂部中穩(wěn)定的VIP車型，今年1-6月累計銷量超過7.8萬臺，6月銷量12902臺。

在宏光MINIEV和繽果這對“雙子星”車型的加持下，上汽通用五菱在新能源賽道穩(wěn)步前行，并且，還推出了五菱星光S、繽果PLUS等新能源車型。如今，已經(jīng)成為集團內(nèi)部銷量冠軍的上汽通用五菱，正在沿著第二次騰飛的跑道逐漸上升。

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