許惠恭
一般來(lái)說(shuō),硬派越野車和高科技屬于兩個(gè)維度,當(dāng)你駕駛一臺(tái)陸地巡洋艦,翻山越嶺,跋山涉水;當(dāng)你駕駛一臺(tái)坦克300環(huán)繞塔克拉馬干沙漠;當(dāng)你駕駛一臺(tái)BJ40在騰格里沙漠穿越,其實(shí)你并不需要先進(jìn)的智能駕駛。同理,當(dāng)你在高速公路上享受駕駛輔助帶來(lái)的輕松愜意,當(dāng)你在擁堵的高峰再也不用一腳油門一腳剎車時(shí)候,當(dāng)你利用駕駛輔助從小區(qū)自動(dòng)行駛到隔壁城市最大商場(chǎng)時(shí)候,你也用不上硬派越野。
當(dāng)然,如果你只有一部車,既需要考慮假期隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的深度旅行,也需要考慮日常代步的安全和輕松,那么一臺(tái)具有智能駕駛能力的硬派越野車,就顯得非常合乎邏輯,典型比如即將上市的猛士M817。
從外形觀察,猛士M817有著硬派越野的方正造型和廂式車身,與此同時(shí),猛士M817并沒(méi)有過(guò)于強(qiáng)調(diào)硬派越野車的粗獷豪放,而是通過(guò)一些具體細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),展現(xiàn)新車的科技感,總之硬派又不粗獷,很有科技感,但也保持了越野車的設(shè)計(jì)特色。
猛士M817前臉不像常規(guī)越野車那么簡(jiǎn)單粗獷,造型比較復(fù)雜,采用了半封閉式前臉結(jié)構(gòu)。上進(jìn)氣口為狹窄的長(zhǎng)方型,且進(jìn)行了熏黑處理,弱化了視覺(jué)存在感。進(jìn)氣口上方造型精致,且富有科技感,尤其是類似錘子的大燈造型別致,和常規(guī)越野車的方形大燈明顯不同。進(jìn)氣口下方造型更加硬派,使用了更多筆直剛硬的線條,更加具有機(jī)械感。
猛士M817側(cè)面為典型越野車的廂式結(jié)構(gòu),前后輪拱上方的凸起,增強(qiáng)了新車視覺(jué)的力量感和粗獷氣場(chǎng),傳統(tǒng)門把手的設(shè)計(jì),熏黑的裙圍,熏黑的后視鏡,熏黑的行李架,以及熏黑的后窗裝飾板,進(jìn)一步增強(qiáng)了越野氣質(zhì),和前臉的科技感相比,性格溫差有點(diǎn)大。
車輛尾部設(shè)計(jì)造型獨(dú)特,十字交叉的尾燈非常有設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度,預(yù)計(jì)未來(lái)可能成為學(xué)習(xí)對(duì)象,小書包工具箱象征性大于實(shí)用性,寬廣的后圍則展現(xiàn)了硬派越野車的本質(zhì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面,猛士M817沒(méi)有繼續(xù)炫技,采用了硬派越野車常規(guī)設(shè)計(jì)風(fēng)格,大氣又簡(jiǎn)約,駕駛艙前圍中央一塊大尺寸液晶屏,內(nèi)置先進(jìn)的智能互聯(lián)能力,大量物理按鍵的保留,充分體現(xiàn)了一部硬派車的基本規(guī)范,不過(guò)屏幕左下方一塊精致石英表的存在,帶來(lái)別具一格的視覺(jué)感受,讓人略感不知所措,當(dāng)然也會(huì)有人覺(jué)得東施效顰。
空間方面,車輛長(zhǎng)寬高分別為5100/1998/1899mm,軸距為3005mm,一個(gè)不折不扣的大塊頭,再加上廂式車身的造型,有著寬闊的前后排空間,后排放倒,直接客串大床房。
智能配置層面,新車將搭載華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng),大幅度提升級(jí)新車智能化水準(zhǔn),成為同級(jí)智能化水平更高的硬派越野車,尤其在城區(qū)和公路駕駛更為輕松。
關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),在大幅度延長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí),還將大幅度降低能耗,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力輸出和低能耗的兼顧。
總之猛士M817給消費(fèi)者提供了一個(gè)全新選擇,既有著硬派越野車的功能本質(zhì),同時(shí)還有著智能化的駕駛輔助,在享受強(qiáng)悍動(dòng)力輸出的同時(shí),能耗還大幅度下降。
面對(duì)這樣一個(gè)全能選手,最關(guān)鍵的當(dāng)然是價(jià)格,據(jù)悉新車不久即將預(yù)售,我們將繼續(xù)關(guān)注,你覺(jué)得這樣一臺(tái)車應(yīng)該賣多少錢呢。
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作者:徐冠宏
編輯:脫冰香
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