在增程車上，電池的大小直接決定了體驗的上限？

智界品牌之夜在上海舉行，不僅智界品牌大使劉亦菲驚喜現(xiàn)身，余承東更是現(xiàn)場發(fā)布了三款重磅車型，分別是售價29.98萬元的智界R7增程Max；31.98萬元的智界R7增程Ultra；以及32.98萬元的智界S7Ultra運動版。三款重磅車型齊發(fā)，智界在增程上再度出招。聚焦智界R7兩款新車，大電池的加入究竟對于年輕用戶用車體驗有何提升？

大電池加入，暢行四海更愜意自在

增程的好處顯而易見，通過增程系統(tǒng)的加入，讓用戶可以用加油的形式進(jìn)行急速補(bǔ)能，從而免除了純電的里程焦慮。因此，最簡單來理解，大電池的加入，相當(dāng)于增程系統(tǒng)這一個大“充電寶”，電池容量顯著增加。這樣做的好處有兩個，一是帶來了更長的純電續(xù)航，城市通勤基本就當(dāng)電車用；二是綜合續(xù)航也更長，真正把增程續(xù)航優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

數(shù)據(jù)上看，智界R7增程大電池版采用了一塊53.4kWh超大容量電池。其中，智界R7增程Ultra的CLTC純電續(xù)航達(dá)到331km，滿油滿電的情況下，CLTC工況綜合續(xù)航里程高達(dá)1551km。智界R7增程Max可實現(xiàn)360kmCLTC續(xù)航里程，以及1673km的綜合續(xù)航里程。換言之，哪怕一直用純電模式，其也有著十足的用車便利性，而油電結(jié)合，年輕用戶更是能一箱油跨多省。并且，低至5.68L的百公里饋電油耗，加92號油更是能極大程度降低用戶的長途出行成本。

簡單對比來看，同為增程四驅(qū)的理想L6，CLTC綜合工況電池續(xù)航里程212km，綜合工況續(xù)航里程1390km，百公里饋電油耗則為6.9L，還得加95號油。顯然從數(shù)據(jù)層面來對比，智界R7增程Ultra的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，油電都強(qiáng)，城市、長途，乃至進(jìn)行一些輕越野，體驗都更好。

靜音加操控，進(jìn)一步提升城市與長途享受

增程也有其固有痛點，油電配合之下能耗如何控制，增程系統(tǒng)工作時噪音如何抑制等問題都是用戶關(guān)注的重點。技術(shù)層面上，智界R7增程版依靠華為DriveONE多合一驅(qū)動單元、華為巨鯨增程專用電池包，加上首發(fā)四大能量算法的華為雪鸮智能增程技術(shù)，實現(xiàn)了超長航、超經(jīng)濟(jì)、超安靜、超快充的顛覆體驗。

其中，增程器熱效率高達(dá)44.5%，為其3.7kWh/L量產(chǎn)最高油電轉(zhuǎn)化率奠定了扎實根基。同時，智界R7增程Ultra版搭載了華為DriveONE五合一前驅(qū)電機(jī)、華為DriveONE六合一后驅(qū)電機(jī)，功率分別為155kW和227kW，轉(zhuǎn)速分別高達(dá)18000轉(zhuǎn)/分鐘與22000轉(zhuǎn)/分鐘，92.5%和97.5%的綜合發(fā)電效率及轉(zhuǎn)化效率遠(yuǎn)超理想L6。

兩大硬核技術(shù)加持，讓新車零百加速僅4.9秒，真正實現(xiàn)了性能與油耗“兩手抓兩手都很硬”。并且，強(qiáng)悍的雙電機(jī)配置，更讓其四驅(qū)能力不俗，配合滿血途靈平臺的越野脫困功能，可從容應(yīng)對更多復(fù)雜路況，即便遭遇交叉軸、炮彈坑、三輪打滑泥坑等復(fù)雜路況都可輕松脫困。

在智界品牌之夜上，余承東表示，智界大定突破13萬輛。在優(yōu)異市場表現(xiàn)的背后，顯然離不開強(qiáng)悍增程系統(tǒng)的助力。這一次，智界R7增程大電池版也讓其增程優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅是可油可電，而是真正做到了城市超長純電續(xù)航幾乎零成本出行，同樣是增程擔(dān)實力遠(yuǎn)超理想L6，可以說是一款近乎完美的增程車。