一、宏觀層面：出口量價齊升，6月行情急轉(zhuǎn)
2025年上半年，中國橡膠輪胎出口表現(xiàn)亮眼。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，上半年出口總量達471萬噸，同比增長4.5%，出口金額835億元，同比增長4.9%。其中，新的充氣橡膠輪胎作為出口主力，出口量453萬噸，同比增長4.2%，出口金額801億元，同比增長4.6%。按條數(shù)計，出口量同比增長5.5%，至34895萬條，顯示出海外市場對中國輪胎產(chǎn)品的持續(xù)需求。汽車輪胎出口同樣穩(wěn)健，上半年出口量400萬噸，同比增長3.9%，出口金額686億元，同比增長4.3%。
然而，這份亮眼的成績單背后，隱藏著月度數(shù)據(jù)的波動。2025年6月，新的充氣橡膠輪胎出口79萬噸、6031萬條、138.0284億元，當(dāng)月與去年同期相比均出現(xiàn)7.3%的負(fù)增長；汽車輪胎6月出口也同比下滑7.8%。這表明，盡管上半年累計數(shù)據(jù)向好，但近期出口可能面臨一定的下行壓力。
二、市場層面：降價促銷成風(fēng)，價格戰(zhàn)愈演愈烈
盡管出口數(shù)據(jù)尚可，國內(nèi)輪胎市場卻難掩走低趨勢。近期，降價促銷氛圍在輪胎市場，特別是半鋼胎領(lǐng)域日益濃厚。這種在傳統(tǒng)銷售旺季出現(xiàn)的降價現(xiàn)象，是周期性回落還是內(nèi)卷式競爭的加劇，尚難定論，但與國內(nèi)輪胎市場相對過剩的現(xiàn)狀息息相關(guān)。
國際品牌率先發(fā)難：米其林404款產(chǎn)品價格下調(diào)，倍耐力28款國產(chǎn)產(chǎn)品降價10-110元/條，固特異3款產(chǎn)品降價117-209元/條，并輔以延保返利等促銷。國內(nèi)輪胎巨頭也跟進降價。輪胎市場正經(jīng)歷一場激烈的價格戰(zhàn)，這不僅壓縮了利潤空間，甚至引發(fā)部分企業(yè)為求生存而降低產(chǎn)品質(zhì)量，進一步損害行業(yè)口碑。經(jīng)銷商賒賬模式盛行，資金鏈風(fēng)險加劇，整個行業(yè)陷入“越降價越難賣，越難賣越降價”的惡性循環(huán)。
三、企業(yè)層面：營收增長難掩利潤下滑，分化加劇
上半年，輪胎企業(yè)的經(jīng)營狀況呈現(xiàn)明顯分化。
中策橡膠：營收增長，利潤承壓。作為國內(nèi)輪胎巨頭，中策橡膠上半年預(yù)計營收210億至223億元，同比增長13.4%至20.42%，印證了產(chǎn)能擴張帶來的規(guī)模效應(yīng)以及汽車保有量增加、新能源車配套需求增長的市場拉動。但預(yù)計歸母凈利潤僅22.4億至23.8億元，同比減少11.81%至6.3%。公告稱，利潤下滑主要受2024年同期非經(jīng)常性損益（杭州朝陽搬遷土地處置收益）的高基數(shù)影響。分析人士認(rèn)為，中策憑借規(guī)模、技術(shù)和渠道優(yōu)勢，未來有望在行業(yè)變革中占據(jù)有利位置，但原材料上漲和外部因素仍對其利潤構(gòu)成壓力。
風(fēng)神輪胎：業(yè)績顯著下滑。風(fēng)神輪胎發(fā)布的半年度業(yè)績預(yù)告顯示，盡管營收有所增長，但凈利潤預(yù)計僅為9000萬至10500萬元，同比下降幅度高達54.49%至60.99%。公司坦言，利潤下滑主要受行業(yè)競爭加劇、原材料價格上漲及投資收益虧損等多重因素影響。風(fēng)神計劃下半年從市場策略、技術(shù)創(chuàng)新、成本管控等多方面發(fā)力，通過降本增效扭轉(zhuǎn)局面。
通用股份：2025年7月15日，江蘇通用科技股份有限公司發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)告報告顯示，通用股份預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤6,000萬元到7,500萬元，與上年同期相比，將減少73.82%到79.06%
青島雙星：青島雙星則預(yù)計上半年虧損擴大至1.55億至1.95億元，同比下降171.47%至241.52%。青島雙星虧損原因包括新建工廠產(chǎn)能未達預(yù)期影響毛利率，以及天然膠價格上漲15%以上推高成本。
四、根本原因：產(chǎn)能過剩、成本高企與貿(mào)易壁壘
輪胎行業(yè)當(dāng)前的困境，根源在于多方面因素交織：
產(chǎn)能過剩與惡性競爭：部分輪胎產(chǎn)區(qū)企業(yè)扎堆建廠，導(dǎo)致區(qū)域性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，部分園區(qū)產(chǎn)能利用率不足60%。為消化庫存，企業(yè)不惜發(fā)動價格戰(zhàn)，導(dǎo)致利潤空間被極度壓縮。
成本壓力：天然橡膠、炭黑等原材料價格波動，尤其上漲時，直接侵蝕企業(yè)利潤。同時，環(huán)保、人力等成本也在上升。
國際貿(mào)易壁壘：美國對華輪胎“雙反”稅率持續(xù)攀升，歐盟REACH法規(guī)升級等，為中國輪胎出口設(shè)置了更多障礙，增加了海外市場拓展的難度。
五、未來展望：優(yōu)勝劣汰，轉(zhuǎn)型求生
2025年上半年已成定局，下半年輪胎行業(yè)的競爭預(yù)計將更加激烈。輪胎企業(yè)的好日子似乎確實過去了。面對產(chǎn)能過剩、成本上升、價格戰(zhàn)和貿(mào)易壁壘等多重壓力，行業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整。
未來，輪胎行業(yè)或?qū)⒓铀賰?yōu)勝劣汰。那些能夠成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)，即通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品附加值、優(yōu)化運營管理降低成本、積極開拓多元化市場、注重品牌建設(shè)和品質(zhì)控制的企業(yè)，才有可能在這場殘酷的競爭中浴火重生，笑到最后。否則，將在浪潮中黯然退場。這不僅考驗著企業(yè)的智慧和勇氣，也考驗著整個行業(yè)的韌性與變革能力。
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