家人們,奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro這波真的贏麻了!預(yù)售開啟就炸場,四驅(qū)的動力28.98萬元,204馬力2.0T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合,8秒破百還帶quattro四驅(qū),高速穩(wěn)如高鐵,過彎像黏在地上,運(yùn)動基因直接拉滿。
但別以為它只懂耍帥!4米9車長配2969mm軸距,后排蹺二郎腿毫無壓力,全景天窗+20個B&O揚(yáng)聲器,日常通勤比沙發(fā)還舒服。L2級輔助駕駛?cè)套o(hù)航,自動泊車、循跡倒車全標(biāo)配,新手也能輕松拿捏。
安全更是沒話說,前后排氣囊配齊,主動剎車+車道保持比副駕還靠譜?,F(xiàn)在預(yù)售咨詢正熱,這配置這表現(xiàn),預(yù)算到位的朋友真可以沖,錯過等一年絕對不夸張!
奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro的外觀設(shè)計(jì),在運(yùn)動感與優(yōu)雅度之間找到了不錯的平衡。4908mm的車長、1860mm的車寬和1442mm的車高,搭配2969mm的軸距,既保證了舒展的車身比例,又為車內(nèi)空間留足了余地。
前臉的矩陣式LED大燈很有辨識度,點(diǎn)亮后視覺效果清晰,配合規(guī)整的進(jìn)氣格柵,整體顯得干練。側(cè)面線條流暢,從車頭延伸至車尾的溜背造型,讓車身看起來更顯動感,19英寸鋁合金輪轂的加入,也進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣息。4門設(shè)計(jì)搭配平開門開啟方式,日常上下車方便,同時2969mm的軸距讓車身側(cè)面不會顯得緊湊。
車尾造型簡潔,小鴨尾的設(shè)計(jì)恰到好處,既不夸張又能體現(xiàn)運(yùn)動屬性。整體來看,這款車的外觀既沒有過分追求激進(jìn),又能讓人感受到其運(yùn)動定位,而尺寸上的優(yōu)勢則讓它在滿足視覺美感的同時,也兼顧了實(shí)用性,適合日常家用或通勤場景。
奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro的內(nèi)飾走的是簡約科技風(fēng),細(xì)節(jié)處又藏著運(yùn)動感。真皮材質(zhì)的方向盤握感扎實(shí),支持上下+前后調(diào)節(jié),還帶多功能控制和換擋功能,操作順手;電子擋把造型精致,周圍布局規(guī)整,上手沒難度。
配置上誠意很足,11.9英寸全液晶儀表+14.5英寸OLED中控屏的組合,科技感直接拉滿,信息顯示清晰,操作流暢。副駕還配有10.9英寸屏幕,能滿足不同乘客的需求。座椅是運(yùn)動風(fēng)格仿皮材質(zhì),主副駕都支持電動調(diào)節(jié),腰部和腿托也能調(diào),長途坐下來也舒服,前排加熱功能在天冷時很實(shí)用。
智能配置方面,面部識別、語音控制是標(biāo)配,說句話就能調(diào)空調(diào)、導(dǎo)航,主駕駛還支持語音分區(qū)域喚醒,挺方便。20個B&O揚(yáng)聲器加持,音質(zhì)表現(xiàn)出色,Wi-Fi熱點(diǎn)和前后各2個USB/Type-C接口,也能滿足多人同時充電、聯(lián)網(wǎng)的需求。
整體來看,內(nèi)飾既保持了奧迪一貫的精致感,又通過科技配置提升了實(shí)用性,運(yùn)動元素的融入也和整車定位呼應(yīng),日常用車體驗(yàn)應(yīng)該會不錯。
奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro的駕駛輔助配置,實(shí)用度拉滿。L2級輔助駕駛系統(tǒng)全程在線,高速上開啟自適應(yīng)巡航,跟車距離能調(diào),前車減速它自動慢,提速也平順,跑長途腳不酸。
車道保持輔助很靠譜,方向盤輕微修正跑偏,配合車道偏離預(yù)警,變道忘打燈還會提醒。自動泊車是新手福音,不管側(cè)方還是倒車入庫,它自己打方向控制速度,人只需要掛擋,窄車位也能輕松搞定。
循跡倒車更厲害,50米內(nèi)原路返回自動操作,窄路會車后倒不用回頭看。主動剎車反應(yīng)快,遇突發(fā)情況能及時減速,這些配置疊加起來,不管是老司機(jī)還是新手,開著都更踏實(shí)。
我170cm的身高坐進(jìn)奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro的前排,調(diào)好座椅位置,頭頂離車頂能有一拳多的空當(dāng),完全不覺得頂頭,胳膊往兩邊舒展也自在。腿往前伸著特舒服,膝蓋離中控臺還有挺寬一段距離,開久了腿也不會僵得難受。
換到后排,同樣的坐姿,頭頂距離車頂也有近一拳的富余,不用拘謹(jǐn)?shù)乜s著。最讓人滿意的是腿部空間,膝蓋離前排座椅靠背能有兩拳還多,想蹺二郎腿那叫一個輕松,就算跑長途也不會覺得腿蜷得慌。
后排地板中間雖然有點(diǎn)凸起,但不算高,中間坐個人的話,腳也能找到合適的放法,不會覺得硌得難受。左右兩邊的座椅靠背角度剛好,靠著挺得勁,家里人一起出門,后排不管誰坐都沒啥挑剔的。
后備箱開口挺規(guī)整,我這身高往里面放東西不用彎腰弓背,日常的行李箱、購物袋啥的往里塞都輕松,就算出去露營帶些裝備,空間也足夠用,拿取東西都方便得很。
我開奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro這陣兒,最直觀的感受就是動力夠使還平順。2.0T發(fā)動機(jī)踩下去,勁兒來得很均勻,起步不肉,市區(qū)跟車時輕點(diǎn)油門就走,不會一竄一竄的。高速上想超車,深踩一腳,轉(zhuǎn)速上去后動力立馬就來,超車干凈利落,一點(diǎn)不拖泥帶水。
7擋雙離合變速箱換擋也挺聰明,平時開著幾乎感覺不到頓挫,低速跟車時也沒啥闖動感。跑長途時定速巡航,轉(zhuǎn)速穩(wěn)住后,發(fā)動機(jī)噪音很小,車?yán)锇舶察o靜的。
底盤更是讓人放心,quattro四驅(qū)系統(tǒng)真不是擺設(shè)。雨天開著過彎,車身穩(wěn)得很,不會有打滑的感覺,心里踏實(shí)。過減速帶時,懸架能把顛簸過濾得挺舒服,不會哐當(dāng)一下硬邦邦的,坐在后排也不覺得顛。
高速上變道,方向盤輕輕一打就有反應(yīng),車身跟著動得很及時,一點(diǎn)不拖沓。就算開爛路,底盤也沒多余的雜音,整體性很強(qiáng),開著它不管是日常通勤還是跑遠(yuǎn)門,都覺得穩(wěn)當(dāng)又舒服。
在用車成本這塊,奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro表現(xiàn)挺實(shí)在。它搭載的2.0T發(fā)動機(jī),搭配先進(jìn)技術(shù),實(shí)際油耗不高。市區(qū)走走停停,百公里油耗也就8到10升;跑高速更省,能控制在6到8升,按廣東95號油8元/升算,一年跑2萬公里,油費(fèi)大概1.28萬到1.6萬。
保養(yǎng)費(fèi)用也在能接受的范圍。常規(guī)小保養(yǎng),像換機(jī)油、機(jī)濾這些,一次1000多元,和同級別車差不多。而且奧迪售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,配件供應(yīng)足,真要維修,也不用擔(dān)心等太久。保險方面,新車首年全險大概6000元,往后沒出險,保費(fèi)還能降。整體看,養(yǎng)這么一臺車,只要正常開、按時保養(yǎng),不會給錢包帶來太大壓力,日常使用成本還是比較親民的。
說到底,奧迪A5L2025款2.0T運(yùn)動版quattro值得入手,就憑這動力和配置的搭配夠?qū)嵲凇?.0T發(fā)動機(jī)加7擋雙離合,市區(qū)代步輕快不費(fèi)力,高速超車也有底氣,不管是日常通勤還是自駕遠(yuǎn)游,動力都能穩(wěn)穩(wěn)跟上節(jié)奏。quattro四驅(qū)加持,雨天雪天開著更踏實(shí),底盤濾震舒服還兼顧操控,開著省心又有樂趣。
配置上更是沒縮水,L2級輔助駕駛、全景影像、自動泊車這些實(shí)用功能全配齊,新手老手都能用得上。全液晶儀表加中控大屏科技感拉滿,B&O音響和座椅加熱提升日常體驗(yàn)。動力夠使、開著穩(wěn)當(dāng),配置又能滿足日常需求,這樣的表現(xiàn),對于想找一輛兼顧家用和駕駛感的車來說,確實(shí)值得考慮。
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