徐淑娟

別克昂科雷作為美系中大型SUV的代表作，完美詮釋了"大即是美"的設(shè)計理念。這款車長超過5.2米的龐然大物，在保留傳統(tǒng)美式肌肉感的同時，通過精致的鍍鉻裝飾和流暢的車身線條，展現(xiàn)出難得一見的優(yōu)雅氣質(zhì)。直瀑式進氣格柵搭配氙氣大燈的前臉設(shè)計，既延續(xù)了別克家族特征，又賦予了整車不怒自威的氣場。

進入車內(nèi)，昂科雷的內(nèi)飾用料之考究令人印象深刻。中控臺采用軟性材質(zhì)包裹，配合精致的縫線工藝，觸感細膩。8英寸液晶屏雖然以現(xiàn)在的標準來看不算大，但位置設(shè)計合理，操作便捷。最令人驚喜的是其"總統(tǒng)座椅"設(shè)計，第二排座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，還具備加熱/通風功能，配合可前后滑動的設(shè)計，讓第三排乘客也能獲得體面的乘坐空間。

動力系統(tǒng)是昂科雷的強項，3.6LV6發(fā)動機的低扭表現(xiàn)尤其出色。在市區(qū)行駛時，輕踩油門就能獲得充沛的動力響應(yīng)，6速自動變速箱的換擋邏輯也相當聰明。值得一提的是，這套動力系統(tǒng)雖然排量不小，但在高速巡航時反而能保持不錯的燃油經(jīng)濟性，這要歸功于其配備的主動閉缸技術(shù)。

駕駛感受方面，昂科雷展現(xiàn)了美系SUV少有的靈活性。雖然車身龐大，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得當，方向盤在低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，配合精準的轉(zhuǎn)向比例，讓駕駛這樣一臺大車也不會感到壓力。底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸，但在過彎時又能提供足夠的支撐力。

儲物空間是昂科雷的另一大亮點。在7座狀態(tài)下，后備箱仍能放下幾個登機箱；放倒第三排座椅后，空間堪比小型貨車；若將第二排也放倒，更是能形成一個長達2米的平整載物空間。車內(nèi)還設(shè)計了多達12個杯架和無數(shù)個小儲物格，充分體現(xiàn)了美系車對實用性的追求。

安全配置方面，昂科雷可謂誠意十足。除了常規(guī)的6安全氣囊外，還配備了盲區(qū)監(jiān)測、車道保持輔助等主動安全系統(tǒng)。特別值得一提的是其搭載的ESP系統(tǒng)，包含了9項子功能，能有效應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

當然，昂科雷也存在一些美系車的通病。城市工況下的油耗表現(xiàn)確實不太理想，特別是在擁堵路段，百公里15L以上的油耗會讓不少消費者望而卻步。此外，雖然第三排座椅在同級中算得上寬敞，但長途乘坐時仍會感到些許壓抑。

綜合來看，別克昂科雷是一款將美式豪華與實用性完美融合的產(chǎn)品。它既保留了傳統(tǒng)美系車的大氣與力量感，又在細節(jié)處展現(xiàn)了難得的精致。雖然油耗和價格可能會讓部分消費者猶豫，但對于追求空間、舒適和豪華感的用戶來說，昂科雷仍然是一個極具吸引力的選擇。在這個電動車大行其道的時代，這樣一款大排量美系SUV反而顯得彌足珍貴。