7月29日，工信部官方微信公眾號(hào)“工信微報(bào)”發(fā)布信息稱，7月28日，全國(guó)工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志座談會(huì)在京召開。會(huì)議明確，2025年下半年，把握“強(qiáng)筋壯骨”、價(jià)值創(chuàng)造、安全保障、行業(yè)治理“四個(gè)突出”重點(diǎn)，抓好八個(gè)方面工作，其中涉及清理拖欠企業(yè)賬款、鞏固新能源汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)綜合整治成效等。

class="blackWords內(nèi)卷">內(nèi)卷”政策已從初期的行業(yè)自律升級(jí)為供給側(cè)2.0、全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)和要素市場(chǎng)化改革協(xié)同并進(jìn)的政策體系，光伏、汽車、農(nóng)業(yè)、周期品將率先受益。

汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高，牽一發(fā)而動(dòng)全身。近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已經(jīng)超過40%。當(dāng)前，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)活力持續(xù)釋放。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1至6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。

不過，中汽協(xié)指出，一段時(shí)間以來，行業(yè)盈利水平下降，以無序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，是行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。

今年5月，新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”再次打響，在頭部車企大范圍、大幅度降價(jià)帶動(dòng)下，多家車企跟進(jìn)效仿，降價(jià)車型達(dá)百余款之多，降價(jià)額度最高超5萬元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)是一種不公平、不規(guī)范的非正常競(jìng)爭(zhēng)，是無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說危害極其嚴(yán)重。

面對(duì)新一輪無底線“價(jià)格戰(zhàn)”，工信部5月31日就曾明確將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，隨后展開了一系列規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)工作。

class="blackWords工業(yè)和信息化部">工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)座談會(huì)，部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序工作。

值得一提的是，新能源汽車行業(yè)的反“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)不僅受到產(chǎn)業(yè)主管部門重視，更是得到了國(guó)務(wù)院層面的關(guān)注。據(jù)新華社消息，7月16日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出，要著眼于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，針對(duì)該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)的各種非理性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合施策，切實(shí)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序。會(huì)議提出，要加強(qiáng)（新能源汽車）成本調(diào)查和價(jià)格監(jiān)測(cè)、強(qiáng)化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查、督促重點(diǎn)車企落實(shí)好支付賬期承諾。

葉盛基表示，當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)問題，是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題。頭部企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方應(yīng)該攜起手來，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈不平衡問題的解決，且應(yīng)以堅(jiān)守競(jìng)爭(zhēng)“底線”為前提。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在2025中國(guó)汽車重慶論壇上曾表示，未來一至兩年，中國(guó)汽車行業(yè)就會(huì)回歸到理性競(jìng)爭(zhēng)，回歸到健康、可持續(xù)的價(jià)值回歸線上來。

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烽火戲諸侯的《雪中悍刀行》是一部充滿武俠與奇幻元素的東方玄幻小說，講述了一個(gè)名為徐鳳年的世子，在江湖中歷練，最終成為北涼王的傳奇故事。小說中，徐鳳年不僅要面對(duì)來自朝堂與江湖的雙重壓力，還要解開自己家族的謎團(tuán)。作品以其獨(dú)特的文筆風(fēng)格、深刻的人物塑造以及豐富的情感表達(dá)，贏得了讀者的廣泛贊譽(yù)。徐鳳年的成長(zhǎng)之路，是對(duì)責(zé)任 “好，陳諾，朕念在你是世子，漢王為我國(guó)立下不朽戰(zhàn)功，本可以饒你放肆之舉，但有其一，沒有其二，若你無詩可做，自行領(lǐng)五十大板?！边@樣做別無他法，武德皇帝也不愿意動(dòng)粗，但是各國(guó)的面子上要過得去。哪知陳諾蹦跳的走上臺(tái)，拿起李如的文章，撕碎成紙屑。本以為這位世子會(huì)安靜下來，誰知他竟然在眾目睽睽之下等我繼續(xù)說。

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