程康震

近日，廣汽菲克破產(chǎn)的消息震動(dòng)汽車(chē)圈。這家曾憑借Jeep品牌風(fēng)靡一時(shí)的車(chē)企走向末路，背后是多重矛盾長(zhǎng)期積壓的必然結(jié)果。

從產(chǎn)品端看，其更新速度嚴(yán)重滯后于市場(chǎng)節(jié)奏。以主力車(chē)型牧馬人為例，近十年間僅進(jìn)行過(guò)兩次小改款，內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍停留在十年前的風(fēng)格，中控屏卡頓、車(chē)機(jī)系統(tǒng)老舊等問(wèn)題屢遭詬病。而同期競(jìng)品如豐田普拉多、福特Bronco卻持續(xù)迭代，智能駕駛輔助、新能源動(dòng)力等配置不斷升級(jí)，此消彼長(zhǎng)間，廣汽菲克逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力。更致命的是質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，變速箱頓挫、燒機(jī)油等投訴常年占據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)榜單前列，2023年某批次車(chē)型因安全氣囊缺陷召回超10萬(wàn)輛，讓本就脆弱的品牌信譽(yù)雪上加霜。

在這背后，新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展或許也是重要因素。如今，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，政策支持、技術(shù)進(jìn)步，讓其在環(huán)保、能耗、智能化等方面優(yōu)勢(shì)盡顯。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念改變，更多人將目光投向新能源汽車(chē)。這不禁讓人深思，廣汽菲克的破產(chǎn)，是個(gè)別案例，還是預(yù)示著燃油車(chē)時(shí)代的落幕？

當(dāng)下?lián)Q車(chē)，你會(huì)優(yōu)先考慮新能源，還是堅(jiān)守燃油車(chē)陣營(yíng)？是更看重新能源的前沿科技，還是留戀燃油車(chē)的駕駛質(zhì)感？在汽車(chē)行業(yè)大變革的浪潮中，我們都在見(jiàn)證歷史。快在評(píng)論區(qū)分享你的選擇，一起探討汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)走向！