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如今，汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，人們的出行需求也變得日益多樣化。在城市擁堵的街道上，人們渴望車輛能擁有高效的節(jié)能模式，以減少頻繁啟停帶來的煩惱；在周末的自駕旅途中，又希望車輛具備強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適空間，帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)這些需求交織在一起，一款全能型的混動(dòng)車型就顯得尤為重要。2025年7月4日，領(lǐng)克品牌敏銳地捕捉到了這一市場需求，推出了領(lǐng)克10EM-P并進(jìn)行全球首秀。這一舉措，無疑是對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者需求的有力回應(yīng)，也預(yù)示著領(lǐng)克在混動(dòng)領(lǐng)域?qū)㈤_啟新的征程。

光影美學(xué)，重塑豪華新視覺

領(lǐng)克10EM-P在設(shè)計(jì)上，將光影美學(xué)發(fā)揮到了極致，重新定義了豪華轎車的視覺語言。車身長達(dá)5050mm，寬度達(dá)到1966mm，軸距更是達(dá)到了3005mm，這樣的尺寸奠定了其作為旗艦轎車的體量感。黃金寬高比設(shè)計(jì)，勾勒出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，光影在車身輪廓上流動(dòng)，賦予靜止的車身以動(dòng)態(tài)的力量感。

六款精心調(diào)校的外觀車色，如極夜黑、流體灰、璃光紫等，構(gòu)成“晨曦四時(shí)”系列，車漆顏色隨角度變換流轉(zhuǎn)光影，帶來獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。特別是天云米與鎏光金兩款雙珠光車漆，在光影交錯(cuò)中展現(xiàn)出對(duì)立統(tǒng)一的獨(dú)特美學(xué)，既低調(diào)奢華又充滿未來感。細(xì)節(jié)之處，無邊框車門、全景星穹天幕以及新增的運(yùn)動(dòng)套件，無一不彰顯著科技與美學(xué)的完美融合。

舒享空間，四座皆享豪華體驗(yàn)

進(jìn)入領(lǐng)克10EM-P的座艙，高品質(zhì)材料與細(xì)膩觸感撲面而來。座艙內(nèi)覆蓋了高達(dá)18㎡的軟性材質(zhì)，Nappa真皮座椅紋理自然，觸感柔軟，專屬曜金黑內(nèi)飾搭配運(yùn)動(dòng)座椅，營造出強(qiáng)烈的賽道美學(xué)氛圍。金屬工藝鑲嵌飾條、精致音響罩以及儲(chǔ)物空間植絨等細(xì)節(jié)處理，無一不體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的極致追求。

空間布局上，領(lǐng)克10EM-P實(shí)現(xiàn)了81%的高得房率，人均享有1.2m2的豪適空間。其四座平權(quán)理念更是顛覆性設(shè)計(jì)，前后四張?jiān)聘辛銐鹤尉鋫渫L(fēng)、加熱和按摩功能，提供恰到好處的支撐，讓每一位乘客都能享受到極致的舒適體驗(yàn)。后排空間同樣寬適，純平地板設(shè)計(jì)保障了乘坐的舒適性，后排座椅角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備帶觸屏按鍵的超大扶手和承重15kg的小桌板，無論是商務(wù)出行還是家庭出游，都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，哈曼卡頓23揚(yáng)聲器全景聲音響、如然空調(diào)四種自然靈感溫控模式、冷熱一體車載冰箱以及雙重閃充中心，共同構(gòu)建了一個(gè)全感官沉浸的豪華舒享空間，讓每一次出行都成為一場愉悅的享受。

性能智能，全場景掌控的實(shí)力派

領(lǐng)克10EM-P的核心價(jià)值在于其起步即四驅(qū)帶來的全場景掌控力，這在20萬級(jí)混動(dòng)轎車中獨(dú)一無二。其基石是CMAEvo原生新能源架構(gòu)的進(jìn)化，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，輔以液壓可變阻尼技術(shù)，兼顧了操控精準(zhǔn)性與行駛舒適性。動(dòng)力方面，EM-P?智能電混系統(tǒng)是核心，1.5TEvo全新電混專用引擎結(jié)合DHTEvo混動(dòng)電驅(qū)與后橋P4異步電機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速最快僅需5.1秒，虧電油耗表現(xiàn)同樣優(yōu)異。P4異步電機(jī)的關(guān)鍵優(yōu)勢在于超快響應(yīng)和低拖曳損失，使得四驅(qū)能耗接近同級(jí)別兩驅(qū)車型。智能電四驅(qū)系統(tǒng)的工作邏輯確保全場景穩(wěn)控，無論是低速起步、高速急加速還是蜿蜒山路、冰雪濕滑路面，系統(tǒng)都能智能分配前后軸扭矩，實(shí)現(xiàn)從容駕馭。

智能體驗(yàn)方面，領(lǐng)克10EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)，具備超遠(yuǎn)感知能力。搭載的英偉達(dá)Thor芯片以強(qiáng)大算力為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)支撐。軟件層面采用千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，依托領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)和龐大的真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累，目標(biāo)是為用戶打造“在哪都好用，全程都好開”的智能駕駛體驗(yàn)。

回首汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，每一款具有突破性的車型都在推動(dòng)著行業(yè)進(jìn)步。領(lǐng)克10EM-P在全球首秀后，已然成為了人們熱議的話題。它的到來，為混動(dòng)車型的發(fā)展注入了新的活力。在未來的日子里，無論市場如何風(fēng)云變幻，領(lǐng)克10EM-P都將以其獨(dú)特的魅力，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象，在汽車發(fā)展的畫卷上留下濃墨重彩的一筆，也激勵(lì)著其他車企不斷探索創(chuàng)新。

英雄還是叛徒?滿族抗日將領(lǐng)趙侗被八路軍擊斃之謎

整件事還要從趙老太太說起，她名叫趙洪文國，滿洲鑲黃旗人，19歲嫁到奉天省岫巖縣三道虎嶺的趙家，25年間生下四子八女，趙侗是她的第三個(gè)兒子，一家人憑借吃苦耐勞、樂善好施在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了良好的群眾基礎(chǔ)|。生逢戰(zhàn)亂，趙老太太深知戰(zhàn)爭的殘酷，她總是在鄉(xiāng)間力勸女子不要纏足、無論男女都要讀書，趙侗也在19歲那等我繼續(xù)說_。
從春天打到了夏日。最終高鵬振部因?yàn)閺椝幤嫒?，抵擋不住東北軍，高鵬振也因此負(fù)傷，而他為了兄弟們能活下去，散盡積蓄，遣散了部下，為了躲避追捕，他只身一人來到奉天南站日本租借地療傷|。1931年9月18日，日本關(guān)東軍悍然發(fā)動(dòng)了“九·一八”事變。東北軍因?yàn)榉钚胁坏挚拐叨冯x，導(dǎo)致日本關(guān)東軍輕而易舉地占領(lǐng)了奉天城。

1990年張學(xué)良被釋放后,記者問他最佩服誰,他說了三人,分別是誰

他先是打擊了革命勢力，趁機(jī)掌控了整個(gè)奉天省，當(dāng)上了奉天的霸主，隨后修建了自己的大帥府-|。在奉天、直隸、安徽幾路軍閥爭奪東北控制權(quán)時(shí)，張作霖借助日本關(guān)東軍的幫助，擊敗了其他對(duì)手，成功掌控了東北地區(qū)，成了名副其實(shí)的"東北王"！在他權(quán)力達(dá)到頂峰的時(shí)候，他不僅擔(dān)任了北洋軍陸海軍的總司令，還控制了從奉天到后面會(huì)介紹。
1938年初，第五十三軍調(diào)往山西，暫時(shí)歸八路軍總司令朱德指揮，在晉東南和日軍打游擊，不久部隊(duì)又轉(zhuǎn)移到河南，歸國民黨第一集團(tuán)軍指揮。1938年6月，“武漢會(huì)戰(zhàn)”爆發(fā)，朱鴻勛率領(lǐng)第一三零師駐守在湖北南部的陽新，日軍為了切斷粵漢路，派了一個(gè)旅團(tuán)兵力進(jìn)攻陽新，企圖讓武漢方向的國民黨守軍沒有退路。而第一三零師的大還有呢？

雙槍老太婆讓日軍聞風(fēng)喪膽,70歲卻被判槍決,她究竟干了什么事?

這一仗打贏了日戰(zhàn)爭，“雙槍老太婆”的名頭更響了，《大公報(bào)》刊登了趙洪文在日本人面前大獲全勝的新聞，甚至《紐約時(shí)報(bào)》都用了大量的篇幅來報(bào)導(dǎo)他的事跡，讓他在抗戰(zhàn)中成了一個(gè)家喻戶曉的人物。不久，以其二兒子趙侗為名的趙侗抗日游擊隊(duì)，由晉察冀軍區(qū)改編為八路軍第一縱隊(duì)，由趙洪文國擔(dān)任副司令員和參謀長是什么_。
他走出房間，拎回來一個(gè)草墊子，往兩個(gè)木箱子上一搭，就成了一張床。他滿意地笑著說：“這不是挺好嘛，打游擊時(shí)，我們哪里睡過這么好的床呵！”有一次搞后勤工作的同志要給李兆麟做套新制服，他以黨的經(jīng)費(fèi)困難為理由，一再推托，仍然保持著共產(chǎn)黨與群眾同甘苦、共患難的優(yōu)良作風(fēng)抗戰(zhàn)雖然勝利了，但東北人民仍后面會(huì)介紹。

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