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泰國：不同區(qū)域用戶購車選擇存明顯差異，中國品牌受歡迎

泰國大城銀行（Krungsri）集團全方位汽車信貸服務提供商KrungsriAuto發(fā)布泰國各地區(qū)用戶購車行為的研究報告，根據(jù)汽車貸款申請數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)用戶在新車選擇及用車習慣方面存在明顯差異。

曼谷是泰國汽車業(yè)務中心，作為汽車銷量龍頭，該地區(qū)最受歡迎的是電動汽車和大型轎車，中國品牌比亞迪、埃安、名爵、長安深藍以及長城歐拉是最受歡迎的汽車品牌；中部地區(qū)選車兼顧生活和商務，大型和小型轎車廣受歡迎，銷量占比達43.3%，企業(yè)主青睞大型轎車，小型車是公務員和國企員工的熱門選擇。

北部以皮卡和中型轎車主導，適應山區(qū)地形與多元用途。其電動轎車銷量僅次于曼谷地區(qū)；東部地區(qū)受工業(yè)和旅游驅(qū)動，中大型轎車需求旺盛，銷量占比達51.7%，多功能車增速快，增幅達62%。

東北部皮卡和大型轎車備受歡迎，皮卡的銷量僅次于北部地區(qū)，大型轎車用于長途。Z世代偏好單廂皮卡，年長群體偏好雙廂；南部山海地形使新型皮卡與大型多功能車（PPV）備受青睞，銷量占比40.6%。

馬來西亞：呼吁延長電動車稅收優(yōu)惠，中國三品牌進入6月銷量榜前十

馬來西亞汽車工業(yè)協(xié)會（MAA）主席MohdShamsor日前表示，2024年上半年新能源車銷量達30,573輛，同比增35.6%，其中純電動車12,733輛，混動車17,840輛。但MAA呼吁政府延長純電動車的稅收優(yōu)惠——當前進口電動車（CBU）免稅政策將于12月31日截止。

Shamsor認為，若優(yōu)惠終止，電動車銷量將大幅下滑，4%的市占率遠未達政府目標。MAA建議將CBU免稅期延至2030年（與本地組裝車同步），并重新為混動車提供稅務減免，以推動新能源車普及化進程。

馬來西亞陸路交通局（JPJ）發(fā)布6月汽車注冊數(shù)據(jù)：Perodua以22,328輛蟬聯(lián)冠軍，Proton（10,638輛）和Toyota（9,946輛）分列二、三位。中國品牌中Jaecoo以1,609輛沖至品牌榜第五位（上半年累計9,175輛），比亞迪位居第六，注冊量1,045輛，奇瑞第八，注冊量884輛。三大品牌集體躋身銷量前十，展現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。但在最暢銷車型方面，中國品牌未進入榜單前十。

印尼：6月零售銷量同比下滑，推動與歐盟經(jīng)濟伙伴關系談判

印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會（GAIKINDO）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月印尼汽車零售銷量61,647輛，環(huán)比微增0.5%，同比下降12.3%。1-6月累計零售銷量390,467輛，同比下降9.7%。上半年最暢銷汽車品牌排名中，豐田以123,846輛位居銷量榜首，比亞迪銷售14,092輛，位居榜單第六位，奇瑞位居第十位，銷售10,283輛。

GAIKINDO主席JongkieSugiarto表示，希望將于2025年7月24日至8月3日舉辦的2025年印度尼西亞國際車展（GIIAS）能夠刺激銷售，帶來汽車市場的復蘇。

據(jù)外媒報道，印度尼西亞共和國總統(tǒng)普拉博沃·蘇比安托和歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩同意推進印度尼西亞-歐盟全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（IEU-CEPA），該協(xié)議將開辟更廣泛的市場準入，汽車行業(yè)將是IEU-CEPA的受益者之一，談判計劃于2025年9月完成。

越南：6月汽車銷量大幅增長

6月越南汽車制造商協(xié)會會員車企銷量31,977輛，平均每天售出1,065輛汽車，環(huán)比增長9%，同比增長20%。乘用車銷量22,934輛，環(huán)比增長14.6%，國產(chǎn)汽車銷量14,355輛，環(huán)比增長4%，進口汽車銷量達到17,622輛，環(huán)比增長14%。

前6個月，市場總銷量163,021輛，同比增長21%，乘用車銷量增長18%，國產(chǎn)汽車銷量77,119輛，同比增長13%，進口汽車85,902輛，同比增長29%。