澎湃新聞?dòng)浾邊怯隼?/p>

乘龍卡車抓住了理想“送上門”的流量。

8月2日，“理想i8對(duì)撞卡車”事件的“主角”之一乘龍卡車再次發(fā)聲，其發(fā)布海報(bào)“內(nèi)涵”理想汽車稱，“活著，才有資格談理想?！?/p>

就在1日晚間，乘龍卡車還在公眾號(hào)發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》。

信中稱：“近日，理想汽車在其產(chǎn)品發(fā)布會(huì)及網(wǎng)絡(luò)傳播中，使用涉及我公司乘龍舊車的碰撞測(cè)試視頻，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。經(jīng)我公司技術(shù)核查及專業(yè)評(píng)估，該視頻相關(guān)測(cè)試場(chǎng)景及設(shè)備與實(shí)際交通情況存在極大差異，我們倡導(dǎo)大家從科學(xué)角度理性看待?！?/p>

乘龍卡車此番表態(tài)并未提及向理想汽車或檢測(cè)機(jī)構(gòu)追責(zé)等事宜。

需要指出的是，此前有行業(yè)專家對(duì)澎湃新聞表明了類似觀點(diǎn)：家用車與商用重卡正面對(duì)撞不是常見事故場(chǎng)景，卡車空載還是滿載也大幅影響測(cè)試結(jié)果，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)理性對(duì)待。

對(duì)撞風(fēng)波后，乘龍卡車官方賬號(hào)一改往日低調(diào)做派，多個(gè)社交賬號(hào)陸續(xù)發(fā)布宣傳視頻、產(chǎn)品介紹等。

“吃瓜群眾”的圍觀為其帶來(lái)流量大增，原本僅三十多萬(wàn)粉絲的抖音賬號(hào)在兩日漲粉超5萬(wàn)人；過(guò)去一個(gè)視頻僅數(shù)百個(gè)點(diǎn)贊，近日視頻點(diǎn)贊量動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)個(gè)。

風(fēng)波始于理想汽車。

7月29日晚間的全新車型理想i8上市發(fā)布會(huì)上，理想汽車播放了一段理想i8與一輛重卡連環(huán)碰撞的測(cè)試視頻。視頻中，理想i8各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，然而重卡卻四輪離地彈起，駕駛室與后貨箱發(fā)生明顯分離，駕駛室翻起并幾乎壓至理想i8的前車窗位置。

有網(wǎng)友從視頻中識(shí)別出，被測(cè)試的重卡為乘龍卡車。

7月30日，乘龍卡車在官方賬號(hào)中先后對(duì)此事作出過(guò)回應(yīng)稱，“被擺了一道，聰明人一眼看出假?！薄安恢辣澈髮?dǎo)演想啥，實(shí)際碰撞你覺得會(huì)怎么樣？”“正在處理?！蓖瑫r(shí)，為回應(yīng)理想汽車發(fā)布的碰撞視頻，乘龍卡車也發(fā)布了一段駕駛室安全測(cè)試視頻。

理想汽車方面也并未示弱。

7月31日，理想方面回應(yīng)澎湃新聞稱，理想i8和卡車撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn)，是基于用戶真實(shí)交通會(huì)車場(chǎng)景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證，試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買的測(cè)試卡車均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，理想汽車沒(méi)有任何指定。

理想提到的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)為中國(guó)汽研。據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，中國(guó)汽研（601965.SH）證券部工作人員回應(yīng)稱，測(cè)試的全過(guò)程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因?yàn)椋囊环剑┦强蛻?，去刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。其強(qiáng)調(diào)測(cè)試不屬于公告準(zhǔn)入測(cè)試，測(cè)試結(jié)果一般用于車輛的開發(fā)驗(yàn)證。

7月31日當(dāng)天晚間，東風(fēng)柳汽發(fā)布《關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明》，正式回應(yīng)了這一事件。聲明稱，某汽車品牌發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過(guò)正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)我司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來(lái)了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反相關(guān)法律。

有意思的是，多位理想汽車高管硬氣“隔空喊話”乘龍卡車，邀約直播復(fù)測(cè)。

理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人湯靖在其認(rèn)證社交媒體賬號(hào)中回應(yīng)說(shuō)，“相信權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)，要不來(lái)復(fù)測(cè)一把？”隨后，另一位理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍也回應(yīng)稱，“可以啊，直播都行?！?/p>

對(duì)于理想方面的邀約，乘龍汽車方面尚未作出回應(yīng)。

乘龍汽車隸屬于東風(fēng)柳汽。官方網(wǎng)站顯示，東風(fēng)柳汽創(chuàng)立于1954年，是國(guó)家大型一檔企業(yè)。旗下?lián)碛谐她垺|風(fēng)風(fēng)行商乘兩大品牌。東風(fēng)柳汽具有完備的四大汽車生產(chǎn)制造工藝及配套設(shè)施，擁有柳東商用車、乘用車兩大新生產(chǎn)基地,具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛商用車、40萬(wàn)輛乘用車生產(chǎn)能力。

官網(wǎng)介紹，乘龍品牌的客戶包括順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政、京東快遞、德邦快遞、“三通-達(dá)”等快遞快運(yùn)行業(yè)，新希望、雙匯、京東等冷鏈物流體系,以及?；刃袠I(yè)大客戶。

2025年上半年，東風(fēng)柳汽商用車銷量達(dá)23348輛，同比增長(zhǎng)24.3%。東風(fēng)柳汽稱，2025年錨定全年4萬(wàn)輛、沖刺4.3萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。

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